De samenstelling van het elektronische controlesysteem van auto's

Het elektronische regelsysteem van een auto bestaat over het algemeen uit drie hardwareonderdelen: een sensor, een elektronische regeleenheid (ECU) en een actuator. Tijdens het rijden registreert elke sensor continu de informatie over de bedrijfstoestand van de auto en stuurt deze informatie via de invoerinterface in realtime naar de ECU. Wanneer de ECU deze informatie ontvangt, neemt hij de bijbehorende beslissingen en verwerkt deze volgens het interne, vooraf geschreven regelprogramma, en stuurt hij stuursignalen naar de bijbehorende actuatoren via de uitvoerinterface. Nadat de actuatoren de stuursignalen hebben ontvangen, voeren ze de bijbehorende acties uit om een ​​vooraf bepaalde functie te bereiken.

Elektronische regeleenheid

Elektronische besturingseenheid (elektronische regeleenheid) De kern van het besturingssysteem is een microcomputer met geïntegreerde schakelingen en andere geavanceerde elektronische onderdelen . Deze hebben voornamelijk de volgende functies:

1. Accepteert ingangssignalen van sensoren of andere apparaten en verwerkt deze tot signalen die door de elektronische besturingseenheid verwerkt kunnen worden. Bijvoorbeeld door een analoog signaal om te zetten in een digitaal signaal.

② Zorg voor een referentiespanning voor de sensor, bijvoorbeeld 2 V, 5 V, 9 V of 12 V.

③Informatie opslaan, berekenen, analyseren en verwerken: bedrijfsinformatie en foutinformatie opslaan, invoerinformatie analyseren en de bijbehorende berekeningen en verwerkingen uitvoeren.

④Geef de uitvoeringsopdracht uit: de uitvoeringsopdracht die het zwakke signaal in het sterke signaal verandert.

⑤ Uitvoerfoutinformatie.

⑥Voltooid diverse regelfuncties: Zo kan de elektronische regeleenheid bij de motorregeling bijvoorbeeld diverse functies uitvoeren, zoals ontstekingsregeling, brandstofinjectieregeling, stationair toerentalregeling, emissieregeling, inlaatregeling en boostregeling.

EUC's bestaan ​​over het algemeen uit een inputinterfacecircuit, een microprocessor en een outputinterfacecircuit. Het inputinterfacecircuit is voornamelijk verantwoordelijk voor de informatieoverdracht tussen de externe sensor en de microprocessor. De microprocessoren die in auto's worden gebruikt, zijn voornamelijk 8-bits of 16-bits microcontrollers, en tegenwoordig gebruiken sommige auto's ook 32-bits microcontrollers. Een single-chip microcomputer verwijst naar een computer op chipniveau die bestaat uit de integratie van CPU, RAM/ROM, I/O-interface, timer/teller en andere componenten op één chip. Een single-chip microcomputer heeft een reeks voordelen, zoals miniaturisatie, krachtige functionaliteit, hoge betrouwbaarheid, lage prijs, een hoge prijs-prestatieverhouding en een laag stroomverbruik, en wordt daarom veel gebruikt in de realtime besturing van auto's. Het outputinterfacecircuit verbindt de ECU met de actuator. Het zet de beslissingsinstructies van de ECU om in stuursignalen om de uitvoerende elementen aan te sturen, en vervult de functies van het genereren en versterken van de stuursignalen. Veelvoorkomende outputactuatoren zijn meestal relais, uitschakelsolenoïdes of displays.

Sensor

Sensoren: De sensoren van de auto zijn op verschillende plaatsen in de auto geplaatst en hun belangrijkste functie is om het besturingssysteem van de auto te voorzien van informatie over verschillende bedrijfsomstandigheden, zoals motortoerental, gasklepopening en koelvloeistoftemperatuur. Om verschillende functies uit te voeren, worden sensoren met verschillende functies op de auto aangebracht, zelfs als de sensoren met dezelfde functie op verschillende auto's een verschillende structuur hebben. Er zijn twee hoofdtypen elektrische signalen die door sensoren aan de elektronische regeleenheid van de auto worden geleverd: analoge signalen en digitale signalen.

Een auto heeft veel sensoren, en elke sensor behoort doorgaans tot een bepaald besturingssysteem, zoals een motorregelsysteem of een chassisregelsysteem. Sommige sensoren kunnen echter door twee of meer systemen worden gedeeld.

Uitvoerend orgaan

Een actuator is een apparaat dat overeenkomstige acties uitvoert op basis van het elektrische signaal dat door de elektronische regeleenheid wordt afgegeven. Voorbeelden hiervan zijn brandstofinjectoren en elektrische oliepompen voor de brandstofinjectieregeling, bobines voor de ontstekingsregeling, stappenmotoren voor de stationairtoerentalregeling, magneetventielen voor het schakelen bij de automatische transmissie, compressoren voor de airconditioningregeling, enz. De actuator moet qua structuur of mechanisme en functie geïntegreerd zijn met de onderdelen van het mechanische systeem. Hij moet bestand zijn tegen de diverse zware werkomstandigheden die zich voordoen bij het gebruik van de auto en moet langdurig functioneren.

Op onze website vindt u ook de hydraulische pomp ar94661 . U kunt op onze website diverse reserveonderdelen voor graafmachines en hoogwerkers kopen.