Mantenimiento de aerogeneradores

Una turbina eólica es un producto integral que integra componentes eléctricos, mecánicos, aerodinámicos y otras disciplinas, y todas sus partes están estrechamente relacionadas. La calidad del mantenimiento de la turbina eólica afecta directamente la generación de energía y el nivel de beneficios económicos; el rendimiento de la turbina eólica debe mantenerse mediante mantenimiento y reparación. Un mantenimiento oportuno y eficaz puede detectar fallas ocultas, reducir su incidencia y mejorar la eficiencia del ventilador. El mantenimiento del ventilador se puede dividir en dos tipos: mantenimiento regular y resolución de problemas diaria.

Mantenimiento periódico del ventilador

El mantenimiento regular permite mantener el equipo en óptimas condiciones y prolongar la vida útil del ventilador. Las principales tareas de inspección y mantenimiento incluyen la comprobación del par de apriete de los pernos (incluida la conexión eléctrica) entre los acoplamientos del ventilador, la lubricación de los diversos componentes de la transmisión y diversas pruebas funcionales.
Durante el funcionamiento normal del ventilador, los pernos de cada componente de conexión se someten a vibraciones durante un tiempo prolongado, lo que facilita su aflojamiento. Compruebe el par de apriete de los pernos. Si la temperatura ambiente es inferior a -5 °C, el par de apriete debe reducirse al 80 % del nominal, y la comprobación debe repetirse si la temperatura es superior a -5 °C. Generalmente, la inspección de apriete de los pernos se realiza en verano, con poco o nada de viento, para evitar la temporada de mayor rendimiento del ventilador.
Las partes del sistema de lubricación del ventilador se lubrican principalmente con dos métodos: con aceite diluido (o aceite mineral) y con aceite seco (o grasa). La caja de engranajes y la caja de engranajes de guiñada del ventilador se lubrican con aceite diluido. El método de mantenimiento consiste en añadir aceite y realizar una prueba de muestra. Si el resultado de la prueba muestra que el aceite lubricante ya no se puede utilizar, debe reemplazarse. Los componentes lubricados con aceite seco incluyen los cojinetes del generador, los cojinetes de guiñada y los dientes de guiñada. Debido a la alta temperatura de funcionamiento, estos componentes son muy susceptibles al deterioro, lo que provoca el desgaste de los cojinetes, por lo que deben reponerse cada vez que se realice el mantenimiento regular. Además, la dosis suplementaria del cojinete del generador debe añadirse según la cantidad necesaria, sin excederse, para evitar que entre demasiado en el devanado del motor y provoque su quema.
Las pruebas de funcionamiento del mantenimiento regular incluyen principalmente la prueba de sobrevelocidad, la prueba de parada de emergencia, la prueba de valor fijo de cada componente del sistema hidráulico, la prueba del interruptor de vibración y la prueba del interruptor de cable de torsión. También es posible realizar pruebas de rutina en los ajustes de límite del controlador.
Además de los tres elementos anteriores, el mantenimiento regular también debe verificar el nivel de aceite hidráulico, si cada sensor está dañado, si la fuente de alimentación del sensor funciona de manera confiable y el desgaste de las pastillas y discos de freno.

Solución de problemas y mantenimiento diario

Durante el funcionamiento del ventilador también se producirán algunas averías que deberán solucionarse in situ.
En primer lugar, observe cuidadosamente si la plataforma de seguridad y la escalera del ventilador son firmes, si hay pernos de conexión flojos, si hay un olor pegajoso en el gabinete de control, si los cables están desplazados, si la férula está floja, si el anillo de tracción del sensor de cable de torsión está desgastado y roto, y si el diente de guiñada está seco y deteriorado, si la caja de engranajes de guiñada, el aceite hidráulico y el nivel de aceite de la caja de engranajes son normales, si la presión manométrica de la estación hidráulica es normal, si hay desgaste entre las partes giratorias y las partes giratorias, si hay fugas en cada junta de la tubería de aceite y si el engranaje Si la indicación de aceite y filtro de aceite hidráulico está en posición normal, etc.
El segundo paso es escuchar si se produce un ruido de descarga en el armario de control. Si se produce, es posible que haya terminales de cableado sueltos o un mal contacto. Se debe revisar cuidadosamente si el sonido durante el giro es normal y si se produce un chirrido seco. Compruebe si hay ruidos anormales en los rodamientos del generador, en la caja de engranajes, entre el disco y la pastilla de freno, y si el sonido de corte de la cuchilla es normal.
En tercer lugar, limpie el lugar de trabajo y limpie todos los componentes y las juntas de las tuberías de la estación hidráulica para observar si hay alguna fuga en el futuro.

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