Hoe u de drijfstangen van een motor controleert en repareert

Wanneer de drijfstang in gebruik is, zal de as verbogen en verdraaid worden, de bus en de as zullen beschadigd raken, enz.

①Buigdetectie

Plaats de drijfstang op de steunas en draai deze vast met de standaard aanhaalmoment. Plaats vervolgens de gerepareerde zuigerpen. Plaats het gat voor het drijfstanglager op de horizontale as van de tester, draai de schroef aan het uiteinde van de as zodat het centreerblok op de horizontale as uitrekt en bevestig de drijfstang op de tester. Plaats het V-vormige oppervlak van het hoekijzer van de tester tegen het bovenoppervlak van de zuigerpen en draai de bevestigingsschroef van het hoekijzer vast. Door het contact tussen de drie klauwkoppen van het hoekijzer en de schaaf te observeren, kunt u de drijfstang vinden.

Buigrichting en -omvang. Het is ook mogelijk om twee assen met dezelfde diameter als de drijfstangtap en de actieve koude pen respectievelijk in de grote en kleine kopgaten van de drijfstang te plaatsen, de drijfstang rechtop te zetten met het drijfstangeind naar beneden en deze te ondersteunen met twee gelijke V-vormige ijzers. Plaats de V-vormige ijzers op de plaat. Gebruik de beugel om de meetklok bovenop de drijfstang te ondersteunen, plaats de beugel op de vlakke plaat en meet met de meetklok het hoogteverschil tussen de twee uiteinden van de penas, die 100 mm uit elkaar liggen. Dit is de buigingsgraad. Als de kromming groter is dan 0,05 mm, moet deze worden gecorrigeerd.

Naast de populaire wetenschap van de drijfstang, klikt u hier voor kennis over het dagelijks onderhoud van de brandstofpomp .

② Vervormingscontrole

Beweeg op basis van de buiginspectie het kleine hoekijzer naar beneden tot het zijcontact maakt en observeer het contact tussen het kleine hoekijzer en de twee uiteinden van de zuigerpen. Vervolgens kunnen de draairichting en de mate van draaiing worden gemeten. Het is ook mogelijk om twee assen met dezelfde diameter als respectievelijk de drijfstangtap en de zuigerpen in de grote en kleine gaten te plaatsen en de drijfstang horizontaal op het V-vormige ijzer op de vlakke plaat te plaatsen en deze te gebruiken om de beugel op de beugel te ondersteunen. Meet het hoogteverschil tussen de tweepuntscilinders met een afstand van 100 mm tussen de twee uiteinden van de penas, wat de draaiingsgraad is. Wanneer de vervorming groter is dan 0,01 mm, moet deze worden gecorrigeerd.

③ Correctie van buiging van de drijfstang

Plaats de drijfstang in de corrector met de gebogen, bolle zijde naar boven. Plaats een kussentje op de plaats waar de drijfstang onder druk staat, draai de schroef op de corrector met een sleutel en druk op het kleine uiteinde van de drijfstang om deze omhoog te buigen. Houd dit enige tijd vast, draai de schroeven los en verwijder de drijfstang. Om elastische breuk te voorkomen, kan de drijfstang licht worden verwarmd met een brander. Nadat de drijfstang is gekalibreerd, moet deze opnieuw worden gecontroleerd.

④Correctie Link Twist

Draai de hendel van de corrector om de drijfstang in de correctierichting te buigen, laat de druk ontsnappen nadat u deze enige tijd hebt gehandhaafd en verwarm de drijfstang lichtjes met een brander. Controleer na de kalibratie opnieuw. Als deze niet aan de eisen voldoet, kalibreer dan opnieuw.