Heeft een Yamaha-golfkar een brandstofpomp?
Golfkarren die momenteel op de markt zijn, worden onderverdeeld in elektrische en benzine-ondersteunde golfkarren. Het werkingsprincipe van de elektrische brandstofpomp van een golfkar met brandstof is hetzelfde als dat van een elektrische waterpomp. De elektromotor drijft de bijbehorende oliepomp aan, die continu brandstof aan het brandstofsysteem levert. Daarom is een benzine-golfkar uitgerust met een brandstofpomp, terwijl een elektrische golfkar geen brandstofboost nodig heeft en dus geen brandstofpomp heeft.
MYMRO levert brandstofpompen voor verschillende modellen, waaronder een brandstofpomp voor Yamaha golfkarretjes , elektrische brandstofpomp PUMP 8980093971 voor ISUZU, enz.
Hoe werkt een brandstofpomp voor een Yamaha-golfkar?
Als meest elementaire onderdeel van het brandstoftoevoersysteem van de motor is de benzinepomp verantwoordelijk voor het extraheren van brandstof uit de brandstoftank tijdens het werkproces van de motor en het continu transporteren van de brandstof naar de motor via de brandstoftoevoerleiding onder een bepaalde druk. Vervolgens zorgt de hogedrukbrandstofpomp voor secundaire druk en levert een bepaalde hoeveelheid brandstof aan elke cilinder, afhankelijk van de werking van de motor. De brandstofpomp zuigt benzine vanuit de tank via een leiding naar de carburateur. Het brandstofsysteem moet een bepaalde druk handhaven. Alleen op deze manier kan de door de injector verstoven brandstof beter worden verneveld en gemakkelijker verbranden. De structuur van de elektrische brandstofpomp bestaat uit het pomphuis, de permanente magneet en de behuizing. De permanente magneetmotor drijft het pomphuis aan om te draaien wanneer deze onder spanning staat, en de brandstof wordt aangezogen via de olie-inlaat, stroomt door de binnenkant van de elektrische brandstofpomp en vervolgens via de olie-uitlaat naar buiten geperst om brandstof aan het brandstofsysteem te leveren. Brandstof stroomt door de binnenkant van de elektrische brandstofpomp om het anker van de permanente magneetmotor te koelen, ook wel bekend als een natte brandstofpomp.
De olieaanzuiging en oliedruk van de brandstofinjectiepomp worden voltooid door de heen-en-weergaande beweging van de plunjer in de plunjerbus. Wanneer de plunjer zich in de onderste positie bevindt, openen de twee oliegaten in de plunjerbus, staat de binnenkamer van de plunjerbus in verbinding met het oliekanaal in het pomphuis en vult de brandstof de oliekamer snel. De benzinepomp is in de brandstoftank van de auto geïnstalleerd en wordt elektrisch aangedreven. Dit betekent dat de benzinepomp al is begonnen te werken nadat u de sleutel hebt omgedraaid en voordat de auto start.
Symptomen van een defecte brandstofpomp van een Yamaha golfkar
Symptomen van een kapotte benzinepomp in een golfkarretje:
1. Het motorstoringslampje brandt altijd.
2. Het trillingsverschijnsel treedt op nadat de motor is gestart.
3. Het is moeilijk om het voertuig te starten en het moet herhaaldelijk opnieuw worden gestart om het te starten.
4. Er zijn abnormale geluiden te horen in de brandstoftank wanneer het voertuig wordt gestart of draait.
5. Wanneer het voertuig versnelt, zal de acceleratie zwak zijn en gepaard gaan met een gevoel van frustratie.
6. Problemen zoals het niet starten van het voertuig.
Kortom, een Yamaha golfkar op benzine is uitgerust met een brandstofpomp, een cruciaal onderdeel voor een goede brandstoftoevoer naar de motor. Als u een van de meest voorkomende tekenen van een defecte brandstofpomp ervaart, zoals startproblemen, zwakke acceleratie of abnormale geluiden, is het wellicht tijd om een vervanging van de brandstofpomp van uw Yamaha golfkar te overwegen. Als u de elektrische brandstofpomp van uw golfkar wilt upgraden of vervangen, kies dan voor hoogwaardige onderdelen voor betere prestaties en een langere levensduur. MyMRO biedt betrouwbare oplossingen om uw Yamaha golfkar soepel te laten werken.
