Hoe controleer je een brandstofafsluitsolenoïde?

In bouwmachines is de magneetklep voor de brandstofafsluiting een essentieel onderdeel dat een belangrijke rol speelt bij het regelen van de brandstofstroom, wat direct van invloed is op het starten en de werking van de motor. Langdurig gebruik of andere factoren kunnen er echter toe leiden dat de magneetklep voor de brandstofafsluiting niet goed functioneert, wat de prestaties en efficiëntie van bouwmachines beïnvloedt. Regelmatige inspectie en onderhoud zijn essentiële stappen om de goede werking van de magneetklep voor de brandstofafsluiting te garanderen.

Voorlopig onderzoek

1. Controleer de locatie:

Allereerst is het noodzakelijk om te weten waar de magneetklep voor de dieselbrandstofafsluiting zich in de bouwmachine bevindt. Deze bevindt zich meestal bij de uitgang van de brandstofpomp of brandstofinspuitpomp. Raadpleeg de handleiding van de machine of raadpleeg een professionele technicus om er zeker van te zijn dat u de magneetklep nauwkeurig kunt vinden.

2. Controleer de buitenkant:

Een cosmetische inspectie uitvoeren is een van de gemakkelijkste stappen. Bekijk de buitenkant van de brandstofafsluitsolenoïde nauwkeurig en let op tekenen van fysieke schade. Let op scheuren, tekenen van impact of vervorming. Als u zichtbare schade aan de behuizing aantreft, kan een grondigere inspectie of vervanging nodig zijn.

3. Controleer de verbindingen:

Zorg ervoor dat de brandstofafsluitsolenoïde stevig en stabiel is aangesloten op de aangesloten onderdelen. Controleer of de verbinding tussen de solenoïde en de brandstofleiding goed vastzit en vrij is van losse of losgeraakte onderdelen. Losse verbindingen kunnen leiden tot brandstoflekken en prestatieproblemen.

4. Zoek naar lekken:

Controleer op tekenen van brandstoflekken. Een lekkende brandstofafsluitmagneet kan leiden tot brandstofverspilling en veiligheidsrisico's. Controleer brandstofleidingen en magneetkleppen op tekenen van olie-, vet- of brandstoflekken.

5. Controle op netheid:

Zorg ervoor dat de buitenkant van de brandstofafsluitmagneetklep schoon en netjes is. Verwijder stof, vuil of ander vuil dat zich aan het oppervlak van de dieselmagneetklep hecht. Door de magneetklep schoon te houden, voorkomt u dat externe factoren de goede werking ervan verstoren.

Hoe de brandstofafsluitsolenoïde te controleren

1. Gebruik een multimeter:

Hoe test ik de brandstofafsluitersolenoïde met een multimeter? Het testen van een magneetventiel met een multimeter is een van de meest voorkomende elektrische tests voor het controleren van de brandstofafsluitersolenoïde. Zorg ervoor dat de bouwmachine is uitgeschakeld en koppel de negatieve accuklem los voor de veiligheid. Zet de multimeter vervolgens in de weerstandsmodus (ohm) en sluit de meetsnoeren aan op de twee elektroden van de brandstofafsluitersolenoïde. Normaal gesproken zou u een bepaalde weerstandswaarde moeten kunnen aflezen. Raadpleeg de handleiding van de machine voor weerstandswaarden die binnen het normale bereik vallen.

2. Controleer de spoelspanning:

Het controleren van de spoelspanning van de brandstofafsluitsolenoïde is een andere veelvoorkomende elektrische test. Sluit de accu van de bouwmachine weer aan en zet de multimeter in de DC-spanningsmeetmodus. Start de motor en laat deze stationair draaien. Sluit vervolgens de meetsnoeren aan op de twee elektroden van de solenoïde om de spanning van de spoel te meten. Normaal gesproken zou u de vereiste spanning voor de solenoïdespoel moeten kunnen aflezen.

3. Controleer de continuïteit van het circuit:

Het controleren van de circuitdoorgang van de brandstofafsluitsolenoïde is een cruciale stap om een ​​goede werking te garanderen. Gebruik een multimeter in de continuïteitstestmodus en sluit één kabel aan op de ene elektrode van de solenoïde en een andere kabel op de andere elektrode van de solenoïde. Als de doorgang normaal is, geeft de multimeter een kortsluiting of nul ohm aan. Als er geen verbinding is of een oneindige weerstandswaarde wordt weergegeven, kan dit wijzen op een probleem met de solenoïde.

4. Let op de startconditie van de motor:

Let op de toestand van de brandstofafsluitsolenoïde tijdens het starten van de motor. Wanneer de motor start, moet de brandstofafsluitsolenoïde opengaan, waardoor brandstof in de motor kan stromen en deze goed kan starten, wat op zijn beurt de dieseldynamo weer goed laat werken. Als u merkt dat de motor moeilijk start of direct na het starten afslaat, kan dit wijzen op een probleem met de brandstofafsluitsolenoïde.

Veelvoorkomende symptomen van een defect aan een solenoïdeklep

Door langdurig gebruik of andere factoren kan de brandstofafsluitmagneetklep defect raken, wat kan leiden tot een afname van de prestaties van de bouwmachine of tot het niet normaal starten van de motor. Hieronder worden enkele veelvoorkomende symptomen van een defect aan de brandstofafsluitmagneetklep beschreven, zodat u het probleem vroegtijdig kunt opsporen en tijdig kunt oplossen.

1.Moeilijkheden bij het starten van de motor:

Bij een defect aan de brandstofafsluitsolenoïde kan de motor last hebben van moeilijk starten. Mogelijk zijn er meerdere pogingen nodig om de motor te starten. Dit kan komen doordat de brandstofafsluitsolenoïde niet opengaat, waardoor er geen brandstof in de verbrandingskamer van de motor kan komen.

2.Plotselinge motoruitval:

Een ander veelvoorkomend symptoom van een defecte brandstofafsluitmagneet is het plotseling afslaan van de motor. Wanneer een draaiende bouwmachine plotseling stopt met werken, kan dit komen doordat de brandstofafsluitmagneetklep niet kan sluiten, waardoor er brandstof in de motor blijft stromen en deze plotseling afslaat.

3. onstabiel stationair toerental:

Zodra de motor is gestart, merkt u mogelijk een onregelmatig stationair toerental. De motor schudt of loopt onregelmatig stationair, wat kan worden veroorzaakt doordat de brandstofafsluitsolenoïde de brandstofstroom niet nauwkeurig kan regelen.

4.De motor slaat niet af:

Soms, wanneer u de motor probeert uit te zetten, merkt u dat deze nog steeds draait en niet direct kan worden uitgeschakeld. Dit kan komen doordat de brandstofafsluitsolenoïde de brandstoftoevoer niet volledig kan afsluiten, waardoor de motor kan blijven draaien.

5.Brandstoflek:

Een defecte brandstofafsluitmagneet kan ook leiden tot brandstoflekkage. U kunt tekenen van brandstoflekkage vinden rond de magneetklep of in de brandstofleiding, wat een gevaar kan vormen voor de veiligheid en prestaties van uw bouwmachines.