Selectie van zuigerpen en reparatie van bus

1. Selectie van zuigerpen

Wanneer de motor gereviseerd is, vervang dan de nieuwe zuigerpen samen met de zuiger .

Onder normale omstandigheden zijn er overeenkomstige kleurmarkeringen op het gat van de zuigerpenzitting, het kopvlak van de zuigerpen en het kleine uiteinde van de drijfstang. Verschillende kleuren geven verschillende tolerantiezones aan. Bij het matchen worden de zuiger en zuigerpen op basis van de kleur op elkaar afgestemd. De kwaliteitseisen voor de zuigerpen zijn: oppervlakteruwheid ≤ Ra0,20 μm, geen roestvlekken, een cilindriciteitstolerantie van maximaal 0,025 m. Zuigerpennen van dezelfde fabriek, dezelfde kwaliteit en dezelfde groep moeten worden gekozen om consistent gewicht en maatvoering te garanderen.

2. Reparatie van de drijfstangbus

1) Selectie van drijfstangbussen/-bussen

Er moet een zekere mate van speling zijn tussen de buitendiameter van de drijfstangbus en het kleine uiteinde van de drijfstang om te voorkomen dat de bus tijdens bedrijf buiten de buitenste cirkel komt. De passing tussen de drijfstangbus, het kleine uiteinde van de drijfstang en de zuigerpen moet voldoen aan de gespecificeerde standaardwaarde. De passingseisen tussen de zuigerpen en de drijfstangbus zijn: er moet een bepaalde speling zijn bij kamertemperatuur en het contactoppervlak moet meer dan 75% bedragen.

2) Reparatie van bussen

De juiste pasvorm tussen de zuigerpen en de bus wordt bereikt door proefpassen en repareren en afkrabben van de bus.

Proefwedstrijd:
Tijdens de proefwedstrijd, wanneer de pen met de palm van uw hand in 1/3-2/5 van de huls kan worden geduwd, drukt u de pen in de huls of gebruikt u een hamer om het koperen kanon in de huls te slaan en klemt u deze vast op de bankschroef. Trek de drijfstang heen en weer en verwijder na het slijpen de zuigerpen, controleer de contactmarkeringen en repareer deze.

Schrapen:
Trim volgens contactmarkeringen en strakheid. De essentiële punten zijn: het snijvlak van het mes en de bus staat in een hoek van 30°~40°, zodat het te trimmen gebied niet te groot is en de niet-gecontacteerde delen ook worden afgeschraapt. Bij het repareren van geschraapte delen moet dit worden uitgevoerd volgens het principe van van binnen naar buiten, waarbij zwaar wordt geschraapt en licht blijft, groot wordt geschraapt en klein blijft. In het begin moeten de randen van beide uiteinden minder of helemaal niet worden geschraapt om te voorkomen dat er in een belmond wordt geschraapt, totdat de strakheid en het contactoppervlak bijna goed zijn, en trim dan de uiteinden lichtjes. Wanneer het schrapen voldoende is om de pen met de kracht van de handpalm in de bus te duwen, is de strakheid voldoende en moet het contactoppervlak meer dan 75% bereiken.

Op onze website vindt u ook Turbocharger 3539697 3804877 3539700 3539699. U kunt op onze website diverse reserveonderdelen voor graafmachines, heftrucks en hoogwerkers kopen.