Functies en kenmerken van off-road heftrucks

Functies van off-road heftrucks

Een terreinwagen is een speciale vorkheftruck die wordt gebruikt voor laden, lossen en handling op de grond zonder energieniveau. Hij heeft een sterke terreincapaciteit en goede wendbaarheid. Hij is geschikt voor laden en lossen, depalletiseren en transporteren van materialen over korte afstanden onder veldomstandigheden.

Off-road heftrucks worden voornamelijk gebruikt op stedelijke bouwplaatsen, bij het leggen van pijpleidingen, bij de ontwikkeling van olievelden, in bergachtige bosgebieden en bij andere veldprojecten, maar ook bij het laden en lossen van containers op goederenterminals. Ook worden ze gebruikt door troepen om militair materiaal te laden en lossen tijdens oorlogstijd. Vanwege de oneffen wegen op de plaats van gebruik zijn de normen voor off-road heftruckonderdelen relatief hoog.

Kenmerken van off-road heftrucks

De vorm van het terreinvoertuig verschilt van het gewone voertuig en heeft de volgende kenmerken:

1) Door het gebruik van een geavanceerd hydrostatisch transmissiesysteem en een dubbele DA-regelmodus zijn het vermogen en de externe weerstand van de off-road heftruck altijd in de best mogelijke staat, met een goede economie en een hoge productie-efficiëntie.

2) Het biedt goede begaanbaarheid en off-road prestaties. Het heeft een wielvertraging, brede banden met lage druk en een off-road profiel, grote grip op de grond en goede off-road prestaties. Afhankelijk van de wegomstandigheden kan er gekozen worden voor een enkelassige tweewielaandrijving of een dubbelassige vierwielaandrijving. De minimale bodemvrijheid is groter dan 300 mm. Boven 30° is de afstand goed.

3) De carrosserie maakt gebruik van een geleed frame en een volledig hydraulische stuurinrichting. De zwenkhoek van het frame is over het algemeen tot aan de grond (32°~40°). Het stuursysteem is eenvoudig, de productiekosten laag en er kan een kleine draaicirkel worden bereikt. De bediening is licht en flexibel, de draaicirkel klein, de constructie compact en het onderhoud eenvoudig. De kwaliteit van de hydraulische pomp heeft een grote invloed op deze functie.

4) Het remsysteem maakt gebruik van een luchtgekapte olieremklauw. De systeemopstelling is compact, de leidinglengte is korter, de respons is snel, de remkracht is groot, de demontage en montage zijn eenvoudig en het systeem is veilig en betrouwbaar. Remmen op alle wielen. Het gebruik van remklauwschijfremmen biedt goede remprestaties, een lange levensduur en eenvoudig onderhoud. De parkeerrem is een onafhankelijk handremsysteem.

5) De wielbasis is breder, de wielbasis is groter en de machine heeft een goede stabiliteit.

6) Uitstekende wendbaarheid. De voertuigsnelheid ligt over het algemeen tussen de 30 en 40 km/u, en de maximumsnelheid kan oplopen tot meer dan 80 km/u.

De factor is meer dan 0,65, de rijacceleratieprestaties zijn goed en het heeft een groot klimvermogen, over het algemeen 25°~30°

Het unieke werkapparaat heeft, naast de functies van vorkheffen, voor- en achterkantelen en links- en rechtsverschuiving, ook een speciaal ontworpen rotatie-nivelleringsapparaat voor het voorste frame, zodat de mast altijd in een verticale stand staat en de cabine in een horizontale stand, om de veiligheid van de lading en het comfort van de bestuurder te garanderen wanneer de off-road vorkheftruck op hellende wegen werkt.

Een off-road heftruck met vierwielaandrijving is een aangepast voertuig voor laders, met een hoog chassis, goede berijdbaarheid, vierwielaandrijving en een sterk rijgedrag. Geschikt voor gebruik in kuilen en oneffen terreinen op modderige wegen, zoals op bouwplaatsen, dokken, mijnen, in bossen, bergen en bij andere veldwerkzaamheden. Het nadeel van de off-road heftruck is echter dat hij groot is, een grote draaicirkel heeft en niet flexibel in gebruik is.

De standaard heftruck heeft een integrale as, het voorwiel drijft de achterwielbesturing aan, de draaicirkel is klein en de inzet is flexibel. Hij is geschikt voor gebruik op gladde wegen, zoals in werkplaatsen en fabrieken. Nadeel is dat de rijeigenschappen niet voldoende zijn voor het lage chassis, en dat hij bij kuilen en modderige wegen wegzakt. Hij is daarom alleen geschikt voor gebruik in de fabriek en niet geschikt voor gebruik in het veld.

De voordelen van off-road heftrucks ten opzichte van gewone heftrucks: gewone heftrucks hebben tweewielaandrijving, terwijl off-road heftrucks vierwielaandrijving hebben. Het chassis van gewone heftrucks is laag, terwijl dat van cross-country heftrucks hoog is. Gewone heftrucks kunnen alleen op vlakke wegen werken, terwijl cross-country heftrucks geschikt zijn voor zowel gewone wegen als ruwe wegen in de bergen. De banden hebben een sterke grip en slippen niet. Aanbouwdelen verbeteren de werkefficiëntie. Met de economische ontwikkeling en de behoeften van de bouwsector neemt de vraag naar off-road heftrucks met de dag toe.

Op onze website vindt u ook waterpomp 128987gt 128987. Op onze website kunt u diverse reserveonderdelen voor graafmachines en hoogwerkers kopen.