¿Qué tipo de sistema de lubricación se utiliza en el motor del automóvil?

Cuando el motor está funcionando, las superficies de fricción (como el muñón y el cojinete del cigüeñal, el muñón y el cojinete del árbol de levas, el anillo del pistón y la pared del cilindro, el par de engranajes de distribución, etc.) realizan un movimiento relativo a alta velocidad, y la fricción entre las superficies metálicas no solo aumenta el consumo de energía dentro del motor, sino que también hace que la superficie de trabajo de las piezas se desgaste rápidamente; el calor generado por la fricción también puede derretir la superficie de algunas piezas de trabajo, lo que hace que el motor no funcione normalmente. Por lo tanto, para garantizar el funcionamiento normal del motor, la superficie de las piezas relativamente móviles del motor debe estar lubricada, es decir, se cubre una capa de lubricante (aceite o grasa) sobre la superficie de fricción para que se separe una fina película de aceite entre las superficies metálicas para reducir la fricción. Resistencia a la fricción, reduce la pérdida de potencia, reduce el desgaste y prolonga la vida útil del motor.

La función básica del sistema de lubricación es suministrar continuamente aceite limpio, con la presión y la temperatura adecuadas, a las superficies de fricción de las piezas móviles para que el motor funcione con normalidad. Entre ellos, la bomba de aceite, el filtro de aceite y la boquilla de lubricación son las vías directas para la lubricación.

Métodos comunes de lubricación para automóviles

Hay tres tipos de métodos de lubricación comúnmente utilizados en los motores: lubricación a presión, lubricación por salpicadura y lubricación por gravedad.

Lubricación a presión: utilice la bomba de aceite para enviar una cierta presión de aceite lubricante a la superficie de fricción de las piezas para formar una película de aceite con un cierto espesor y que pueda soportar una cierta carga mecánica para lograr una lubricación confiable, principalmente para cumplir con la alta velocidad relativa y gran carga mecánica en la lubricación de las piezas del motor.

Lubricación por salpicadura: Durante el funcionamiento del motor, el cigüeñal, el árbol de levas y otras piezas móviles se lubrican mediante salpicadura o rociado de aceite desde el orificio de la cabeza de la biela para lubricar la superficie de fricción. Se lubrican las paredes del cilindro, la leva, el bulón del pistón, etc. Lubricación regular: La lubricación se realiza mediante el llenado regular de grasa. Se lubrican principalmente generadores, arrancadores, cojinetes de bombas de agua, etc.

Beneficios de utilizar un sistema de lubricación

1. Reduce la resistencia a la fricción y el desgaste: lubrica la superficie de las piezas móviles, reduce la resistencia a la fricción y el desgaste y reduce el consumo de energía del motor.
2. Limpiar la superficie de fricción: El aceite circula continuamente en el sistema de lubricación para limpiar la superficie de fricción y eliminar los residuos de desgaste y las materias extrañas.
3. Efecto de enfriamiento: El aceite del motor circula continuamente en el sistema de lubricación para eliminar el calor generado por la fricción y desempeñar una función de enfriamiento.
4. Mejora el rendimiento del sellado: forma una película de aceite entre las partes móviles para mejorar el rendimiento del sellado y evitar fugas de aire o aceite.
5. Efecto protector: se forma una película de aceite en la superficie de las piezas para proteger la superficie de las piezas y evitar la corrosión y el óxido.
6. Función hidráulica: El aceite lubricante también se puede utilizar como aceite hidráulico para desempeñar una función hidráulica.
7. Efecto amortiguador y de absorción de impactos: se forma una película de aceite en la superficie de las partes móviles para absorber el impacto y reducir la vibración, y cumple una función de absorción de impactos y amortiguación.