Samenstelling en functie van het motorsmeersysteem

Het smeersysteem is de basisbescherming voor de normale werking van de interne structuur van de auto en kan worden beschouwd als een essentieel onderdeel van de auto. Een afwijking in het smeersysteem zal niet alleen de slijtage van de motoronderdelen verhogen, maar ook een cilinderexplosie veroorzaken. Daarom is een zeer goed begrip van het bestaan ​​van dit systeem essentieel. Wat is de samenstelling en functie van het motorsmeersysteem? Laten we dat samen ontdekken.

Componenten en functies van het motorsmeersysteem

Oliecarter - zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om smeerolie op te slaan. Ten tweede kan het oliecarter ook warmte afvoeren voor de smeerolie.

Oliepomp — Een bepaalde hoeveelheid smeerolie wordt uit het oliecarter gepompt, onder druk gezet door de oliepomp en naar het oppervlak van elk motoronderdeel gestuurd (circulatie), om zo een rol te spelen in de smering.

Oliefilter - filtert onzuiverheden, slijtageresten, sludge en vocht uit de smeerolie om ervoor te zorgen dat de smeerolie in de motoronderdelen relatief schoon is. Zoals het Kubota D902 oliefilter .

Oliefilter voor machines - voornamelijk om onzuiverheden met grote deeltjesgroottes uit de smeerolie te filteren, om de kwaliteit van de oliehoeveelheid te waarborgen.

Hoofdoliekanaal - is een belangrijk onderdeel van het smeersysteem, direct op het cilinderblok en de cilinderkop gegoten, en wordt gebruikt om smeerolie naar elk smeeronderdeel te leveren

Drukbegrenzingsventiel - wordt gebruikt om de smeeroliedruk van de oliepomp te beperken. Voorkom dat de smeerwerking afneemt doordat er te veel olie in het fijnfilter komt.

Aanzuigbuis van de oliepomp - voorkomt dat grote deeltjes onzuiverheden in de olie in het smeersysteem terechtkomen.

Carterventilatie-inrichting: voorkomt dat een deel van het brandbare mengsel en de uitlaatgassen via de opening tussen de zuigerveer en de cilinderwand in het carter terechtkomen.

De rol van het motorsmeersysteem

Het smeersysteem, zoals de naam al doet vermoeden, is bedoeld om de interne onderdelen te smeren. Wanneer de motor draait, levert het continu een voldoende hoeveelheid schone motorolie met de juiste temperatuur aan de wrijvingsoppervlakken van alle transmissieonderdelen, waardoor een smeeroliefilm ontstaat. Dit vermindert niet alleen effectief de wrijving tussen onderdelen, maar vermindert ook vermogensverlies, verlengt de levensduur van de motor en zorgt voor een goede werking.