Onderzoek naar het werk en het vervangen van het oliefilter

Het oliefilter is een belangrijk onderdeel van de motorbescherming. Het speelt een centrale rol bij het filteren van onzuiverheden en het schoonhouden van de olie. In dit artikel legt MyMROmarts uit wat een oliefilter is, hoe een oliefilter werkt, hoe je een oliefilter vervangt en wat de nadelen van een oliefilter zijn.

Wat is het oliefilter?

Het oliefilter is een van de belangrijkste onderdelen van het smeersysteem . Het is een onderdeel dat in het filter van het oliecircuit van een verbrandingsmotor is geïnstalleerd. De belangrijkste functie is het filteren van onzuiverheden, vuil en metaaldeeltjes in de olie. Het zorgt voor de zuiverheid van de motorolie en vermindert motorslijtage.

Hoe werkt een oliefilter?

Het werkingsprincipe van het oliefilter is voornamelijk gebaseerd op de functie van het filterzeef en de klepkern. Wanneer de olie vanuit de motor in het filter wordt gepompt, worden onzuiverheden en verontreinigingen door het zeef opgevangen. Zeefjes zijn meestal gemaakt van vezelachtig materiaal met een zeer poreuze structuur. Ze houden kleine vaste deeltjes tegen en behouden tegelijkertijd de vloeibaarheid van de olie. Beschermd door het zeefje, stroomt schone olie terug naar de motor voor continue werking.

Sommige oliefilters zijn bovendien uitgerust met een spoel. De spoel is een apparaat dat de doorgang regelt en de grootte ervan aanpast aan de druk en de oliestroom. Bij een hoge oliestroom opent de spoel om ervoor te zorgen dat er voldoende olie naar de motor stroomt. Bij een lage oliestroom sluit de spoel een deel van de doorgang af. De motorolie stroomt door het filterzeef voor een meer gedetailleerde filtratie en garandeert zo de zuiverheid van de motorolie.

Hoe vervang je een oliefilter?

a. Voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert, moet u eerst de motor uitschakelen en ervoor zorgen dat de onderdelen van de dieselmotor en de machine stabiel geparkeerd staan.

b. Zoek en controleer de positie van het oliefilter. Dit filter bevindt zich meestal in het motorgedeelte en is een metalen of kunststof behuizing die is aangesloten op de olieleiding.

c. Voordat u het oliefilter vervangt, is het beter om een ​​deel van de olie af te tappen om de kans op olielekkage te verkleinen. U kunt de olie aftappen door de olieaftapplug te openen en een deel van de oude olie eruit te laten lopen.

d. Draai het oude oliefilter met geschikt gereedschap los van de zitting. Tijdens dit proces kan er een kleine hoeveelheid olie lekken, dus houd een oliecarter bij de hand om de gelekte olie op te vangen.

e. Controleer na het verwijderen van het oude filter de filterzitting. Zorg ervoor dat het oppervlak schoon is en vrij van oude afdichtingen of vuil.

f. Breng een nieuwe laag olie aan op de afdichtring van het filter en plaats het nieuwe filter op de zitting. Draai het met de hand vast tot de afdichting volledig contact maakt met de zitting; daarna is ongeveer driekwart slag met een geschikt gereedschap voldoende.

g. Nadat u hebt gecontroleerd of het filter is geïnstalleerd, vult u nieuwe motorolie bij. Bepaal volgens de handleiding of identificatie van de machine het juiste type en de juiste hoeveelheid motorolie en vul de nieuwe motorolie bij tot de aangegeven positie.

h. Start na het bijvullen van de motorolie de motor en laat deze even draaien. Zet vervolgens de motor af en controleer of het oliepeil zich binnen de gemarkeerde lijn bevindt. Voeg indien nodig een passende hoeveelheid motorolie toe tot aan de aangegeven markering.

i. Maak na het vervangen van het oliefilter de werkruimte schoon. Controleer op olielekken en controleer of alle handelingen correct zijn uitgevoerd.

Het nadeel van het oliefilter

Er kan slechts 60% van de onzuiverheden uit de olie worden gefilterd en de filtratie-efficiëntie is laag.

In de praktijk blijft er nog steeds 40% van de schadelijke onzuiverheden over die niet effectief door het papieren filterelement kunnen worden gefilterd. Ferromagnetische onzuiverheden zijn relatief klein en hard, waardoor de meeste ferromagnetische onzuiverheden de meeste schade aan de motor veroorzaken. Dit komt doordat het bestaande oliefilter afhankelijk is van één enkele opening in het papieren filterelement om schadelijke onzuiverheden in de olie op te vangen en te filteren. Hoe kleiner de microporiën van het filterpapier, hoe beter het filtereffect, maar hoe slechter de oliedoorlaatcapaciteit.

Onder bijzondere omstandigheden is de filtratie-efficiëntie nul.

Het bestaande oliefilter is voorzien van een bypassklep aan de onderzijde van het papieren filterelement. Dit zorgt ervoor dat de motorolie soepel terug naar de motor kan circuleren wanneer de viscositeit van de motorolie bij een koude start hoog is of wanneer het papieren filterelement gedeeltelijk of volledig verstopt is. Wanneer de bypassklep onder druk van de oliepomp wordt geopend, wordt de olie die via de bypassklep terug naar de motor circuleert niet door het papieren filterelement gefilterd, maar worden ook de grove deeltjes onzuiverheden die door het papieren filterelement zijn weggefilterd, verwijderd. Deze olie stroomt via de bypassklep terug de motor in, wat leidt tot continue secundaire slijtage van de motor.

Elke medaille heeft twee kanten, en dat geldt ook voor het oliefilter. Gelukkig zijn er veel professionele leveranciers van motoroliefilters die streven naar het maken van het beste oliefilter. Zo heeft MyMROmarts veel hoogwaardige vervangende motoroliefilters van verschillende merken te koop, zoals oliefilter hh15032430 voor de Kubota D722. Daarnaast heeft het bedrijf ook verschillende soorten aftermarket motoroliefilters ontwikkeld voor tractoren, vrachtwagens, vrachtwagens, graafmachines, heftrucks en andere voertuigen.