Introductie van oliefilter

Als de motor het "hart" van de vrachtwagen is, dan is het filter de "nier" van de auto. In het menselijk lichaam vervult de nier de rol van het filteren van het bloed, terwijl de "nier" van de vrachtwagen de brandstof filtert.

De motor heeft drie soorten lucht-, olie- en brandstoffilters, algemeen bekend als "drie filters". Deze filters zijn verantwoordelijk voor het filteren van de luchtinlaat, het smeersysteem en de verbrandingskamer.

Veel mensen denken dat hun motor gevuld is met diesel, die al geruime tijd bezinkt is en door de drie filters is gegaan, en daarom heel schoon is. Het dieselfilter op de dieselmotor is daarom overbodig.

Zelfs als de dieselolie in de dieseltank vóór het toevoegen van sedimentatie en filtratie schoon is, kan er tijdens het tanken nog steeds dieselvervuiling optreden door tankgereedschap, de tankomgeving, een onreine tankmond en andere factoren. Ook tijdens het draaien van de dieselmotor kan er dieselvervuiling optreden door de onzuiverheden die zich in het brandstofsysteem afzetten en door de lucht die in de gootsteen zweeft. Daarom is het dieselfilter op de auto essentieel, om nog maar te zwijgen van de dieselolie die in de tank wordt gedaan voordat deze echt schoon is.

De rol van het dieselfilter

De functie van het brandstoffilter is om vuil uit de dieselbrandstof te verwijderen en verstopping van het commonrailsysteem, met name de injectoren , te voorkomen. Het kan slijtage effectief verminderen, een stabiele motorwerking garanderen en de betrouwbaarheid van de motor verbeteren.

De structuur van het dieselfilter is grofweg gelijk aan die van het oliefilter. De werkdruk en de olietemperatuur zijn echter veel lager dan bij het oliefilter, terwijl de vereiste filtratie-efficiëntie veel hoger is dan bij het oliefilter.

Als het oliefilter ernstig beschadigd is, kunt u overwegen om het te vervangen door een nieuw exemplaar. Als u bijvoorbeeld een hh150-32430- oliefilter nodig hebt, kunt u ter vervanging het bijbehorende type oliefilter kopen.

Soorten dieselfilters

Dieselfilters worden onderverdeeld in afneembare en opschroefbare filters, afhankelijk van de installatievorm, en in grove en fijne filters, afhankelijk van het gebruik.

Tegenwoordig gebruiken dieselmotoren voor huishoudelijk gebruik meestal papieren dieselfilters met een eenvoudige structuur, klein volume, lage kwaliteit, goede filterwerking en lage kosten. Het papieren filter bestaat voornamelijk uit het filter van aluminiumlegering, de behuizing van gestanste staalplaat en het papieren filterelement.

Het filterelement bestaat meestal uit filterpapier. Naast het filteren van mechanische onzuiverheden in dieselbrandstof, heeft het ook een belangrijke functie: het filteren van water. De aanwezigheid van water is zeer schadelijk voor het dieseltoevoersysteem en kan roest, slijtage, vastlopen en zelfs het verbrandingsproces van dieselbrandstof verstoren.

Water wordt voornamelijk uit het dieselfiltersysteem verwijderd door neerslag. Plaats hiervoor een bezinkkamer in het onderste deel van het filter of gebruik een speciaal bezinkapparaat. Zowel de onderste bezinkkamer van het filter als het speciale bezinkapparaat zijn voorzien van een wateraflaatklep. Wanneer het water zich tot een bepaalde hoeveelheid verzamelt, opent u de klep en laat u het water af. Dit filter staat ook bekend als het olie-waterafscheiderfilter.

Introductie van olie - waterscheider

Een olie-waterafscheider is een soort brandstoffilter. De belangrijkste functie is het verwijderen van water uit dieselbrandstof om injectorstoringen te verminderen en de levensduur van de motor te verlengen. Het principe is voornamelijk gebaseerd op het dichtheidsverschil tussen water en brandstof, het gebruik van het zwaartekrachtsbezinkingsprincipe om onzuiverheden te verwijderen, en de waterafscheider bestaat uit een interne diffusiekegel, een zeef en andere scheidingscomponenten. De olie-waterafscheider heeft andere functies, zoals het voorverwarmen van de brandstof om wasvorming te voorkomen, het filteren van onzuiverheden, enz.

Voordelen van het installeren van olie - waterscheiding

Als er water of onzuiverheden in de dieselbrandstof zitten die niet schoon gefilterd is, zal dit de plunjerkoppeling in de injector belasten en slijtage veroorzaken totdat de injector vastloopt. Schade aan de injector kan leiden tot instabiliteit van de motor tijdens het accelereren, vermogensverlies bij het accelereren, zwarte rookontwikkeling en andere storingen, wat de normale werking van het voertuig kan beïnvloeden.

Als eerste fase van het meertraps filtersysteem heeft het brandstofgroffilter de functie om grote deeltjes onzuiverheden en water te filteren. Volgens nationale normen voor brandstofdrukvereisten moet het filter een waterafscheidingsrendement van 95% hebben, maar veel groffilters bereiken dit filtereffect niet en veroorzaken na verloop van tijd motorschade.

Introductie van oliefilter