Problemen met het hydraulische systeem van de graafmachine oplossen
Het hydraulische systeem is het belangrijkste onderdeel van de graafmachine en regelt de transmissie, de ventilatorkoeling, de zweefstand van de giek, de olietoevoer en diverse hulpstukken. Storingen in het hydraulische systeem worden meestal veroorzaakt door de hoge temperatuur van de hydraulische olie of door het binnendringen van lucht. MyMRO biedt een aantal passende maatregelen om deze storingen te verhelpen.
Om een probleem op te lossen, moet u het eerst analyseren. De afname van de viscositeit van hydraulische olie kan ertoe leiden dat de machine niet meer normaal kan functioneren en zelfs de wrijvingsweerstand aanzienlijk kan verhogen. De hydraulische klep kan vastlopen en het materiaal van de afdichting zal verslechteren, waardoor het hydraulische systeem gaat lekken. De bovengenoemde gevolgen kunnen zijn dat de olietank niet goed warmte afvoert, waardoor de temperatuur van de olie in de tank stijgt. In dit geval moet de olietank met een groot volume worden vervangen om de olie stabieler te maken. U kunt er ook voor kiezen om een koelapparaat te installeren.
De hydraulische olie voldoet niet aan de kwaliteitsnormen of de operator mengt verschillende soorten hydraulische olie, wat de viscositeit van de olie aanzienlijk kan verhogen en storingen in de machine kan veroorzaken. Daarom moet de keuze van hydraulische olie strikt in overeenstemming zijn met de specificaties. Als de omgevingsomstandigheden op de bouwplaats ruw zijn, kunnen er gemakkelijk onzuiverheden en verontreinigende stoffen in de olie terechtkomen, omdat de machine dan sneller draait. Wanneer de hydraulische olie verontreinigd is, komt deze in de opening tussen de pomp en de motor terecht, wat de gladheid van het oppervlak ernstig aantast, lekkage veroorzaakt en de olietemperatuur verhoogt. Om deze problemen te voorkomen, is het belangrijk de omgeving te zuiveren om obstakels te vermijden.
Lucht heeft ook een zekere invloed op de hydraulische olie van de graafmachine. Wanneer er lucht in de olie komt, ontstaat er cavitatie. Het metalen afdichtingsmateriaal raakt beschadigd en er ontstaat zelfs geluid, wat de stabiliteit van het hydraulische systeem aantast.
De bovengenoemde obstakels kunnen zijn dat de verbindingen niet goed vastzitten, waardoor er afdichtingsproblemen ontstaan en er lucht kan binnendringen. Over het algemeen moet het hydraulische systeem goed afdichten, met name de sleutelpositie van de interface. Alleen door de interface te fixeren, kan de olietank goed worden afgedicht, zodat er geen lucht in het systeem kan komen en er geen schade aan het systeem kan ontstaan.
Een andere situatie is dat de aanzuigleiding in het hydraulische systeem en de verbindingsleiding om de een of andere reden beschadigd zijn geraakt, bijvoorbeeld doorgesleten of gecorrodeerd, waardoor er lucht binnendringt. Dit komt doordat de leidingindeling niet voldoet aan de specificaties en werkelijke behoeften. Om dit soort storingen op te lossen, moet u de leiding altijd reinigen en onderhouden om externe corrosie te verminderen en te voorkomen dat er lucht binnendringt.
De laatste reden voor het binnendringen van lucht in het hydraulische systeem kan zijn dat er tijdens het tanken per ongeluk luchtbellen in de brandstoftank terecht zijn gekomen en in het systeem zijn gemengd. Dit moet tijdens de praktijk worden vermeden. De operator moet tijdens het tanken een stabiele werktoestand handhaven om een veilige werking van het hydraulische systeem te garanderen.