Het verschil tussen een hydraulische motor en een hydraulische pomp

Dezelfde punten van de hydraulische motor en de hydraulische pomp​​​

In principe zijn hydromotoren en hydropompen omkeerbaar. Als ze worden aangedreven door een elektromotor, is de output drukenergie (druk en stroming), dan is het een hydraulische pomp. Als de inputdruk olie is, is de output mechanische energie (koppel en snelheid), dan is het een hydraulische motor.

Vanuit structureel oogpunt zijn de twee vergelijkbaar.

Een hydraulische motor en een hydraulische pomp hebben dezelfde basisstructuur: ze zijn gesloten en kunnen periodiek het volume en het bijbehorende oliedistributiemechanisme veranderen. Het werkingsprincipe van een hydraulische motor en een hydraulische pomp is gebaseerd op het gebruik van een gesloten werkvolume dat veranderingen in de aanzuiging en afvoer van olie veroorzaakt.

Bij een hydraulische pomp neemt het werkvolume toe wanneer de aanzuigolie toeneemt, en neemt het werkvolume af wanneer de afvoer van hogedrukolie toeneemt. Bij een hydraulische motor neemt de hogedrukolie toe wanneer het werkvolume toeneemt, en neemt de lagedrukolie af wanneer het werkvolume afneemt.

Het verschil tussen de hydraulische motor en de hydraulische pomp​​​

Een hydraulische pomp is een apparaat dat de mechanische energie van een motor omzet in hydraulische energie, die debiet en druk levert, met als doel een hoog volumetrisch rendement; een hydraulische motor is een apparaat dat de drukenergie van een vloeistof omzet in mechanische energie, die koppel en snelheid levert, met als doel een hoog mechanisch rendement. De hydraulische pomp is dus een energiebron, terwijl de hydraulische motor een uitvoerend onderdeel is.

De besturing van de uitgaande as van een hydraulische motor moet zowel vooruit als achteruit kunnen; daarom is de constructie symmetrisch. Bovendien zijn er bij sommige hydraulische pompen (zoals tandwielpompen, schoepenpompen, enz.) duidelijke regelingen, is er slechts sprake van een eenzijdige rotatie en kan de gewenste richting niet naar believen worden gewijzigd.

In de hydraulische motor bevindt zich naast de inlaat en uitlaat een aparte olielekpoort; bij de hydraulische pomp bevinden zich doorgaans alleen de inlaat en uitlaat (behalve de axiale zuigerpomp), de interne olielekpoort en de inlaatpoort.

Het volumerendement van een hydraulische motor is lager dan dat van een hydraulische pomp.

Normaal gesproken is de werksnelheid van de hydraulische pomp relatief hoog en is de uitgangssnelheid van de hydraulische motor laag.

Bovendien is de aanzuigpoort van de tandwielpomp groot en de perspoort klein, terwijl de aanzuig- en perspoortgrootte van de tandwielhydraulische motor hetzelfde zijn.

Het aantal tanden van de tandwielmotor is groter dan het aantal tanden van de tandwielpomp.

De schoepen van de schoepenpomp worden schuin gemonteerd, terwijl de schoepen van de schoepenmotor radiaal worden gemonteerd. De schoepen van de schoepenmotor steunen op de wortel van de zwaluwveer, zodat deze op het oppervlak van de stator wordt gedrukt. De schoepen van de schoepenpomp steunen op de wortel van de oliedruk en de centrifugale kracht die op het oppervlak van de stator wordt gedrukt.

Vanuit het werkprincipe zijn de hydraulische motor en de hydraulische pomp afhankelijk van de verandering en het werk van de afdichtingskamervolume, maar omdat de twee gebruiksdoelen verschillend zijn, zijn er veel verschillen in structuur, die over het algemeen niet direct omkeerbaar zijn.

Classificatie van hydraulische motoren​

Op basis van de structuur zijn er verschillende hoofdvormen: tandwieltype, schoepentype en plunjertype.

Afhankelijk van de snelheid en het koppelbereik: hogesnelheidsmotor en lagesnelheidsmotor.

De structuur van de tandwielhydraulische motor is eenvoudig, goedkoop en wordt veel gebruikt bij hoge snelheden, lage koppels en soepele bewegingen, zoals bij aandrijvingen van slijpmachines, ventilatoren, enz.

De rotatietraagheid van hydraulische schoepenmotoren is klein, de actie is gevoelig, het volumetrisch rendement is laag, de mechanische eigenschappen zijn zacht, geschikt voor gemiddelde snelheid of meer, het koppel is niet groot, de vereisten voor het starten, de richting moet vaak worden gewijzigd.

Axiale zuigermotoren hebben een hoog volumetrisch rendement, een groot regelbereik, stabiliteit bij lage snelheden en een slechte slagvastheid. Ze worden vaak gebruikt in hogedruksystemen met hoge eisen. Wilt u verschillende soorten hydraulische motoren kopen? Bezoek dan de online winkel van MyMRO. Wij hebben een breed assortiment hydraulische motoren te koop .

Classificatie van hydraulische pompen​

Op basis van de structuur zijn er drie categorieën: de zuigerpomp, tandwielpomp en schoepenpomp.

Afhankelijk van of de verplaatsing instelbaar is: kwantitatieve pomp, variabele pomp.

Afhankelijk van de richting van de olieafvoer: enkelrichtingspomp, tweerichtingspomp.

Afhankelijk van het drukniveau: lage druk, gemiddelde druk, gemiddelde en hoge druk, ultrahoge drukpomp.

Tandwielpomp: kleiner formaat, eenvoudigere structuur, minder strenge eisen voor de reinheid van de olie, goedkoper; maar de pomp-as is onderhevig aan onevenwichtige krachten, ernstige slijtage en grotere lekkage.

Tandwielpompen worden veel gebruikt in apparatuur voor de mijnbouw, de metaalindustrie, bouwmachines, technische machines, landbouw- en bosbouwmachines en andere industrieën.

Schottenpomp: onderverdeeld in dubbelwerkende schottenpompen en enkelwerkende schottenpompen. Deze pomp heeft een gelijkmatige opbrengst, soepele werking, een laag geluidsniveau, een hogere druk en een hoger volumetrisch rendement dan tandwielpompen en een complexere constructie dan tandwielpompen. Hef- en transportvoertuigen, bouwmachines en hydraulische systemen kiezen voor een hogedruk-schottenpomp.

Plunjerpomp: hoog volumetrisch rendement, geringe lekkage, kan onder hoge druk werken, wordt vooral gebruikt in krachtige hydraulische systemen; de constructie is echter complex, er worden hoge eisen gesteld aan materiaal- en verwerkingsnauwkeurigheid, de pomp is duur en de olie is schoon. Plunjerpompen worden vaak gebruikt in dieselmotoren om brandstof onder hoge druk te leveren.