Hoe test je brandstofinjectoren?

Waar bevinden zich de brandstofinjectoren?

De brandstofinjector van sommige automotoren bevindt zich op het inlaatspruitstuk en op de cilinderkop. De specifieke locatie van de brandstofinjector hangt af van de injectiemethode die de motor gebruikt.

De introductie van de brandstofinjector is als volgt: 1. Als de brandstofinjector zich op het inlaatspruitstuk bevindt, is de brandstofinjectiemethode van deze motor multi-point EFI. Als de brandstofinjector zich op de cilinderkop bevindt, is de brandstofinjectiemethode van deze motor een directe injectie in de cilinder. Als de motor twee sets brandstofinjectoren heeft, is de brandstofinjectiemethode die in deze motor wordt gebruikt gemengde injectie. 2. De motor die is uitgerust met gemengde injectietechnologie kan verschillende brandstofinjectiemethoden kiezen onder verschillende werkomstandigheden, wat de efficiëntie van de motor kan verbeteren en het vermogen van de motor kan vergroten. 3. De meeste nieuwe auto's maken gebruik van directe injectietechnologie en de directe injectiemotor is krachtiger. Motoren die zijn uitgerust met directe injectietechnologie injecteren benzine rechtstreeks in de verbrandingskamer, waar lucht en benzine in de verbrandingskamer worden gemengd. De injectiedruk van de directe injectiemotor is hoger en het mengsel van benzine en lucht is beter, dus het vermogen van deze motor is ook sterker.

Hoe test ik een brandstofinjector?

Er zijn vier hoofdinspectiemethoden voor brandstofinjectoren van motoren:

1. Nul-spraytest: verwijder de brandstofinjector, sluit de olietoevoerleiding en de accu aan of sluit de 3V-voeding aan, raak de positieve pool van de accu aan met een draad, de brandstofinjectie is scherp en het is normaal dat de auto op tijd parkeert.
2. Oliedruppeltest: schakel de brandstofinjector niet in, maar de elektrische brandstofpomp blijft olie pompen en er druppelt meer dan 1 druppel olie per minuut uit de injectormond. Dit is normaal.
3. Test van de brandstofinjectiehoeveelheid: Sluit debrandstofinjector 1,5 seconde aan op de accu om de hoeveelheid ingespoten brandstof te zien. Elk model heeft specifieke vereisten; raadpleeg de relevante informatie; controleer het brandstofinjectieverschil van alle injectoren. Over het algemeen mag 15 seconden niet meer dan 5 ml bedragen.
4. Eenvoudige inspectiemethode: U kunt twee droge batterijen (ongeveer 3 V) op de brandstofinjector aansluiten en lucht in de brandstofinjector blazen. Als de stroom is uitgeschakeld, kan er niet worden geblazen en is er geen luchtlekkage. Als de stroom is ingeschakeld, is het normaal.