De classificatie van transmissies

Elke complete machine bestaat uit een aandrijfdeel, een overbrengingsmechanisme en een werkingsmechanisme. De energie wordt van het aandrijfdeel via het overbrengingsmechanisme naar het werkingsmechanisme overgebracht. Afhankelijk van de verschillende werkingsmedia kan overbrenging worden onderverdeeld in vier categorieën: mechanische overbrenging, elektrische overbrenging, gasoverbrenging en vloeistofoverbrenging.

Mymro levert hoogwaardige onderdelen voor het brandstofsysteem van uw apparatuur. Of u nu de brandstofinjector of de brandstofpomp wilt vervangen, in onze winkel vindt u wat u zoekt.

(1) Mechanische transmissie

Mechanische transmissie brengt energie over via mechanische onderdelen zoals tandwielen, riemen, kettingen, staalkabels, assen en lagers. Het heeft de voordelen van een nauwkeurige en betrouwbare transmissie, eenvoudige productie, een relatief volwassen ontwerp en technologie, en minimale invloed van belasting- en temperatuurveranderingen.

(2) Elektrische transmissie

Elektrische aandrijving wordt veel gebruikt in situaties met wisselstroom. Als de wisselstroommotor echter traploze snelheidsregeling heeft, is een frequentieregelaar nodig, terwijl de gelijkstroommotor een gelijkstroomvoeding nodig heeft en de traploze snelheidsregeling een thyristor vereist. De toepassingsmogelijkheden zijn beperkt. Er is nog een lange weg te gaan voordat elektrische aandrijving op grote schaal wordt gebruikt in toepassingen met hoog vermogen, lage snelheden en een hoog koppel. Bij bouwmachines is de constructie omslachtig vanwege de beperkte stroomvoorziening, en is frequent starten, remmen, commuteren en andere redenen niet mogelijk. Elektrische aandrijving wordt zelden alleen gebruikt.

(3) Gastransport

Gastransmissie gebruikt perslucht als werkmedium. Door de luchttoevoer aan te passen, is traploze snelheidsregeling eenvoudig te bereiken. De constructie is eenvoudig, gebruiksvriendelijk en kent minder drukverlies tijdens de stroming van hogedruklucht. Tegelijkertijd wordt de lucht uit de atmosfeer gehaald zonder toevoer. Uitlaatgassen en luchtlekkage keren allemaal terug naar de atmosfeer, zonder vervuiling van de omgeving en met een sterke aanpasbaarheid aan de omgeving. De achilleshiel van gastransmissie is dat een stabiele beweging niet kan worden bereikt vanwege de samendrukbaarheid van lucht. Daarom wordt het over het algemeen alleen gebruikt op plaatsen waar de gelijkmatigheid van de beweging niet belangrijk is, zoals bij luchthamers, luchthaken, enz. Om luchtlekkage te verminderen en om veiligheidsredenen is de werkdruk van het gastransmissiesysteem bovendien over het algemeen niet hoger dan 0,7 tot 0,8 MPa. De pneumatische componenten zijn daarom groot en mogen niet worden gebruikt voor hoogvermogentransmissie. In bouwmachines worden pneumatische componenten meestal gebruikt voor besturingssystemen, zoals de bediening van remmen en koppelingen. Klik hier voor meer informatie over de onderdelen van het koelsysteem , naast de transmissie.

(4) Vloeistoftransmissie

Wanneer vloeistof als werkmedium wordt gebruikt, wordt de overdracht van energie en controle ook wel vloeistoftransmissie genoemd. Hieronder vallen hydraulische transmissie: vloeistofviskeuze transmissie en hydraulische transmissie.

1. Hydraulische transmissie. Het is in feite een systeem met een pomp en turbine met een hoog middelpunt. De motor drijft de centrifugaalpomp aan, zuigt de vloeistof uit de opslagtank en laat deze draaien, en spuit de vloeistof uiteindelijk met een bepaalde snelheid in de leiding. De bedrijfspomp zet de mechanische energie van de motor om in de kinetische energie van de vloeistof. Het hogesnelheidsgolflichaam dat door de pomp wordt afgevoerd, wordt via de geleidebuis op de turbinebladen gespoten, waardoor de huidige energie van de turbine wordt omgezet in de mechanische energie van de as van het vlaggenwiel. Dit type transmissie, dat alleen de kinetische energie van de vloeistof benut, is een hydraulische transmissie, en de moderne hydraulische transmissie kan worden beschouwd als een doorontwikkeling van de bovengenoemde centrifugaalpomp die de turbine smeert. Hydraulische transmissie wordt veel gebruikt als onderdeel van mechanische transmissie in bouwmachines. Het wordt veel gebruikt als een hydraulisch-mechanische transmissie. Het heeft de kenmerken van een automatische traploze transmissie. Ongeacht hoeveel weerstand de machine ondervindt, zal de motor niet afslaan. Vanwege de relatief lage efficiëntie van hydromechanische transmissie wordt het echter over het algemeen niet als een onafhankelijk en compleet transmissiesysteem gebruikt.
2. Vloeistof-viskeuze transmissie. Deze gebruikt viskeuze vloeistof als werkmedium en is afhankelijk van de viscositeit van de vloeistof tussen de hoofd- en aangedreven wrijvingsplaten om vermogen over te brengen en de snelheid en het koppel aan te passen. Hydro-viskeuze transmissie wordt onderverdeeld in twee categorieën: de hydro-viskeuze transmissie met een constante oliefilmdikte tijdens bedrijf, zoals een siliconen olieventilatorkoppeling; hydraulische remmen, hydraulische dynamometers, hydraulische koppelingen , hydraulische snelheidsregelaars, enz.
3. Hydraulische overbrenging. Dit is de overbrenging die gebruikmaakt van de hydraulische drukenergie in het gesloten werkvolume. Een hydraulische krik is een voorbeeld van een eenvoudige hydraulische overbrenging.