Functie en classificatie van brandstofinjectoren
De functie van de brandstofinjector
De brandstofinjector is een van de belangrijkste onderdelen van het brandstoftoevoersysteem van een dieselmotor. De belangrijkste functie ervan is om de brandstof onder een bepaalde druk in de verbrandingskamer te spuiten en deze in de vorm van nevel gelijkmatig te verdelen, zodat deze zich met de lucht kan vermengen en zo het meest gunstige brandbare mengsel voor verbranding vormt.
Volgens de eisen van de vorming en verbranding van het mengsel, moet de injector een bepaalde injectiedruk en -bereik hebben, injectorpomp levert druk, geschikte sproeikegelhoek en vernevelingskwaliteit; de injectie moet snel worden gestopt en er zal geen brandstoflekkage optreden, om het verbrandingsproces niet te verslechteren; de beste injectie De oliekenmerken zijn dat in het brandstoftoevoerproces van elke cyclus aan het begin minder brandstof wordt ingespoten, in het midden meer brandstof wordt ingespoten en in een later stadium minder brandstof wordt ingespoten, om zacht te werken en de verbrandingsomstandigheden in een later stadium te verbeteren.
Samenstelling van brandstofinjectoren
De gesloten brandstofinjector is voorzien van een naaldventiel tussen de hogedrukbrandstofleiding en het sproeigat. Onder invloed van de veervoorspanning en de vloeistofdruk blijft het naaldventiel gesloten en wordt het pas geopend bij een bepaalde brandstofdruk om brandstof te injecteren. Gesloten injectoren kunnen worden onderverdeeld in gat- en pentype, afhankelijk van de structuur van hun injectoren.
1) Gateninjector
Gatvormigebrandstofinjectoren worden voornamelijk gebruikt in dieselmotoren met directe injectie in verbrandingskamers. Over het algemeen bedraagt het aantal injectiegaten 1 tot 8 en de diameter van de injectiegaten 0,2 tot 0,8 mm. Het aantal en de richting van de injectiegaten zijn afhankelijk van de invloed van verschillende verbrandingskamers op de spuitkwaliteit, de vereisten en de plaatsing van de sproeiers in de verbrandingskamer.
De gattype injector bestaat hoofdzakelijk uit een naaldventiel, naaldventielbehuizing, uitwerpstang, drukregelveer, drukregelschroef, injectorbehuizing en andere onderdelen. Het belangrijkste onderdeel van de injector is de spuitmond. Het meest nauwkeurige onderdeel van de spuitmond is de naaldventielkoppeling, die bestaat uit de naaldventiel en de naaldventielbehuizing. De speling is 0,002 ~ 0,004 mm en moet na selectie worden geslepen. Niet uitwisselbaar. De drukregelveer op het bovenste deel van de injectorbehuizing drukt de naaldventiel stevig tegen het afdichtingsoppervlak van de naaldventielbehuizing via de uitwerpstang om het spuitmondgat af te sluiten.
2) Axiale naaldinjector
De structuur van de schachtnaaldinjector is vergelijkbaar met die van de gatinjector, maar de structuur van de spuitkop is anders. De kop van de schachtnaald steekt uit het spuitgat en kan cilindervormig of kegelvormig zijn. De diameter van de spuitkop is 1-3 mm en vormt een cirkelvormige spleet met de pen.
De spuitvorm is een holle cilinder of kegel, met een hoek van 4° tot 6°. Doordat de objectnaald op en neer beweegt in het gat, heeft het een zelfreinigend effect en is het niet gemakkelijk om koolstof af te zetten en te blokkeren, wat de betrouwbaarheid verbetert. De bewerking van het spuitmondgat is ook eenvoudig, maar de concentriciteit tussen de pen en het gat moet hoog zijn, anders ontstaat er een excentrisch spuitlichaam. Het is geschikt voor wervelverbrandingskamers en voorkamerverbrandingskamers die geen hoge sproeisnelheid vereisen.