Motor koelsysteem
De verbrandingsmotor is een warmtemotor. Hij moet warmte produceren om vermogen te genereren. Voor een optimale werking van de motor moet het koelsysteem de motortemperatuur binnen een nauwkeurig en nauw bereik regelen, zodat deze niet te warm en niet te koud is.
De structuur van het koelsysteem
Een gesloten watergekoeld circulatiesysteem wordt veel gebruikt in dieselmotoren van bouwmachines. Het koelsysteem bestaat uit een koelventilator, radiator, radiatordop, thermostaat, ventilatoraandrijfriem, waterpomp, koelmantel, oliekoeler, expansiewatertank en de benodigde slangen, enz.
De koelmiddelcirculatie
- De kleine circulatie
De koelvloeistof wordt door de koelvloeistofpomp via een leiding in de distributiemantel aan de rechterkant van het motorblok gepompt. De grootste hoeveelheid vloeistof wordt omhoog geperst via de flenzen van de oliekoeler, terwijl een kleinere hoeveelheid koelvloeistof via gaten naar het onderste deel van de koelmantels van de cilinderbussen wordt geleid.
Na de oliekoeler wordt het koelmiddel via gaten met de juiste afmetingen naar het bovenste deel van de koelmantels van de cilinderbussen en naar de cilinderkop verdeeld.
De retourstroom vanaf de cilindermantels komt in de cilinderkop terecht en koelt de hete gedeelten rond de uitlaatgaspoorten en verstuiverhulzen.
Vervolgens stroomt alle koelvloeistof door de zuigerthermostaat die zich aan de voorkant van de cilinderkop bevindt. Tijdens het opwarmen van de motor wordt de koelvloeistof via een leiding teruggevoerd naar de koelvloeistofpomp.
- De volledige circulatie
Wanneer de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt en de thermostaat opengaat, sluit de leiding naar de koelvloeistofpomp zich geleidelijk. De koelvloeistof stroomt door de binnenruimte van de thermostaatbehuizing en vervolgens naar de radiator.
- De combinatiecyclus
Wanneer de koelvloeistoftemperatuur van de motor tussen de 83 ℃ en 95 ℃ ligt, werkt het koelsysteem
zowel kleine circulatie als volledige circulatie tijdens de thermostaatklep van start tot open (83 ℃) tot volledig open (95 ℃). Daarom is de kleplift van de thermostaat afhankelijk van het expansiemateriaal.