Hoe werken oliepompen?

Hoe werkt een oliepomp? De oliepomp is een lichte en compacte pomp, die kan worden onderverdeeld in drie categorieën: inline-type, distributie-type en enkelvoudig type. De oliepomp heeft een energiebron nodig om te werken en de nokkenas aan de onderkant wordt aangedreven door het krukastandwiel van de motor.

De olieaanzuiging en oliedruk van de dieselmotoroliepomp worden voltooid door de heen-en-weergaande beweging van de plunjer in de plunjerbus. Wanneer de plunjer zich in de onderste positie bevindt, gaan de twee oliegaten in de plunjerbus open, staat de binnenkamer van de plunjerbus in verbinding met het oliekanaal in het pomphuis en vult de brandstof de oliekamer snel. Wanneer de nok tegen de rol van het rolhuis wordt gedrukt, gaat de plunjer omhoog. Door de beweging van de plunjer wordt de brandstof uit de oliekamer geperst en stroomt deze in het oliekanaal.

Wanneer de plunjer het oliegat blokkeert, begint het proces van oliedruk. Naarmate de plunjer omhoog beweegt, stijgt de oliedruk in de oliekamer scherp. Wanneer de druk de veerkracht van de olie-uitlaatklep en de bovenste oliedruk overschrijdt, wordt de olie-uitlaatklep opengedrukt en wordt de brandstof in de olieleiding geperst en naar de injector gestuurd.

Hoe de oliepomp te testen

Als het oliedruklampje gaat branden, stop dan met rijden. Controleer vervolgens uw oliedrukmeter. Een lage waarde kan een defecte oliepomp veroorzaken. Als de motor een geluid maakt, kan dit ook een teken zijn van een defecte oliepomp.

Een andere stap bij het testen van uw oliepomp is het controleren met een peilstok. Stop de auto een paar minuten en controleer het oliepeil met de peilstok. Vul indien nodig olie bij tot het oliepeil.

Als een indicator een probleem aangeeft, start de motor dan opnieuw. Controleer in dat geval de oliedrukeenheid, de bedrading of de stekker op problemen.

Ten slotte kunt u een oliedrukmeter installeren en de motor laten draaien om de druk af te lezen. Als dit in orde is, ligt het probleem bij de oliedruksensor en niet bij de oliepomp.

Als het oliepomplampje blijft branden, laat de oliepomp dan vervangen door een monteur.

Wat veroorzaakt een oliepompstoring?

De redenen waarom de oliepomp kapot is, zijn als volgt:

Er zit onvoldoende olie in de olietank. Door het te lage oliepeil kan de motor van de oliepomp niet worden gekoeld en gesmeerd, waardoor de motor oververhit raakt of zelfs uitvalt. Als de oliepomp vaak in deze toestand verkeert, is vroegtijdige schade aan de oliepomp onvermijdelijk.
Slechte oliekwaliteit. Door een relatief slechte oliekwaliteit raakt de brandstoftank gevuld met diverse onzuiverheden of vreemde voorwerpen. De brandstofpomp zuigt brandstof aan via de onderkant van het filter en pompt deze in de motor. Hierbij worden de grote onzuiverheden door het filter geblokkeerd en de kleine onzuiverheden in de motor van de oliepomp gezogen, wat onvermijdelijk leidt tot meer slijtage van de motor van de oliepomp en vroegtijdige schade aan de oliepomp.

Het benzinefilter is al lange tijd niet vervangen. Het benzinefilter is al lange tijd niet vervangen, het toevoersysteem van het benzinefilter is ernstig verstopt, de olie in de benzinepomp is hard en de benzinepomp is beschadigd bij langdurige hoge belasting.