Hoe los je problemen met het stuursysteem op?

(1) Faalverschijnsel

Wanneer de heftruck rijdt of werkt, kan de rijrichting alleen worden bestuurd wanneer het stuurwiel sterk wordt gedraaid. Het stuurwiel kan niet automatisch naar het midden terugkeren en soms kan het zelfs niet worden gedraaid of treedt het fenomeen van bewegen en niet bewegen op.

(2) Oorzaak van het falen

① Er zit onvoldoende olie in de brandstoftank of de viscositeit van de olie is te hoog.

② Het falen van de stuurinrichting is als volgt:

a. De positioneringsveer is gebroken of de elasticiteit is onvoldoende.

b. De opening van de transmissiepen en de transmissiestang is gebroken of vervormd.

c. De relatieve positie van de rotor en de overbrengingsstang is verkeerd.

d. Het veiligheidsventiel is geblokkeerd of de afdichtring is beschadigd.

e. De cycloïdemotor is ernstig versleten.

③ De spoelklephuls en het klephuis zitten vast met vuil.

④ De brandstofpomp van de stuurinrichting is defect.

⑤ Er is sprake van een ernstige lekkage in de stuurcilinder.

⑥ De olieleiding is gebroken of er zit een koppeling los, waardoor er ernstige olielekkage ontstaat en de machine niet meer kan draaien.

(3) Foutdiagnose en -oplossing

Controleer eerst of de olieleidingen en koppelingen in het stuursysteem loszitten, of de leidingen gebroken zijn, en controleer of de hoeveelheid en kwaliteit van de olie in de olietank aan de eisen voldoen. Wanneer bovenstaande inspecties in orde zijn, dient de diagnose stapsgewijs te worden uitgevoerd.

① Als het stuurwiel niet automatisch gecentreerd of gepositioneerd kan worden wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, en de drukval in de middenpositie toeneemt, kan dit worden veroorzaakt door onvoldoende elasticiteit of een gebroken positioneringsveer in het stuurhuis. Demonteer in dat geval het stuurhuis en controleer de positioneringsveer. Als deze versleten is, is de elasticiteit onvoldoende. Als deze gebroken is, moet deze worden vervangen door een nieuwe. Het is ten strengste verboden om deze te vervangen door andere onderdelen.

② Bij het draaien aan het stuurwiel. Het fenomeen van drukschommeling in de motor neemt aanzienlijk toe en kan zelfs niet meer draaien. Dit kan worden veroorzaakt door vervorming of breuk van de transmissiepen in het stuurhuis en vervorming of breuk van de opening van de transmissiestang. In dit geval moet het stuurhuis worden gedemonteerd en moeten de transmissiepen en de transmissie worden gecontroleerd. Als de aandrijfpen niet gebroken is, kunt u de aandrijfpen horizontaal op de houten plank plaatsen om te zien of deze goed contact maakt met de houten plank. Als er een opening is, is deze vervormd en moet deze worden gecorrigeerd of vervangen; kijk vervolgens naar de opening van de aandrijfstang. Corrigeer of vervang; anders is dit te wijten aan een slechte stuurwerking. Repareer of vervang indien nodig.

Wanneer het stuurhuis wordt gedemonteerd en opnieuw gemonteerd, en het stuurwiel draait of naar links en rechts zwaait tijdens gebruik, kan het zijn dat de relatieve posities van de rotor en de transmissiestang verkeerd zijn gemonteerd, wat kan leiden tot een volledig falen van de besturing of tot stuuronvermogen. In dit geval moet het stuurhuis worden gedemonteerd en moeten de tanden met ponspunten op de transmissiestang worden uitgelijnd met de tanden met ponspunten op het spiebaangat. Als er geen montagemarkering op het spiebaangedeelte van de transmissiestang of het spiebaangedeelte van de rotor staat, monteer het dan als volgt.

Op onze website vindt u ook de waterpomp U5MW0108 . Op onze website kunt u diverse reserveonderdelen voor graafmachines en hoogwerkers kopen.