Hoe test je een contactschakelaar?

De contactschakelaar is verantwoordelijk voor het inschakelen van het circuit of signaal dat ervoor zorgt dat het voertuig start. De toepassing van de contactschakelaar is niet alleen voor auto's, maar ook voor tractoren, vrachtwagens, graafmachines en ander zwaar materieel. Als u meer rekent om de contactschakelaar te vervangen, of gewoon de draaikolom wilt verwijderen om problemen op te lossen, moet u letten op welke draden naar de contactschakelaar gaan.

Hoe test je een contactschakelaar?

Een defecte contactschakelaar is zeker niet goed voor uw auto. Er zijn twee manieren om te weten of uw contact kapot is. De eerste is met een multimeter en de andere met een testlampje. De contactschakelaar levert voornamelijk stroom aan de ECU en de bobine van de auto, wat betekent dat er twee draden uit uw contactschakelaar komen.

1. Zet bij gebruik van een multimeter de contactschakelaar in de uit-stand. Sluit de positieve meetpen van de multimeter en de stroomtoevoer- en negatieve draden aan op ongeschilderd metaal in de auto. Probeer vervolgens te starten en noteer de waarde op de multimeter. Een waarde lager dan 90% van de accuspanning duidt op een probleem met uw ontstekingssysteem.

2. Bij afwezigheid van een multimeter kunt u een 12V-testlamp gebruiken. Begin met het draaien van de sleutel naar de uit-stand en koppel de kabelconnector van de module en de aansluitingen van de startmotorsolenoïde los. Dit zorgt ervoor dat uw auto niet start wanneer u de sleutel naar de aan-stand draait. Draai de sleutel nu naar de startstand. Sluit de rode draad aan op de testspanning en op de accupool van de bobine. Draai de sleutel naar de startstand en sluit de witte draad van het contactslot aan. Als uw contactslot in orde is, gaat het lampje branden, anders is uw contactslot defect.

Er zijn ongetwijfeld veel leveranciers van contactschakelaars voor uw auto, maar als u op zoek bent naar een contactschakelaar voor uw tractor, vrachtwagen, graafmachine of ander zwaar materieel, biedt MyMRO u voordelige en diverse soorten vervangende contactschakelaars, zoals de John Deere contactschakelaar . Deze schakelaars zijn ontworpen om altijd te werken en een exacte pasvorm te garanderen voor eenvoudige vervanging. Daarnaast levert MyMRO ook contactschakelaars voor Kubota, Hitachi, Caterpillar , enzovoort.

Welke draden gaan naar het contactslot?

Als u een moderne auto bezit, heeft deze waarschijnlijk een contactschakelaar met vier draden. Deze schakelaars hebben meestal vier aansluitingen met de volgende labels:

1. BATT(batterij): Hierop zit meestal een dikke rode draad aangesloten die altijd van stroom voorzien wordt.

2. IGN (ontstekingsingang): dit is de hoofdaansluiting die de ontsteking en andere elektronica van het voertuig aanstuurt. Deze kan worden aangesloten met een gele of rode draad.

3. ST(start): deze aansluiting is verbonden met de startsolenoïde. Deze kan bruine of gele draden hebben.

4. ACC (aansluiting): deze aansluiting voedt accessoires in uw auto, zoals verlichting, radio en ruitenwissers. Deze heeft meestal paarse draden.

De hierboven vermelde draadkleuren kunnen variëren afhankelijk van het merk en model van uw auto. Het is dus belangrijk om specifiek te bepalen waar de draden moeten worden aangesloten. De BATT-draad is bijna altijd rood, maar er zijn ook drie andere kleuren mogelijk, zoals wit, groen en zwart.