Lo que debes saber sobre el turbocompresor

Los turbocompresores son fundamentales para la potencia y la eficiencia de los motores diésel. Su función es comprimir el aire que fluye hacia el cilindro del motor. Al comprimir el aire, se puede añadir más combustible al motor para el mismo tamaño, lo que a su vez promueve una mayor potencia mecánica y la eficiencia general del proceso de combustión. En resumen, un motor turboalimentado contribuye a un mejor diseño, ahorro de peso y mayor ahorro de combustible.

¿Cómo funciona un turbocompresor?

El turbocompresor consta principalmente de dos secciones: la turbina y el compresor. La turbina incluye la rueda y la carcasa. La carcasa guía los gases de escape hacia la rueda, y la energía de estos hace girar la rueda, mientras que el gas permanece en la carcasa. El compresor también consta de dos partes: la rueda y la carcasa. La rueda está unida a la turbina. Cuando la turbina hace girar la rueda, el giro a alta velocidad aspira aire y lo comprime. La carcasa transforma la corriente de aire de alta velocidad y baja presión en una corriente de aire de baja velocidad y alta presión mediante difusión. El aire comprimido se introduce en el motor, lo que ayuda a quemar más combustible para generar más potencia.

¿Cómo realizar el mantenimiento del turbocompresor?

Debido a que el turbocompresor suele funcionar a alta velocidad (8000-11000 r/min) y alta temperatura (aproximadamente 600 °C), es fundamental prestarle atención al mantenimiento para prolongar su vida útil. A continuación, se presentan algunos puntos clave.

1. Permitir el tiempo de inactividad

Después de arrancar el motor, especialmente en invierno, se lo debe dejar funcionando en ralentí durante un período de tiempo para permitir que el aceite lubricante lubrique completamente los cojinetes antes de que el rotor del turbocompresor funcione a alta velocidad.

2. No apague el motor inmediatamente

Tras un periodo prolongado de funcionamiento a alta velocidad, el motor no puede apagarse de inmediato. Si se detiene repentinamente cuando está caliente, el aceite retenido en el turbocompresor se sobrecalentará y dañará los cojinetes y ejes.

3. Mantenlo limpio

Al desmontar el turbocompresor, manténgalo limpio y tapone cada unión de tubería con un paño limpio para evitar que entren residuos y dañen el rotor. Durante el mantenimiento, tenga cuidado de no chocar con el impulsor y dañarlo. Si es necesario reemplazarlo, se le debe realizar una prueba de equilibrio dinámico. Una vez finalizado el montaje, elimine la obstrucción.

4. mantener una limpieza regular

Debido a que el turbocompresor suele funcionar a altas temperaturas, su conducto de aceite lubricante es propenso a la coquización parcial debido a la alta temperatura, lo que puede dañar el rodamiento del turbocompresor debido a una lubricación insuficiente. Por lo tanto, es necesario limpiar el conducto de aceite lubricante después de un período de funcionamiento.

5. Preste atención al mantenimiento diario

Antes de subir o bajar del vehículo, revise la conexión de cada tubería en el paso de aire para evitar que estén flojas y se caigan, lo que puede provocar la falla del turbocompresor y el cortocircuito del aire hacia el cilindro.

Tras la turboalimentación del motor, se refuerza la estructura de sus componentes. En cuanto al uso y mantenimiento, es fundamental reforzar el mantenimiento del motor y adoptar un método de operación correcto.