Methoden voor het detecteren van interne lekkage van hydraulische componenten
Methoden voor het detecteren van interne lekkage van hydraulische componenten
Lekkage verwijst naar het verlies van oliedruk als gevolg van slijtage of een defecte afdichting van een component, een verbinding of een leidingdeel in een hydraulisch systeem, of een gebroken olieleiding. Lekkage leidt tot een daling van de systeemdruk, een storing van het aandrijfelement of zelfs een storing in de werking. Lekkage wordt onderverdeeld in externe en interne lekkage. Externe lekkage kan over het algemeen worden vastgesteld aan de hand van een inspectie, of er nu sprake is van een lek, of de storing relatief eenvoudig te verhelpen is. Inspectie van interne lekkage is niet mogelijk, alleen door middel van testen kan worden vastgesteld of er sprake is van een lek of de mate van lekkage. Meer geschikte detectie is het gebruik van een eenvoudige in-situ detector of het gebruik van een eenvoudige test om te bepalen of hydraulische componenten lekken. De eerste kan een benaderende kwantitatieve detectie bereiken, de laatste kwalitatieve detectie. Bovendien kunnen sommige hydraulische componenten, zoals hydraulische pompen, hydraulische motoren en andere componenten, alleen met testapparatuur worden vastgesteld of er sprake is van een lek of de mate van lekkage. Sommige hydraulische componenten kunnen echter ook zonder testapparatuur worden gebruikt, maar alleen door middel van een eenvoudige test om te bepalen of er sprake is van een lek. Bijvoorbeeld regelkleppen, hydraulische cilinders en andere componenten.
Detectie van interne lekkage van hydraulische cilinders
Gebruik de detector niet, het is niet nodig om de hydraulische cilinder te demonteren, controleer ter plaatse de afdichting van de zuigerafdichting van de hydraulische cilinder.
Start het voertuig ter plaatse, verwarm de olietank voor, controleer de druk van het "water-oliecircuit" en stel deze in op 10 MPa. Wanneer de olietemperatuur de normale bedrijfstemperatuur bereikt, manipuleer dan elektromagnetische omkeerklep 3 om 1YT te vullen. De stangloze holte van de hydraulische cilinder wordt gevuld met olie. Nadat de zuiger stopt met bewegen, koppelt u elektromagnetische omkeerklep 3 los. Ontkoppel de olieleiding van de stangholte van hydraulische cilinder 5 bij de koppeling. Sluit eerst de olieleiding af met een draadplug en sluit vervolgens een klein stukje slang aan op de verbinding van de hydraulische cilinder. Tap de resterende olie af in de stangholte van de hydraulische cilinder. Plaats een maatbeker en plaats het andere uiteinde van de slang in de maatbeker. Beweeg vervolgens magneetventiel 3 opnieuw om 1YT te vullen. Observeer, terwijl de stopwatch de tijd meet, het druppelen van olie. Wanneer het oliepeil de maximale capaciteit van de maatbeker in de lijn bereikt, noteert u de gebruikstijd. Vervolgens kan de lekhoeveelheid L (mI/min) worden berekend. Als de bovenstaande test niet nodig is om te kwantificeren, maar alleen om te controleren of er sprake is van lekkage, kan dit worden vastgesteld aan de hand van de waargenomen olielekkage en aan de hand van apparatuur die normaal kan werken.
Directionele regelklep Interne lekdetectie
De structuur van de spoel van de richtingsregelklep die de in- en uitlaatpoorten afdicht, kan worden gecontroleerd op interne lekkage zonder deze te verwijderen. Controleer eerst de uitlaatverbinding en observeer de vloeistofstroom bij de verbinding om te bepalen of er interne lekkage is. Als de lekstroom groter is dan de druppeltoestand, kan de klep vermoedelijk interne lekkage vertonen. Verwijder de klep vervolgens uit het systeem voor verdere inspectie en onderhoud.
Lekkagedetectie in de vloeistofgestuurde controleklep
De vloeistofgestuurde terugslagklep wordt vaak gebruikt in hydraulische systemen voor drukbehoud en vergrendeling, waardoor de dichtheidseisen strenger zijn. Start het voertuig ter plaatse, warm de tank op, controleer de druk in het "water-oliecircuit" en stel deze in op 10 MPa. Wacht tot de olietemperatuur de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Bedien de elektromagnetische omkeerklep 3 om de 2YT-gevulde, zuigerstangloze holte in de olie te brengen, nadat de zuiger stopt met bewegen, zodat de elektromagnetische omkeerklep 3 de hydraulische cilinder vergrendelt. De vloeistofgestuurde terugslagklep 5 wordt in het oliecircuit geplaatst bij de ontkoppelde verbinding, met een zijden plug bij A om de olieleiding te blokkeren. Controleer of de vloeistofgestuurde terugslagklep 5 in het oliecircuit bij de ontkoppelde verbinding olie lekt, zoals lekkage van meer dan 34 druppels per minuut, kan worden geïdentificeerd als een lek, dat moet worden gerepareerd of vervangen. Als u de lekkage van de vloeistofgestuurde terugslagklep 6 controleert, koppel dan de olie-inlaat los en controleer of de olie lekt.