Hoe vervang je een turbolader in een dieselmotor?

1. Reinig de motor en vervang het filterelement. Tap de vuile olie af, voeg 70% dieselolie en 30% motorolie toe aan de motor, start de motor en laat deze 3-5 minuten draaien om de motor en de oliekanalen te reinigen, en tap de motor vervolgens af. Voeg de juiste hoeveelheid olie toe en tap deze af na 5-10 minuten draaien. Vervang het oliefilterelement en het luchtfilterelement , filter en vul vervolgens met schone smeerolie tot aan de volle schaal van de peilstok, om ervoor te zorgen dat de motorolie en de oliekanalen schoon zijn.

2. Controleer de turbocompressor. Controleer of het nieuweturbocompressormodel compatibel is met de motor. Draai de turbocompressorrotor met de hand; deze zou soepel moeten draaien. Als de waaier stilstaat of tegen de behuizing schuurt, moet de oorzaak worden achterhaald en de turbocompressor vervolgens worden geïnstalleerd.

3. Controleer of er vuil in de inlaatleiding van de compressor en de uitlaatleiding van de motor vóór de turbine zit, om te voorkomen dat vuil de waaier beschadigt.

4. Controleer de olie-inlaat- en retourleidingen van de supercharger. De inlaat- en retourleidingen van de supercharger moeten schoon zijn en mogen niet verdraaid of verstopt zijn. Als de inlaat- en retourleidingen van de supercharger afdichtingspakkingen gebruiken, controleer dan of de pakkingen gecorrodeerd of vervormd zijn en of de pakkingen de olie-inlaat- en retourleidingen niet kunnen blokkeren.

5. Smeer de booster voor. De supercharger is op de motor gemonteerd en de olieleiding is tijdelijk niet aangesloten. Vul eerst schone olie in de supercharger via de olie-inlaat van de supercharger en draai de rotor met de hand om het superchargerlager met smeerolie te vullen. Sluit vervolgens de olie-inlaatleiding aan.

6. Proefdraaien. Start de dieselmotor en de olie-inlaat van de supercharger moet binnen 3 tot 4 seconden de oliedruk aangeven om te voorkomen dat het lagersysteem van de supercharger beschadigd raakt door een gebrek aan smeerolie. Laat de motor 2 minuten draaien, controleer of de rotor soepel en geruisloos draait en stop dan om te observeren of de rotor soepel kan draaien door traagheid. Normaal gesproken stopt de motor na ongeveer een halve minuut.

8. Bij belaste motor moet de oliedruk voor de veiligheid tussen 196 en 392 kPa liggen. Bij stationair draaien mag de oliedruk niet lager zijn dan 70 kPa.

9. De uitlaatgastegendruk na de turbine en de drukval van het luchtfilter mogen niet meer dan 4,9 kPa bedragen. Het luchtfilter moet vocht vermijden, omdat een nat filter de drukval aanzienlijk zal verhogen.

Op onze website vindt u ook de uitlaatspruitstukken 02161907 en 02244246. Op onze website kunt u diverse reserveonderdelen voor graafmachines en hoogwerkers kopen.