Hoe werkt een PTO-schakelaar?
Wat is een PTO-schakelaar?
De PTO-schakelaar, voluit aftakasschakelaar genoemd, is een schakelaar om het hulpvermogen te regelen. Deze bestaat uit een of meer sets transmissietandwielen, ook wel bekend als een vermogensafgifte-apparaat, dat over het algemeen bestaat uit een versnellingsbak, een koppeling en een regelaar. De schakelaar is verbonden met het lage tandwiel van de versnellingsbak of de uitgaande as van de hulpkast en brengt het vermogen over naar het externe werkapparaat. Hij wordt vaak gebruikt in hefpompen van grote bouwmachines, zoals graafmachines, koelapparatuur of tankwagenpompen.
Hoe werkt een PTO-schakelaar?
Hoe werkt een aftakas? Een stuurschakelaar is meestal gemonteerd op het stuur van een bouwmachine en is verbonden met de stuuras. Door het ontwerp kan de schakelaar meedraaien met het stuur. Dit betekent dat wanneer de bestuurder aan het stuur draait, de stuurschakelaar meedraait.
De binnenkant van de stuurschakelaar bevat een reeks elektrische contacten. Deze contacten bevinden zich op verschillende punten op de stuurschakelaar en corresponderen met de verschillende draairichtingen en -posities van het stuur. Wanneer het stuur wordt gedraaid, worden de elektrische contacten verbonden of verbroken, waardoor verschillende elektrische signalen worden gegenereerd.
De gegenereerde elektrische signalen worden via kabels of draden naar het elektrische systeem van het voertuig gestuurd. Deze signalen komen meestal terecht bij de elektronische regeleenheid (ECU) van het voertuig, die ze interpreteert en verwerkt.
De ECU gebruikt de ontvangen signalen om te bepalen of de bestuurder het stuur wil bedienen. Hij detecteert met name de richting en de mate van stuurwielrotatie en neemt vervolgens passende maatregelen om de besturing van het stuurwiel te regelen. Dit omvat ook het regelen van de besturing van de voorwielen van het voertuig. Dat is alles over hoe een aftakasschakelaar werkt.
Hoe de PTO-schakelaar te gebruiken
PTO is een schakelmethode, voornamelijk gebruikt voor snelheids- en positieregeling. Het wordt voornamelijk gebruikt voor motortoerental- en positieregeling voor nauwkeurige positie-, koppel- en snelheidsregeling in automatisering. De PTO-schakelaar van John Deere is een typisch en veelgebruikt PTO-onderdeel in de automatische machinebouw.
Gebruiksaanwijzing: 1. De apparatuur staat in een versnelling. 2. Controleer of de rem en koppelingsplaat niet zijn ingedrukt. 3. De voertuigsnelheid is lager dan 5 km/u. Wanneer aan deze voorwaarden is voldaan, drukt u kort op RES of SET- om de cruisecontrol-modus te activeren. De cruisecontrol-indicator gaat branden.
De PTO-schakelaar heeft vier bedieningsmodi: handmatig, pneumatisch, elektrisch en hydraulisch. Hij kan door de bestuurder in de cabine worden bediend en de PTO-schakelaar geeft instructies rechtstreeks door aan het elektronische besturingssysteem .
Wanneer de PTO-schakelaar is ingeschakeld, wordt de koppeling van het externe apparaat geactiveerd (het mechanisme dat de motor en mechanische componenten aan- en afkoppelt). Wanneer de PTO-schakelaar wordt losgelaten, wordt de stroom naar het externe apparaat onderbroken en stopt de werking.
Test PTO-schakelaar
Stap 1: Controleer of de PTO-schakelaar in goede staat verkeert. Houd de PTO-schakelaar continu ingedrukt, er mag geen stagnatie zijn.
Stap 2: Verwijder de PTO-schakelaar en meet de spanning van de uitgangsaansluiting van de schakelaar wanneer de motor draait. Wanneer de schakelaar gesloten is, moet er 24V spanning uitgaan. Als er geen stroom is, controleer dan het schakelaarcircuit.
Stap 3: Controleer het ontvangstsignaal van de PTO-schakelpin. Als er een signaal is, betekent dit dat de conversie van de gashendel op afstand normaal is. Als er geen signaal is, controleer dan de lijn van de PTO-schakeluitgang naar de PTO-schakelpin.