Methode voor verbetering van de prestaties van tandwielpompen

Prioriteitsstroomregeling

Ongeacht de snelheid van de tandwieloliepomp , de werkdruk of het debiet dat de aftakking vereist, kan de vaste primaire debietregelklep altijd het debiet garanderen dat de apparatuur nodig heeft. In deze lus moet het uitgaande debiet van de pomp groter of gelijk zijn aan het debiet dat het primaire oliecircuit vereist, en kan het secundaire debiet voor andere doeleinden worden gebruikt of teruggevoerd naar de tank. De vaste primaire debietregelklep (proportionele klep) combineert de primaire regeling met de hydraulische pomp, elimineert de pijpleiding en voorkomt externe lekkage, wat de kosten verlaagt. Een tandwielpomp behoort tot de hydraulische onderdelen ; een typische toepassing van dit tandwielpompcircuit is vaak te zien in het stuurmechanisme van een vrachtwagenkraan; het elimineert een pomp.

Bypass-stroomregeling

Bij bypass-stroomregeling, ongeacht de pompsnelheid of werkdruk, levert de pomp altijd vloeistof aan het systeem met een vooraf bepaald maximum. Overtollig water wordt teruggevoerd naar de tank of pompinlaat. Dit systeem beperkt de hoeveelheid verkeer die het systeem binnenkomt voor optimale prestaties. Het voordeel hiervan is dat het maximale aangepaste debiet kan worden geregeld via de lusgrootte en de kosten kunnen worden verlaagd. De pomp en klep zijn gecombineerd in één systeem, en via de bypass-regeling van de pomp, wordt de lusdruk tot een minimum beperkt, waardoor de leiding en lekkage worden verminderd.

Bypass-stroomregelkleppen kunnen worden ontworpen in combinatie met lastafhankelijke regelkleppen in het middencluster die het werkstroombereik (werksnelheid) beperken. Dit type tandwielpompcircuit wordt vaak gebruikt in vuilniswagens of stuurbekrachtigingspompcircuits die de hydraulische regeling beperken om het motortoerental te maximaliseren. Ze kunnen ook worden gebruikt in stationaire machines.

Droogzuigklep

De droge olie-aanzuigklep is een soort hydraulische klep met luchtregeling. Deze wordt gebruikt om olie te smoren wanneer de hydraulische belasting van de apparatuur beperkt is tot de minimale stroom (<18,9 ton/min) door de pomp. Wanneer er belasting is, wordt de volledige stroom door de zuigpomp gezogen. Deze lus elimineert de noodzaak van een koppeling tussen de pomp en de aandrijfmotor, wat leidt tot lagere kosten en een lager stroomverbruik bij nullast, omdat de minimale stroom door de lus het vermogen van de aandrijfmotor van het apparaat behoudt. Bovendien vermindert het ook het geluid van de pomp wanneer deze niet belast is. Het droge-aanzuigklepcircuit kan worden gebruikt in elk hydraulisch systeem met aan/uit-functie in elk voertuig met een verbrandingsmotor, zoals vuilniswagens en industriële apparatuur.

De keuze van het hydraulische pompschema

De werkdruk van de tandwielpomp ligt dicht bij die van de plunjerpomp en de combinatie van load sensing-oplossingen biedt variabele mogelijkheden voor de tandwielpomp, waardoor de duidelijke grens tussen tandwielpomp en plunjerpomp steeds vager wordt.

Een van de bepalende factoren bij de keuze van een hydraulisch pompsysteem is de prijs van het hele systeem. Vergeleken met de duurdere plunjerpomp is de tandwielpomp voor veel toepassingen een haalbare keuze geworden vanwege de lage kosten, het eenvoudige circuit en de lage filtratievereisten.