Verschillende soorten aandrijfriemen

Wat doet een aandrijfriem?

Riemen zijn mechanische elementen die worden gebruikt voor krachtoverbrenging zonder faseverschuiving. Het zijn ringen van flexibel materiaal die worden gebruikt om meerdere rotatieassen mechanisch met elkaar te verbinden, meestal parallel. Riemen kunnen worden gebruikt als transmissie-elementen om efficiënt vermogen of beweging over te brengen. De belangrijkste functie van een riem is simpelweg het overbrengen van rotatie van een aandrijfpoelie naar een of meer aandrijfpoelies. Riemen moeten zo ontworpen zijn dat ze dit koppel efficiënt en betrouwbaar kunnen overbrengen. Over het algemeen is de riem het meest economische onderdeel van het systeem en fungeert hij tevens als een "veiligheidszekering" die slipt of breekt tijdens piek- of schokbelasting, zoals wanneer een aandrijving vast komt te zitten in vuil. De riem beschermt de duurdere onderdelen van de systeemcomponenten.

Verschillende soorten aandrijfriemen

Aandrijfriemen zijn over het algemeen gemaakt van rubber en kunnen worden onderverdeeld in verschillende typen, afhankelijk van de toepassing. Ze worden vaak gebruikt in industriële productie en mechanische apparatuur, zoals de GT37401 aandrijfriem voor de Husqvarna RS800.

V-snaren

V-snaren, gevormd als de dwarsdoorsnede van een gelijkbenige trapezium, zijn verantwoordelijk voor de aandrijving van zogenaamde secundaire of hulpaandrijvingen. Een paar jaar geleden activeerde het hulpaandrijvingssysteem elementen zoals generatoren en waterpompen, maar nu worden er andere elementen aan toegevoegd, zoals stuurbekrachtigingspompen of airconditioningcompressoren.

Deze riemen kenmerken zich door hun dunnere en kleinere formaat en drijven meestal slechts één omtrek aan. Het is dan ook heel gebruikelijk om meerdere V-riemen op een motor aan te treffen, maar slechts één serpentine riem. Dit type riemen pakt uitlijning en torsieproblemen aan met een nadruk op de poeliegroeven. Bovendien bieden ze meer grip dan eerdere hulpaandrijfriemen dankzij hun wigvorm .

Synchrone riemen

De synchrone riem of distributieriem is een positief ingrijpend onderdeel, een efficiënt krachtoverbrengingssysteem. Synchrone riemen mogen niet slippen, omdat synchronisatie met de aandrijvingen noodzakelijk is, en slip kan schade veroorzaken. Bijvoorbeeld de klepbediening van een verbrandingsmotor. Als de aandrijvingen niet synchroon blijven draaien, kan de zuiger de klep raken en beschadigen.

Poly V-snaren

Poly-V-riemen (ook bekend als hulpribriemen, poly-riem en poly-V-riem) zijn een type riem dat een cruciale rol speelt bij het leveren van meer vermogen aan voertuigen en het overwinnen van de uitdagingen die de steeds complexere systemen van vandaag de dag met zich meebrengen. Dit type riem is een verdere ontwikkeling van de V-riem en heeft meerdere lengtegroeven. Naarmate de spanning toeneemt, sluit dit type riem nauw aan op de groeven, waardoor de wrijving toeneemt en koppel wordt overgebracht met minimaal vermogensverlies.

Dankzij hun flexibiliteit en hoge efficiëntie zijn poly-V-riemen een van de populairste keuzes geworden voor autofabrikanten. Ze bieden vele voordelen, zoals de ondersteuning van hogere belastingen, de flexibiliteit, de mogelijkheid om hoeken te wikkelen in kleine ruimtes, de systeemprestaties te verbeteren en hogere snelheden te ondersteunen, enzovoort. In tegenstelling tot andere aandrijfriemen lopen de tanden of groeven parallel aan de riemrichting. Daarom zijn de meeste moderne toepassingen van V-riemen tegenwoordig vervangen door geribde of poly-V-riemen.