Hoe kun je vaststellen of de oliepomp kapot is?

Zelfs de beste dingen hebben wel eens een slechte dag, en dat geldt ook voor auto's. Of het nu om tienduizenden of honderdduizenden dure auto's gaat, er zullen af en toe problemen zijn. Sommige autobezitters begrijpen de structuur van de auto niet en staan dan met hun mond vol tanden als er iets onverwachts gebeurt. Veel beginnende bestuurders vragen zich bijvoorbeeld af hoe ze kunnen vaststellen dat de oliepomp kapot is. Je kunt naar deze aspecten kijken en gemakkelijk het probleem achterhalen.

De auto voelt krachteloos aan bij accelereren en er is een gevoel van frustratie bij het snel tanken. Normaal gesproken rijdt de auto soepel, zelfs als je het gaspedaal intrapt, stottert hij niet. Maar als er eenmaal een probleem is met de oliepomp van de auto, zal de auto zich vreemd gedragen tijdens het rijden.
Wanneer de auto wordt gestart, moet deze een tijdje in de contactstand blijven staan om normaal te starten. Onder normale omstandigheden treedt dit fenomeen niet op, en dit gebeurt alleen als de oliepomp beschadigd is. Wanneer de autobezitter dit probleem constateert, kan hij er zeker van zijn dat de oliepomp van de auto defect is.
Er verschijnt een pictogram van een motorstoring op het dashboard van de auto. Iedereen weet dat dit pictogram onder normale omstandigheden niet verschijnt. Zodra het pictogram verschijnt, betekent dit dat er een probleem is met de interne onderdelen van de auto. Autobezitters kunnen op basis van dit fenomeen onderzoek doen en alleen als er problemen worden gevonden, kunnen deze tijdig worden gerepareerd.

Analyse en probleemoplossing van oliepompstoringen

Voorzorgsmaatregelen:

Om de olie bij het opstarten af te koelen, moet het koelwater worden aangezet.
De olieaansluiting van de reserve hydraulische onderdelen moet worden afgedicht en de nieuw vervangen pomp moet worden gevuld met olie om corrosie en niet-gesmeerde schade aan de pompbehuizing te voorkomen.
Let op de reinheid van de olie. Stop tijdens het tanken met het snijden van kolen en plaats een filterzeef bij de vulopening. Probeer, indien de omstandigheden het toelaten, een olieafzuigapparaat te gebruiken.
Vervang regelmatig het aanzuig- en retouroliefilterelement.

De reden dat de motor van de hydraulische pomp draait en de hydraulische pomp geen olie afgeeft, is dat de hydraulische pomp omgekeerd is. Het oliefilter is verstopt.

De verbinding tussen de hydraulische pomp en de motor is beschadigd

Beweeg de hydraulische pomp naar voren. Reinig het oliefilter. Behandel de verbinding tussen de hydraulische pomp en de elektromotor. De oorzaak van het abnormale geluid en de trillingen van de hydraulische pomp tijdens bedrijf is een verstopte olieaanzuigleiding of een verstopt oliefilter . De tankontluchting is verstopt, waardoor een vacuüm ontstaat. Er zit onvoldoende olie in de brandstoftank en de hydraulische pomp zuigt leeg. Het overdrukventiel werkt niet en de oliedruk is te hoog. Gebruik N100 met een hogere viscositeit.

Het oppervlak van de brandstoftank is niet schoon en de warmteafvoer is slecht.

Vul de tank met olie. Vervang de hydraulische olie. Zoek uit waarom het proces overbelast is. Vervang de olie met geschikte hydraulische olie. Controleer de proceskoeler en verhoog de watertoevoer. Controleer de olieretourleiding en het olieretourfilter. Maak de overige onderdelen van de brandstoftank schoon.