Drie soorten schakelaars

Contactschakelaar

Het contactslot is in feite de systeemschakelaar van de machine. Over het algemeen is er een sleutel nodig om het contactslot te openen. Het contactslot is het hoofdcircuit van de spoel dat vrij kan worden geopend of gesloten.

In de huidige maatschappij is het concept van de traditionele contactschakelaar nog steeds een aandachtspunt voor de bestuurder. Als de sleutelroutine functies zoals tuninggeheugen omvat, moet de startknop met één sleutel worden geactiveerd wanneer deze de aanwezigheid van de smart key detecteert, en bedraagt ​​de detectieafstand doorgaans ongeveer 50 cm.

Normaal gesproken zitten er ook sleutels met gekartelde vuurgroeven in slimme sleutels. Deze dienen om te voorkomen dat de mechanische startmethode start wanneer de startfunctie met één sleutel uitvalt. Het contactslot wordt gestart door de sleutel in het contactslot te steken en deze ongeveer 1 tot 2 seconden in elke versnelling even ingedrukt te houden. Dit is om het geluid van ingeschakelde elektrische apparatuur te horen en vervolgens naar de volgende versnelling te schakelen.

PTO-schakelaar

PTO staat voor 'auxiliary power output', een soort vermogensafgifte, ook wel 'power take-off' genoemd. De machine stelt hoge eisen aan de snelheid en nauwkeurigheid van de PTO-motor, die feitelijk wordt aangestuurd door de ECU. De ECU bepaalt de voertuigsnelheid door de signalen van de PTO-schakelaar en de PTO-potentiometer te extraheren en zo de voertuigsnelheid te regelen. Het is een apparaat dat het motorvermogen doorgeeft aan andere apparatuur dan de aandrijving van het voertuig. Het is een van de manieren om stroom uit een stroombron te halen.

Het principe is dat na het starten van de machine een bepaalde doelsnelheid wordt ingesteld via de aftakas. De motor stabiliseert zich op deze snelheid onder invloed van het besturingssysteem, zodat de snelheid van het voertuig op een bepaalde snelheid kan worden gehandhaafd. Zelfs als het gaspedaal wordt ingetrapt, verandert de snelheid niet. Dit vergroot de flexibiliteit van de machine en voldoet aan de eisen van verschillende machines voor aftakasfuncties. Om dit effect te bereiken, kan de aftakasschakelaar van John Deere u helpen.

Drukschakelaar

Een drukschakelaar is een eenvoudig drukregelapparaat. Wanneer de gemeten druk een bepaalde ingestelde vloeistofdruk bereikt, geeft de drukschakelaar een alarm of regelsignaal af.

Het werkingsprincipe van de drukschakelaar is dat wanneer de gemeten druk de nominale waarde overschrijdt, het vrije uiteinde van het elastische element wordt verplaatst, het schakelelement direct of na vergelijking wordt ingedrukt en de aan-uitstand van het schakelelement wordt gewijzigd om het doel van het regelen van de gemeten druk te bereiken. Over het algemeen wordt een "elektrische contactdrukmeter" gebruikt, een gewone buisveerdrukmeter plus twee sets elektrische contacten. De elektrische contacten van relatief hoge en lage druk kunnen worden aangesloten om de druk tussen de boven- en ondergrens te regelen. Dit type elektrisch contact heeft een kleine capaciteit en kan alleen worden gebruikt op de stuurspoel van de schakelcontactor.