Werkingsprincipe van de tandwielpomp
Een pomp bestaande uit twee in elkaar grijpende tandwielen wordt een tandwielpomp genoemd. Deze pomp is afhankelijk van de volumeverandering van de in elkaar grijpende ruimte tussen de tanden om de vloeistof te transporteren. Het behoort tot de rotatiepomp en kan ook als een verdringerpomp worden beschouwd. Er zijn vele soorten tandwielpompen. Afhankelijk van de ingrijpmethode kan een tandwielpomp met een buitenliggende en een binnenliggende tandwielpomp worden onderverdeeld; afhankelijk van de tandvorm van de tanden kan een tandwielpomp met rechte vertanding, een schroeftandwielpomp en een visgraattandwielpomp worden onderverdeeld.
Werkingsprincipe en structuur van de tandwielpomp
Een externe tandwielpomp is een veelgebruikte tandwielpomp. Met tandwielpomp wordt in het algemeen een externe tandwielpomp bedoeld. De constructie bestaat hoofdzakelijk uit een aandrijftandwiel, een aangedreven tandwiel, een pomphuis, een pompdeksel en een veiligheidsventiel. De afgedichte ruimte die wordt gevormd door het pomphuis, het pompdeksel en het tandwiel, vormt de werkruimte van de tandwielpomp. De assen van de twee tandwielen zijn respectievelijk in de lagergaten van de twee pompdeksels gemonteerd, en de aandrijfas steekt uit het pomphuis en wordt aangedreven door de motor. De externe tandwielpomp heeft de voordelen van een eenvoudige constructie, een laag gewicht, lage kosten, betrouwbare werking en een breed toepassingsbereik.
Wanneer de tandwieloliepomp in werking is, draait het aandrijfwiel mee met de motor en drijft het aangedreven wiel aan om mee te draaien. Wanneer de in elkaar grijpende tanden aan één kant van de zuigkamer geleidelijk van elkaar scheiden, neemt het volume van de zuigkamer toe en neemt de druk af, waardoor de vloeistof in de zuigleiding in de pomp wordt gezogen; de aangezogen vloeistof wordt door tandwielen op twee manieren in de tandgroef naar de perskamer geduwd. Nadat de vloeistof de perskamer is binnengekomen, wordt de vloeistof, door de continue in elkaar grijpende tanden van de twee tandwielen, vanuit de perskamer in de persleiding geperst. Het aandrijftandwiel en het aangedreven tandwiel draaien continu, zodat de pomp continu vloeistof kan aanzuigen en afvoeren.
De pompbehuizing is uitgerust met een hydraulische klep . Wanneer de persdruk de gespecificeerde druk overschrijdt, kan de transportvloeistof automatisch de veiligheidsklep openen, zodat de vloeistof onder hoge druk terugstroomt naar de aanzuigleiding.
De interne tandwielpomp bestaat uit een paar interne tandwielen die in elkaar grijpen, een halvemaanvormig deel ertussen, een pomphuis en dergelijke. De halvemaanvormige verbinding is bedoeld om de aanzuig- en perskamer van elkaar te scheiden. Wanneer het aandrijftandwiel draait, ontstaat er een plaatselijke overgang waar de tandwielen loskomen.
Wanneer de vloeistof leeg is, wordt deze in de pomp gezogen om de tanden van de zuigkamer te vullen en stroomt vervolgens via twee wegen langs de binnen- en buitenkant van de halve maan de afvoerkamer in. Waar de tanden van het tandwiel in elkaar grijpen, wordt de vloeistof tussen de tanden samengeperst en in de afvoerbuis gevoerd.
Naast de kenmerken van zelfaanzuiging, heeft de stroomsnelheid niets te maken met de persdruk, enz. De tandwielpomp heeft geen zuigklep of persklep op het pomphuis. De pomp heeft een eenvoudige constructie, een gelijkmatige stroomsnelheid en een betrouwbare werking, maar een laag rendement, veel lawaai en trillingen, en is gemakkelijk te slijten. De pomp wordt gebruikt voor het transport van diverse oliën die niet-corrosief zijn, geen vaste deeltjes bevatten en een smerend vermogen hebben. De temperatuur komt over het algemeen niet boven de 70 °C, zoals smeerolie, eetbare plantaardige olie, enz. Het algemene stroombereik is 0,045-30 ms/u, het drukbereik is 0,7-20 MPa en de werksnelheid is 1200-4000 tpm.
Op onze website vindt u ook de druksensor 4928594 , op onze website kunt u diverse reserveonderdelen voor graafmachines en hoogwerkers kopen.