De functie en samenstelling van het remsysteem

Het remsysteem van een heftruck wordt gebruikt om af te remmen of te stoppen tijdens het rijden, en voor langdurig parkeren op vlakke grond of hellingen. Het bestaat uit twee delen: de bedrijfsrem en de parkeerrem. De bedrijfsrem wordt gebruikt voor frequente algemene snelheidsregeling en parkeren, ook wel voetrem genoemd. De parkeerrem wordt gebruikt voor remmen na het parkeren, of voor noodremmen wanneer de bedrijfsrem faalt, ook wel handrem genoemd.

Soorten heftruckremsystemen

(1) Classificatie volgens de functie van het remsysteem

De functie van het remsysteem kan worden onderverdeeld in een bedrijfsremsysteem en een parkeerremsysteem. Het wordt gebruikt om een ​​rijdende heftruck te laten zakken. Het remsysteem bij lage snelheid of zelfs parkeren wordt het bedrijfsremsysteem genoemd; het remsysteem dat wordt gebruikt om de stilstaande heftruck op zijn plaats te houden, wordt het parkeerremsysteem genoemd.

(2) Classificatie op basis van de energie van de remwerking

Afhankelijk van de remenergie kan het remsysteem worden onderverdeeld in het handmatige remsysteem en het dynamische remsysteem. Het enige systeem dat gebruikmaakt van kinetische energie voor het remmen is een menselijk remsysteem. Een remsysteem dat gebruikmaakt van potentiële energie in de vorm van luchtdruk of hydraulische motordruk , omgezet uit het motorvermogen, wordt een dynamisch remsysteem genoemd.

(3) Classificatie volgens de transmissiemethode van remenergie

Afhankelijk van de manier waarop de remenergie wordt overgedragen, kan het remsysteem worden onderverdeeld in mechanische, hydraulische en pneumatische systemen. Een remsysteem dat twee of meer energieoverdrachtsmethoden tegelijk gebruikt, wordt een gecombineerd remsysteem genoemd.

Op onze website vindt u ook brandstofinjectoren 6684843. Op onze website kunt u diverse reserveonderdelen voor graafmachines en hoogwerkers kopen.