Onderhoudstips voor graafmachines voor de winter

In de koude winter met lage temperaturen zijn graafmachines in veel gebieden nog steeds in goede staat. Als de graafmachine in dit seizoen niet goed wordt bediend, kan dit leiden tot storingen. Er zijn ook enkele voorzorgsmaatregelen die u kunt nemen als u van plan bent uw machine in de winter te stallen. Hoe kunt u uw graafmachine in de winter goed onderhouden en wat zijn de misverstanden over het gebruik van graafmachines in de winter? MyMROmarts heeft verschillende tips om ervoor te zorgen dat uw graafmachine de hele winter goed onderhouden is.

Inhoudsopgave

1. ZEVEN TIPS VOOR WINTERBOUW MET GRAAFMACHINES
2. NEGEN MISVERSTANDEN OVER GRAAFMACHINEBOUW IN DE WINTER

ZEVEN TIPS VOOR WINTERBOUW MET GRAAFMACHINES

1. Kies de geschikte diesel voor de graafmachine

Allereerst moet u in de winter overstappen op een geschikte diesel. Door de relatief lage temperatuur is de viscositeit van de gebruikte dieselolie relatief hoog, waardoor de vloeibaarheid afneemt en de verneveling slecht is. Dit resulteert in een afname van het vermogen en de economische prestaties van de dieselmotor. In de winter is het het beste om diesel te kiezen met een lager vriespunt, bij voorkeur ongeveer 5°C lager dan de omgevingstemperatuur. Houd er rekening mee dat bij het wisselen van diesel het brandstofsysteem moet worden gereinigd.

 

2. Olieverversing en onderhoud

Ten tweede vereist de selectie en vervanging van motorolie ook speciale aandacht. In sommige extreem koude gebieden wordt speciale antivriesolie gebruikt, en vergeet bij het verversen van de motorolie niet het oliefilter te vervangen en te reinigen.

3. Onderhoud van graafmachineaccu's in de winter

In de winter moet er speciale aandacht worden besteed aan het onderhoud van de accu. In de winter moet de accu worden getest, opgeladen en moet de dichtheid van de elektrolyt regelmatig worden aangepast. Lage temperaturen verminderen de capaciteit van de accu. Controleer bij het controleren van de elektrodebedrading van de graafmachineaccu of er groene oxide aanwezig is, dit moet worden weggespoeld met kokend water. Het is het beste om na het drogen van het water een beschermend middel op de accu te spuiten. In de winter moet de machinist maatregelen nemen om de accu warm te houden. Bedek de accu met dekens en andere kleding om hem warm te houden, of haal de accu uit de machine, plaats hem in een warme omgeving en installeer hem de volgende dag. Houd er ook rekening mee dat wanneer het elektrolytniveau van de accu te laag is, de machinist 's ochtends vóór het werk gedestilleerd water moet toevoegen.

4. Onderhoud vanhet koelsysteem in de winter

Bij lage temperaturen is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan het onderhoud van het koelsysteem. In de winter wordt over het algemeen antivries toegevoegd aan het koelsysteem van de graafmachine. De hoeveelheid antivries die aan het koelsysteem wordt toegevoegd, moet gelijk zijn aan de hoeveelheid bij de laagste temperatuur. Er moet speciale aandacht worden besteed aan de relatief lange vervangingsperiode van antivries, doorgaans 1-2 jaar. In de winter is het noodzakelijk om te controleren of de antivries in orde is en of deze moet worden vervangen.

5. Reiniging en onderhoud van de voorruit van een graafmachine

De temperatuur in de winter is relatief laag. In de meeste gebieden wordt de graafmachine langdurig gebruikt. In deze periode mag het onderhoud van de graafmachine niet worden verwaarloosd. De ruitenwisser moet uit de buurt van de voorruit worden gehouden om bevriezing te voorkomen. Bij het reinigen van de voorruit van een graafmachine moet de machinist antivries toevoegen aan de waternevelfles om bevriezing te voorkomen.

6. Controleer de airconditioning , ventilatorriem , enz.

Graafmachines hebben veel seizoensgebonden onderhoudswerkzaamheden. Hoewel de airconditioning in de winter niet vaak wordt gebruikt, is het noodzakelijk om de airconditioning in de winter van tijd tot tijd te controleren om storingen te voorkomen die kunnen optreden als deze langere tijd niet wordt gebruikt. Controleer daarnaast de veroudering van de ventilatorriem en de airconditioningriem om riembreuk te voorkomen.

7. Inspectie en onderhoud van het onderstel van de graafmachine

Controleer de moeren, bouten en leidingen van het onderstel van de graafmachine op loszittende onderdelen of lekkage. Het is ook noodzakelijk om de smeerpunten van het onderstel te voorzien van vet, verf te verwijderen en een corrosiewerende behandeling met spuitverf uit te voeren.

NEGEN MISVERSTANDEN OVER GRAAFMACHINEBOUW IN DE WINTER

1. Onvoldoende voorbereiding voor het starten van de motor bij koud weer

Het is ook een van de verkeerde handelingen om de graafmachinemotor direct bij koud weer te starten zonder voldoende inspectiewerk uit te voeren. De machinist dient eerst te controleren of de veiligheidsvergrendelingshendel vergrendeld is; draai de brandstofregelknop naar de lage-toerenstand; houd de startsleutel in de voorgloeistand; als het indicatielampje van de oliedrukmeter brandt nadat de motor is gestart, kunnen het looppedaal en de joystick niet worden bediend.

 

2. Gebruik de open vlam om de verbranding te ondersteunen en de graafmachine te starten

Let er vooral op dat het absoluut onmogelijk is om te starten met een open vlam. Simpel gezegd komt het erop neer dat je het luchtfilter verwijdert, het katoengaren in dieselolie dompelt en aansteekt tot een aanmaakblokje, het in de inlaatbuis plaatst en laat branden. Dit is zeer schadelijk voor de graafmachine, omdat de onzuiverheden in de lucht de cilinder binnendringen, waardoor de zuiger en andere onderdelen slijten en de graafmachine beschadigd raakt.

3. Start de machine snel zonder voorverwarmen

Om sneller en gemakkelijker te kunnen werken, gebruiken veel operators verkeerde manieren om de machine te starten, zoals het overhaast starten van de motor zonder voorverwarmen, wat ook zeer schadelijk is voor de machine. Om de juiste voorverwarmingsmethode onder de knie te krijgen, zijn de volgende voorverwarmingsprocedures nodig: druk eerst op de voorverwarmingsschakelaar, start de motor na 10 seconden voorverwarmen, wacht tot de motor soepel loopt en controleer of de instrumenten en indicatielampjes normaal functioneren.

4. Graafmachine direct bedienen zonder opwarmen

Nadat de motor van de graafmachine in de winter is gestart, gaat de machinist direct aan de slag en begint te werken zonder opwarmen, wat ten strengste verboden is. Het opwarmen is essentieel. Het opwarmen omvat voornamelijk het opwarmen van de motor en het voorverwarmen van de hydraulische olie. Nadat de motor is gestart, moet deze maximaal 5 minuten op laag toerental draaien. Draai vervolgens de brandstofregelknop naar het midden tussen laag en hoog toerental en laat de motor ongeveer 5 minuten onbelast op gemiddeld toerental draaien. Vergeet niet om pas na het opwarmen met de bouwwerkzaamheden te beginnen.

5. Kies ongeschikte diesel en motorolie

Diesel, motorolie en hydraulische olie voor de graafmachine worden in de winter willekeurig gekozen; dit is een groot misverstand tijdens het gebruik. Het gebruik van ongeschikte olie heeft invloed op de levensduur van de graafmachine. In de winter moet lichte dieselolie met een laag vriespunt en goede ontstekingsprestaties worden gekozen, en moet motorolie met een laag vriespunt worden gebruikt. Het oliefilter moet ook worden vervangen en de hydraulische olie moet worden vervangen, zodat deze zich kan aanpassen aan de laagste temperaturen in de lokale winter.

 

6. Laat het koelwater te vroeg aflopen

Wanneer koelwater bijvullen in de winter? Allereerst moet men weten dat het verkeerd is om koelwater te vroeg of helemaal niet bij te vullen. Als de gebruiker niet al het water aftapt, zal het resterende koelwater bevriezen en uitzetten. Als het koelwater van tevoren wordt afgevoerd, is de motortemperatuur op dat moment nog te hoog en zal het plotseling krimpen bij contact met koude lucht, en in ernstige gevallen kunnen er scheuren ontstaan. De juiste werkwijze is: laat de motor een tijdje uitstaan ​​en stationair draaien, en vul het koelwater pas bij nadat de temperatuur onder de 60 °C (140 ℉) is gekomen.

 

7. Maak je geen zorgen over het isolatiewerk van de graafmachine

In de winter moet de machinist de machine goed behandelen. Vergeet na het werk in de winter niet om de motor van uw graafmachine af te dekken met isolatiegordijnen en isolatiehoezen. Blokkeer indien nodig de inkomende wind met karton voor de radiator.

 

8. Onjuiste loopoperatie

De loopbeweging is onmisbaar bij het verplaatsen van de graafmachine. In de winter is het daarom extra belangrijk om hier voorzichtig mee om te gaan. Rijd langzaam en met een constante snelheid om gladde hellingen, enz. te vermijden. Draai niet te hard en zwaai niet plotseling met het bovenlichaam, want dit kan leiden tot zijwaartse bewegingen en gevaarlijke situaties. Blijf tijdens het rijden uit de buurt van obstakels om te voorkomen dat de graafmachine tegen obstakels botst.

 

9. Negeer de graafmachine na het uitschakelen

Denk niet dat de graafmachine na afloop van de werkzaamheden aan de kant gezet en genegeerd kan worden. Na het stilleggen dient de machinist de modder en het water van de graafmachine te verwijderen om te voorkomen dat modder en vuil via waterdruppels in de afdichting terechtkomen en de afdichting beschadigen. De locatie van de machine is erg belangrijk. Parkeer de machine op een harde, droge ondergrond en tap het water dat zich in het brandstofsysteem heeft verzameld af om bevriezing te voorkomen.

Op zoek naar de juiste aftermarketonderdelen voor uw graafmachine? Shop bij MyMROmarts, uw one-stop aftermarket-, OEM- en originele onderdelen webshop! Meer dan 50.000 onderdelen op voorraad, snelle levering binnen 2-7 dagen, 30 dagen retour/ruil, 100% betalingszekerheid.