Hoe onderhoud ik de brandstofinjectiepomp? (2)

Korte introductie

In het artikel 'Hoe onderhoud je de brandstofinjectiepomp?' (1) hebben we het belang van de brandstofinjectiepomp en de verschillende soorten brandstofinjectiepompen besproken. Hier concentreren we ons nog steeds op het onderhoud van de brandstofinjectiepomp.

Hoe onderhoud ik de brandstofinjectiepomp?

Gebruik van standaard hogedrukslangen

Tijdens het olietoevoerproces van de brandstofinspuitpomp, vanwege de samendrukbaarheid van diesel en de elasticiteit van de hogedrukolieleiding, zal de hogedrukdiesel drukschommelingen in de leiding veroorzaken, waardoor het enige tijd duurt voordat de drukgolf zich in de leiding overdraagt. Zelfs de dieselmotor werkt soepel en de lengte en diameter van de hogedrukolieleiding worden berekend. Daarom moet de hogedrukolieleiding van een bepaalde cilinder, wanneer deze beschadigd is, worden vervangen door een olieleiding met een standaardlengte en -diameter. Door het ontbreken van standaardolieleidingen worden in feite andere olieleidingen gebruikt, ongeacht of de lengte en diameter van de olieleidingen gelijk zijn. De lengte en diameter van de olieleidingen variëren dus sterk. De hoeveelheid verandert, wat resulteert in een onstabiele werking van de gehele machine, waardoor de standaard hogedrukolieleiding moet worden gebruikt.

Zorgen voor een hoge zuiverheid van dieselbrandstof

Over het algemeen zijn de filtervereisten voor dieselgeneratoren veel hoger dan die voor benzinemotoren. Kies bij gebruik dieselolie die aan de vereiste kwaliteit voldoet, intensiveer de reiniging en het onderhoud van dieselfilters en reinig of vervang de filterelementen tijdig. Reinig de dieseltank tijdig, afhankelijk van de werkomstandigheden, om slib en water op de bodem van de brandstoftank volledig te verwijderen. Onzuiverheden in de diesel veroorzaken ernstige corrosie of slijtage aan de plunjer van de brandstofinspuitpomp, de koppelingsdelen van de brandstoftoevoerklep en de transmissieonderdelen.

Regelmatig de nokkenasspeling controleren

De axiale speling van de nokkenassen van de brandstofinjectiepomp is zeer beperkt en ligt doorgaans tussen 0,03 en 0,15 mm. Een te grote speling vergroot de impact van de roloverbrengingsonderdelen op het werkoppervlak van de nok, waardoor de nokoppervlak sneller slijt en de olietoevoerhoek verandert. Wanneer de axiale speling van de nokkenas te groot is, kan deze worden aangepast door aan beide zijden pakkingen toe te voegen. Als de radiale speling te groot is, is vervanging meestal noodzakelijk.

Regelmatig de afdichtingstoestand van het kleppaar controleren

Nadat de brandstofinspuitpomp enige tijd heeft gewerkt, kan door de afdichting van de olie-uitlaatklep te controleren een ruwe beoordeling worden gemaakt van de slijtage van de plunjer en de werking van de oliepomp, om zo de juiste reparatie- en onderhoudsmethoden te bepalen. Schroef bij deze controle de hogedrukolieleidingverbindingen van elke cilinder los en gebruik de olietoevoerpomp om olie uit de oliepomp te pompen. Als er olie uit de olieleidingverbinding boven op de brandstofinspuitpomp stroomt, betekent dit dat de olie-uitlaatklep niet goed is afgedicht (dit gebeurt ook als de veer van de olie-uitlaatklep gebroken is). Als er sprake is van een slechte afdichting van meerdere cilinders, moet de brandstofinspuitpomp grondig worden gedebugged en moet het klepstel worden vervangen.