Classificatie en onderhoud van starters

Vertragingsstarter

Een starter met een tandwieloverbrenging die tussen de anker-as van de starter en het aandrijftandwiel is gemonteerd, wordt een deceleratiestarter genoemd.

Het vermogen van een DC-serie-geëxciteerde motor is evenredig met het koppel en de snelheid van de motor. Het is te zien dat wanneer het motortoerental wordt verhoogd terwijl het koppel wordt verlaagd, het startvermogen ongewijzigd kan blijven. Daarom kunnen, wanneer een DC-serie-geëxciteerde motor met hoge snelheid en laag koppel als starter wordt gebruikt, bij hetzelfde vermogen het volume en gewicht van de starter aanzienlijk worden verminderd. Het koppel van de starter is echter te laag om te voldoen aan de eisen voor het starten van de motor. Om deze reden wordt, wanneer een DC-motor met hoge snelheid en laag koppel als starter wordt gebruikt, een tandwielreductor geïnstalleerd tussen de ankeras van de motor en het aandrijftandwiel, die de snelheid van de motor kan verlagen en het koppel kan verhogen, waardoor het vliegwiel snel kan draaien.

De tandwielkast van de vertragingsstarter kent drie verschillende uitvoeringen: het type met externe ingrijping, het type met interne ingrijping en het type met planetaire tandwielen.

Externe vertragingsstarter met ingrijping: het vertragingsmechanisme gebruikt een tussentandwiel als tussenoverbrenging tussen de ankeras en het starttandwiel. De kern van de elektromagnetische schakelaar is coaxiaal met het aandrijftandwiel en duwt het aandrijftandwiel direct in ingrijping, zonder dat een vork nodig is. De vorm van de starter verschilt daarom aanzienlijk van die van een gewone starter. De overbrengingshartafstand van het externe vertragingsmechanisme met ingrijping is groot, dus deze wordt beperkt door het startmechanisme. De vertragingsverhouding mag niet te groot zijn, over het algemeen niet groter dan 5, en wordt meestal gebruikt in starters met een laag vermogen.

De interne startmotor met ingrijpend vertragingsmechanisme heeft een kleine overbrengingshartafstand tot het vertragingsmechanisme en kan een grotere reductieverhouding hebben. Hij is daarom geschikt voor een starter met een groter vermogen en drijft de zuigerbeweging van de motor aan. Het interne startmotor met ingrijpend vertragingsmechanisme is echter lawaaierig en het aandrijftandwiel moet nog steeds door de vork worden bewogen om in te grijpen. De vorm van de starter is daarom vergelijkbaar met die van een gewone starter.

De vertragingsstarter van het planetaire tandwieltype

De planetaire tandwielvertragingsstarter heeft een compacte constructie. Een grote overbrengingsverhouding en een hoog rendement. Omdat de uitgaande as en de ankeras coaxiaal zijn en dezelfde draairichting hebben, ondervindt de ankeras geen radiale belasting en zijn de trillingen gering, waardoor de totale afmetingen klein zijn.

Permanente magneetstarter

Een starter met een permanent magneetmateriaal als magnetische pool wordt een permanente magneetstarter genoemd. Deze techniek maakt de bekrachtigingswikkeling en de ijzeren kern van de magnetische pool in de traditionele starter overbodig, wat de structuur van de starter vereenvoudigt, het volume en de massa aanzienlijk vermindert, de betrouwbaarheid verbetert en metaal bespaart.

Permanente magneet tandwielstarter

Een starter met een permanente magneetmotor met een hoog toerental en een laag koppel en een tandwielreductor tussen het aandrijftandwiel en de ankeras wordt een permanente magneet-vertragingsstarter genoemd. Het volume en de massa van de permanente magneet-vertragingsstarter kunnen verder worden verkleind en worden veel gebruikt.

Probleemoplossing

1. De starter draait vaak niet of langzaam. Controleer in dat geval de volgende punten:

2. De accu heeft geen of weinig vermogen, waardoor de starter niet of niet langzaam kan draaien.

3. De startdraad zit los of valt eraf en de schakelaar of adsorptieschakelaar is defect.

4. De borstel is versleten of het borsteloppervlak is niet correct en de veer is zwak, waardoor de gelijkrichter slecht contact maakt.

5. Kortsluiting en open circuit van de excitatiespoel of ankerspoel.

De gelijkrichter is vervuild en het mica-plaatje steekt uit, waardoor er slecht contact is tussen de borstel en de gelijkrichter.

Institutioneel onderhoud

Tijdens het starten van de motor moet de startmotor 344 tot 400 Ah aan elektriciteit uit de accu leveren. Om overstroom of schade aan de accu te voorkomen, mag de starttijd daarom niet langer zijn dan 5 seconden. In de winter kan dit gemakkelijk startproblemen veroorzaken. De starttijd mag niet te lang zijn en er moeten voldoende tussenpozen zijn tussen elke start.

Op onze website vindt u ook cilinderkop 245-4324 , u kunt op onze website diverse reserveonderdelen voor graafmachines en hoogwerkers kopen