Hoe weet ik of de dieselbrandstofinjectiepomp defect is en hoe verwijder ik deze?
Dieselmotoren zijn een essentiële krachtbron voor zware machines zoals laders, tractoren en graafmachines. Hogedrukbrandstofinspuiting in de verbrandingskamer is de functie van de dieselbrandstofinspuitpomp, een cruciaal onderdeel van een dieselmotor. Brandstofinspuitpompen kunnen echter bij intensief gebruik defect raken, wat de motorprestaties kan beïnvloeden. In dit artikel van MyMROmarts krijgt u een uitgebreide uitleg over de werking van de dieselbrandstofinspuitpomp, hoe u schade kunt identificeren en hoe u deze kunt verwijderen.
Hoe werkt een dieselbrandstofinjectiepomp?
De belangrijkste functie van een dieselinspuitpomp is het transporteren van dieselbrandstof van de brandstoftank naar de verbrandingskamer en het nauwkeurig inspuiten ervan onder hoge druk. Dit zorgt ervoor dat de dieselbrandstof volledig verbrandt en de motor van stroom voorziet. Het werkingsprincipe van de inspuitpomp kan worden onderverdeeld in de volgende stappen:
1. Zuigproces
Brandstof vanuit de brandstoftank via de brandstofleiding naar de inlaat van de brandstofinjectiepomp.
2. Drukproces
De brandstofinjectiepomp brengt de brandstof onder druk via de interne hogedrukcomponenten. Dit proces zorgt ervoor dat de brandstof de weerstand van het brandstofsysteem overwint en onder hoge druk in de verbrandingskamer van de motor wordt geïnjecteerd.
3. Brandstofinjectieproces
De brandstof onder druk wordt nauwkeurig in de verbrandingskamer geïnjecteerd. Op dit punt is de brandstof verneveld en volledig vermengd met de lucht. In deze toestand kan de brandstof het beste verbrandingseffect bereiken.
4. Controle van het injectievolume
Het regelsysteem in de injectiepomp kan het brandstofinjectievolume regelen op basis van de motorbelasting en het toerental. Dit zorgt ervoor dat de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden optimaal functioneert.
De injectiepomp is meestal verbonden met de krukas van de motor of wordt aangestuurd door een elektronisch regelsysteem. De precisie en stabiliteit ervan hebben een directe invloed op het motorvermogen en de brandstofefficiëntie.
Hoe weet je of een brandstofinjectiepomp defect is?
Als uw zware apparatuur problemen ondervindt zoals moeilijk starten, gebrek aan vermogen en een verhoogd brandstofverbruik, kan de brandstofinspuitpomp de boosdoener zijn. Hieronder vindt u enkele veelvoorkomende symptomen van een defecte dieselinspuitpomp die u zelf kunt testen.
1. Moeilijkheden of onvermogen om de motor te starten
Als de brandstofinspuitpomp beschadigd is, zal de brandstoftoevoer onvoldoende zijn of zal de injectie onregelmatig zijn.
2. Afname van het motorvermogen
Als de brandstofinspuitpomp niet de benodigde brandstof kan inspuiten, zal dit eveneens tot onvolledige verbranding van de brandstof leiden.
3. Verhoogd brandstofverbruik
Een beschadigde brandstofinspuitpomp kan leiden tot onnauwkeurige of overmatige brandstofinspuiting, wat resulteert in een abnormaal brandstofverbruik.
4. Zwarte rook of abnormale emissies
Onvolledige brandstofverbranding treedt op wanneer er een probleem is met de brandstofinspuitpomp. Zwaar materieel zoals graafmachines en tractoren stoten zwarte rook uit.
5. Trillen van de motor
Ongelijkmatige brandstofinjectie zorgt ervoor dat de motor onregelmatig loopt.
Hoe verwijder ik een brandstofinjectiepomp?
Als u van mening bent dat de dieselbrandstofinjectiepomp beschadigd is of gerepareerd moet worden, is het verwijderen van de injectiepomp een noodzakelijke stap.
1. Voorbereiding
Voordat u de pomp verwijdert, dient u ervoor te zorgen dat u de benodigde gereedschappen en apparatuur bij de hand hebt, zoals sleutels, schroevendraaiers, gereedschap voor het verwijderen van de brandstofleiding, enz. Zorg er intussen voor dat u zich in een schone werkomgeving bevindt. Dit voorkomt ook dat er onzuiverheden in het brandstofinjectiepompsysteem terechtkomen.
2. Schakel de stroomtoevoer uit
Schakel eerst de stroomtoevoer naar het zware materieel uit om de veiligheid tijdens het demontageproces te garanderen.
3. Tap de brandstof af
Om brandstoflekken te voorkomen, is het raadzaam om vóór demontage overtollige brandstof uit het brandstofsysteem af te tappen. Draai de verbindingsschroeven van de brandstofleiding los en tap de overtollige brandstof af.
4. Demonteer de brandstofleiding
Maak de brandstofleiding los die de injectiepomp verbindt. Zorg ervoor dat er tijdens de demontage geen brandstof lekt.
5. Verwijder de bevestigingsschroeven van de injectiepomp
De dieselinspuitpomp is meestal met een paar schroeven aan de motor bevestigd. Gebruik, afhankelijk van het model, het juiste gereedschap om deze schroeven los te draaien. Verwijder vervolgens de inspuitpomp van de motor.
6. Demonteer het pomplichaam
Nadat u de brandstofleidingen hebt verwijderd en de schroeven hebt vastgedraaid, kunt u de injectiepomp voorzichtig verwijderen. Let tijdens het demonteren op de juiste positie van de pompbehuizing om ervoor te zorgen dat deze correct is uitgelijnd bij hermontage.
7. Reiniging en inspectie
De gedemonteerde jetpomp moet worden schoongemaakt en geïnspecteerd. Controleer de binnenkant van de jetpomp op beschadigde onderdelen.