Hoe u veelvoorkomende problemen met het koelsysteem kunt oplossen (1)
De belangrijkste fout van het koelsysteem is een te hoge motortemperatuur. Te hoge temperaturen worden hoofdzakelijk onderverdeeld in de volgende drie situaties: er is voldoende koelwater, maar de temperatuur is te hoog; er is niet voldoende koelwater, de temperatuur is te hoog; de temperatuur is plotseling te hoog tijdens het werk.
Om deze situaties te verbeteren zijn de volgende producten van toepassing:
Motorwaterpomp, motorradiator, motorthermostaat, motorventilatoronderdelen , cilinderkop
1. Hoge motortemperatuur
1.1. Koelwater voldoende, hoge temperatuur
①storingsverschijnsel: het koelwater van de motor voldoet aan de norm en er is geen lekkage, maar er is sprake van een gebrek aan vermogen, de watertemperatuur overschrijdt 90 ℃ of kookt zelfs (algemeen bekend als een open pot).
② Oorzaken van falen: de ventilatorriem zit te los of is te glad; de thermostaat heeft een grote cyclus of de sub-leidingen werken slecht; de uitlaatbuis van de radiator is leeggezogen of verstopt door delaminatie van de wand; de koelplaat van de radiator is te ver leeggezogen of de waterleiding is verstopt; vervorming van de ventilatorbladen, verkeerde hoek; te veel kalkaanslag op de watermantel van de cilinder en andere redenen, zoals een te late ontstekingstijd of een te rijk of te dun mengsel.
③ Diagnose en uitsluiting: Controleer eerst of het ventilatorblad vervormd is en of de riem niet te los zit of slipt. Als dit het geval is, controleer dan of het watercirculatiesysteem normaal functioneert, of de slang leeggezogen is, of de wand gedelamineerd is, of de thermostaat defect is, of de radiator verstopt is, of het blad te ver naar voren staat, of er te veel kalkaanslag in de cilinder zit en of de waterleiding beschadigd of verstopt is. Als de oververhitting na inspectie nog steeds optreedt, moeten de redenen voor technisch gebruik worden overwogen.
④Toepasselijke producten: Motorwaterpomp
De functie van de waterpomp is om het koelwater onder druk te zetten en de circulatie ervan te versnellen. De waterpomp werkt continu om het koelwater continu in het water te laten circuleren, zodat de motor niet te veel warmte genereert. Een defecte waterpomp kan oververhitting van de motor veroorzaken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Het is daarom noodzakelijk om een defecte waterpomp tijdig te vervangen.
1.2. Onvoldoende koelwater, te hoge temperatuur
① Storingsverschijnsel: het koelsysteem van de motor kan de benodigde koelwaterhoeveelheid niet verwerken; abnormaal koelwaterverbruik tijdens de werking.
2 Oorzaken van de storing: overmatige kalkaanslag op de radiator, een deel van de verstopping, lekkage of defecte uitlaatklep; lekkage van de waterpomp; winterkoelwater wordt niet op het ijsnet aangesloten, cilinderkanaalgat en cilindercommunicatie; lekkage door een breuk in de klepwand, lekkage van andere onderdelen van het koelsysteem.
③ Diagnose en uitsluiting: Controleer eerst of de koelwatercapaciteit voldoende is, of de radiator in orde is en of het koelsysteem in alle onderdelen lekt. Controleer aan de hand van de bovenstaande controles of de radiator en de cilindermantel aan de binnenkant verstopt zijn met kalkaanslag. In de winter moeten we controleren of de radiator bevroren is en of de waterpomp lekt. Als het externe koelsysteem niet lekt en het koelwaterverbruik nog steeds hoger is, moet u rekening houden met een interne lekkage in het koelsysteem. Trek de oliepeilstok eruit en ontdek dat er water in de cilinderwand of de luchtinlaatwand is gescheurd. Of er is een lekkage in de cilinderpakking bij de spoeling en de cilindercommunicatie is slecht. Controleer tegelijkertijd ook of de uitlaatklep van de radiator defect is.
④Toepasselijke producten: Motorradiator
De motorradiator helpt om de overtollige hitte van de motor te verminderen en de impact van hoge temperaturen op de motor te verminderen die worden veroorzaakt door onvoldoende koelwater.