Principio de funcionamiento del alternador

1. El principio de funcionamiento del alternador de la carretilla elevadora.

El alternador es accionado por el motor y su función es suministrar energía al equipo eléctrico cuando el motor de la carretilla elevadora está funcionando normalmente y cargar la batería de la carretilla elevadora.

(1) Principio de generación de energía: El alternador se compone del fenómeno electromagnético en el que la bobina, ubicada en el campo magnético alterno, genera una fuerza electromotriz inducida. Cuando circula una corriente por el devanado del rotor, se forman los polos N y S. Al girar el rotor, el campo magnético alterno genera una fuerza electromotriz inducida en el devanado del estator. Dado que los devanados trifásicos del estator están dispuestos simétricamente sobre el mismo núcleo de hierro, la diferencia de fase es de 120 grados, lo que permite obtener la simetría.

(2) Principio de rectificación: La corriente alterna trifásica del generador de la carretilla elevadora se rectifica mediante tres diodos de silicio, cuyos cátodos (VD1, VD3 y VD5) se conectan al circuito rectificador de puente trifásico para formar el polo positivo de la corriente continua de salida del generador. Durante la rectificación, se activa el diodo con el mayor potencial positivo y sus ánodos (VD2, VD4 y VD6) se conectan para formar el polo negativo de la salida de CC de los componentes del generador . Durante la rectificación, se activa el diodo con el menor potencial negativo. Tras la rectificación, se obtiene una tensión pulsante de CC relativamente estable en la carga.

(3) Circuito de corriente del devanado del campo magnético. Cuando el alternador gira a baja velocidad y el voltaje del generador es inferior al de la batería de la carretilla elevadora, esta suministra la corriente del devanado del campo magnético a través del interruptor de encendido para realizar una excitación independiente que mejora el campo magnético, de modo que el voltaje del generador aumenta rápidamente. Cuando la velocidad del generador aumenta y el voltaje es superior al de la batería, el generador cambia de excitación independiente a autoexcitación.

2. Fenómeno de falla de carga:

Cuando el motor funciona a una velocidad superior a la media, el amperímetro indica descarga y la luz indicadora de carga no se apaga. Mida el voltaje de los terminales del generador como el voltaje de la batería.

(1) Análisis de las causas por las que el alternador no carga:

1) La correa del generador está rota o patinada gravemente;

2) El circuito de excitación del generador o circuito de carga es un circuito abierto;

3) Falla del generador: mal contacto entre escobillas y anillos colectores; avería de diodo, circuito abierto; cortocircuito en el devanado del rotor, circuito abierto o puesta a tierra; cortocircuito en el devanado del estator, circuito abierto, puesta a tierra;

4) Falla del regulador: elasticidad de resorte insuficiente, entrehierro demasiado pequeño, sinterización por descarga eléctrica de alta velocidad, ablación de contacto y suciedad al ajustar la sección de resistencia; el tubo regulador y el triodo de baja potencia del regulador del transistor están en cortocircuito o abiertos al triodo de potencia; ajuste El método de conexión a tierra del generador no coincide con el generador.

(3) Los pasos del método de diagnóstico de fallas para el alternador que no carga

1) Compruebe la tensión de la correa y la conexión de los cables (si están sueltos o mal conectados). Si todo está bien, continúe con el siguiente paso.

2) Verifique el circuito de excitación

Realice la prueba de succión electromagnética en el generador. Si no es normal, revise el circuito de excitación. Primero, determine si la falla es del generador o del regulador (alimente el devanado del rotor del generador y compruébelo comprobando si existe atracción electromagnética). Si es normal, continúe con el siguiente paso.

Verifique el circuito de la armadura (use una lámpara de prueba para verificar si el terminal "B" del generador tiene energía para determinar si la falla está en el circuito externo o dentro del generador.

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En conclusión, el alternador de una carretilla elevadora desempeña un papel importante en la generación de electricidad, el suministro de energía a diversos componentes y la carga de la batería. El principio de funcionamiento de un alternador se basa en el fenómeno electromagnético del campo magnético alterno, que genera una fuerza electromotriz inducida en el devanado del estator. El principio de un alternador consiste en convertir la corriente alterna trifásica en corriente continua relativamente estable mediante rectificación para su uso en el sistema eléctrico. El principio de carga del alternador implica la compleja interacción de los circuitos de corriente del devanado de campo. A medida que aumenta la velocidad del alternador, se produce una transición de la excitación independiente a la autoexcitación.