Oliepomp 200-4497 3126 4026691 voor Caterpillar CAT-motor Cummins-motor ISX
Oliepomp 200-4497 voor Caterpillar CAT-motor
De functie van de oliepomp 200-4497 voor Caterpillar CAT-motoren is om de olie in het oliecarter na het op druk brengen naar het oliefilter en het smeeroliekanaal te persen, om zo de belangrijkste bewegende delen van de motor te smeren en de olie te filteren. Wanneer de Caterpillar CAT-motor draait, drijft de nokkenas het actieve tandwiel van het pomphuis aan, terwijl de oliepomp 200-4497 voor Caterpillar CAT-motoren continu werkt om de continue oliecirculatie in het smeeroliecircuit te garanderen.
De oliepomp is een bestseller en wordt verkocht in MyMRO. Meer informatie over de vervangingskosten van de brandstofinjector vindt u hier.
Oliepomp 3126 4026691 voor Cummins Engine ISX
De oliepomp 3126 4026691 voor de Cummins Engine ISX is een belangrijk onderdeel van het interne smeersysteem van de Cummins Engine. De belangrijkste functie is het transporteren van olie van de olietank naar het smeersysteem van de motor van de auto en het recyclen van de gebruikte olie terug naar de olietank. De oliepomp bestaat uit een rotor, een wikkeling, een aandrijfmechanisme, enz. De rotor is het belangrijkste onderdeel van de oliepomp 3126 4026691 voor de Cummins Engine ISX en heeft als functie een vacuüm te creëren om de olie aan te zuigen en in het smeersysteem van de auto te persen. Een andere belangrijke functie van de oliepomp is het regelen van de oliestroom door het drukregelventiel in de pompbehuizing om de goede werking van de Cummins-motor te garanderen.
De oliepomp 3126 4026691 voor de Cummins Engine ISX en de Cummins 5.9 revisieset zijn razend populair en we hebben nu veel vaste klanten op MyMRO.
Hoe olie door de motor circuleert
De olie van de motor wordt opgeslagen in het oliecarter. Wanneer de motor start, drijft deze de oliepomp aan. Omdat de oliepomp zelfaanzuigend werkt, kan hij de olie uit het oliecarter via de filtercollector aanzuigen en een bepaalde druk opbouwen en deze naar het oliefilter sturen. Om te voorkomen dat de oliedruk te hoog wordt bij een koude start, bij een te hoge viscositeit van de olie en bij hoge toerentallen, is er meestal een drukbegrenzingsventiel op de oliepomp geïnstalleerd. Wanneer de oliedruk een bepaalde waarde overschrijdt (meestal 0,8 MPa), gaat het drukbegrenzingsventiel open en wordt de overtollige olie rechtstreeks in het oliecarter afgevoerd.
Als u oliepompen wilt kopen, kunt u terecht op MyMRO, waar u ook meer informatie kunt vinden over de kosten van een oliefilter . Wij bieden u uitstekende service en helpen u bij het kiezen van de meest geschikte oliepompen voor uw behoeften.