Hoe onderhoud ik de kraan?
Routinecontrole: Visuele inspectie van de dichtheid van de reductor, abnormale geluiden van de apparatuur, controle van de stevigheid van de bevestigingsschroeven en -bouten en de remprestatie van de rem.
Regelmatig onderhoud: De olie van een nieuwe auto moet elke 150 bedrijfsuren worden ververst. De olie kan worden verwijderd door de onderste olieplug te verwijderen. Ververs de smeerolie elke 1000 bedrijfsuren of daarna een jaar.
Als de reductor de smeerolie niet op tijd ververst, leidt dit tot tandwielslijtage en tandbreuk. Veel gebruikers letten er echter niet op en merken zelfs dat sommigen na jarenlang gebruik de olie niet hebben ververst of bijgevuld, totdat er een storing optreedt.
Draaikrans
Aanhaalschema bouten: Onder normale bedrijfsomstandigheden moet de aanhaalkracht van bouten bij een nieuwe auto elke 100 bedrijfsuren worden gecontroleerd. Vervang de bouten elke 7 jaar of 14.000 bedrijfsuren.
Smering van de draaikrans: smeer de loopbaan eens per 100 werkuren. Bij het bijvullen van vet moet de draaikrans langzaam en minimaal twee omwentelingen worden gedraaid.
Als de draaikrans niet tijdig wordt onderhouden, ontstaan er storingen zoals een onbuigzame rotatie, een beschadigde loopbaan, elastische vervorming, losraken en breken van bevestigingsbouten.
Routinecontrole: controleer of er sprake is van lekkage of loszittende onderdelen en leidingverbindingen, of er sprake is van veroudering of scheuren in de slang, of de hydraulische olie schoon is en wat het oliepeil in de brandstoftank is.
Regelmatig onderhoud: De hydraulische olie moet worden gefilterd nadat de nieuwe apparatuur 200 bedrijfsuren heeft gedraaid. Daarna moet de olie elke 6 maanden worden gefilterd of vervangen, en moet het filterelement tegelijkertijd worden vervangen. De hydraulische olie mag niet langer dan 24 maanden worden gebruikt. Na 24 maanden mag de olie niet meer worden gebruikt, zelfs niet na filtering. Wanneer de hydraulische olie ernstig vervuild blijkt te zijn, moet deze tijdig worden gefilterd of vervangen; verschillende merken hydraulische olie mogen niet worden gemengd. Wanneer de seizoenen in het noorden veranderen, is het noodzakelijk om de hydraulische olie in de winter of zomer te vervangen, afhankelijk van de omgevingseisen.
Verontreiniging van hydraulische olie veroorzaakt defecten aan veel hydraulische componenten. De levensduur van de gerepareerde componenten is kort en het uitvalpercentage is hoog, wat de onderhoudskosten aanzienlijk verhoogt.
Dagelijkse inspectie: Controleer of de verschillende instrumenten, lampen en claxons in orde zijn; of de kabelboom los zit, eraf valt of versleten is; bekijk het uiterlijk van de accu, de kleur van het elektrische oog en of de aansluitingen goed vastzitten.
Regelmatige inspectie: Controleer of de koppelbegrenzer/het weeginstrument normaal kan werken, of de nauwkeurigheid aan de eisen voldoet en of de hoogtebegrenzing en de overbelastingsbeveiliging normaal werken.
Staalkabels, kabels, katrollen
Routinecontrole: de spanning van de staalkabel, of er gebroken, losse, verdraaide, gekneusde en ernstige corrosie aanwezig is, de slijtage van de giekglijder en of de katrol beschadigd of vastzit.
Regelmatig onderhoud: Wanneer de gebruiker de kraan gebruikt, zal de lengte van de kabel of rij touw veranderen door de kracht die op de kabel of rij touw wordt uitgeoefend tijdens de bediening van de giek. De giek moet maandelijks worden gecontroleerd en afgesteld. Als blijkt dat de uitzetting en krimp niet synchroon lopen of als er trillingen optreden, moet deze tijdig worden afgesteld. De bediening kan pas worden hervat nadat het probleem is verholpen. Anders zal de kabel of rij touw vallen en breken, met ernstige gevolgen.
De staaldraadkabel is tijdens de productie voorzien van voldoende smeerolie, maar de originele smeerolie zal tijdens het gebruik langzaam verdwijnen. Daarom moet de staaldraadkabel tijdens gebruik regelmatig worden gesmeerd om roestvorming en smering te voorkomen. Dit vermindert de wrijving en verlengt de levensduur van de staaldraadkabel.
De bewegende katrol aan de haak, de vaste katrol aan de kop van de giek en de lagerzitting van de takel moeten met regelmatige tussenpozen (elke 100 bedrijfsuren) via het oliemondstuk worden gesmeerd.
Bent u op zoek naar de juiste aftermarketonderdelen voor uw kranen? Shop dan nu bij MyMROmarts ! Uw one-stop aftermarket-, OEM- en originele onderdelen webshop! Meer dan 50.000 onderdelen op voorraad, snelle levering binnen 2-7 dagen, 30 dagen retour/ruil, 100% betalingszekerheid.