Top tien meest voorkomende storingen aan dieselmotoren en oplossingen

Fout 1. Rook uit dieselmotor

Oplossing:
1. De turbolader werkt niet;
2. Slechte afdichting van klepcomponenten;
3. De precisiekoppeling van het brandstofinjectiemondstuk werkt niet;
4. Overmatige slijtage van de nokkenascomponenten.

Fout 2. De dieselmotor stoot witte rook uit

Oplossing:
1. De precisiekoppeling van debrandstofinjector is defect;
2. Dieselmotor verbrandt olie (d.w.z. supercharger verbrandt olie)
3. Overmatige slijtage van de klepgeleider en de klep, er lekt olie in de cilinder. 4. Er zit water in de diesel.

Fout 3. Bij hoge belasting worden de uitlaatpijp en de supercharger rood: Oplossing

1. De precisiekoppeling van het brandstofinspuitmondstuk is defect;
2. De nokkenas, de volgerarm en de tuimelaar zijn overmatig versleten; 3. De intercooler is te vuil en de luchtinlaat is onvoldoende;
4. De supercharger en de sproeier werken niet goed.
5. De klep en de zittingring zijn slecht afgedicht.

Fout 4. Het vermogensverlies van de dieselmotor is relatief groot als deze draait

Oplossing:
1. Overmatige slijtage van cilindercomponenten;
2. De precisiekoppeling van de injector werkt niet;
3. De PT-oliepomp werkt niet;
4. Het timingmechanisme werkt niet goed;
5. De supercharger werkt niet.

Fout 5. Oliedruk dieselmotor te laag

Oplossing:
1. De speling tussen de lagerbus en de krukas is te groot, dat wil zeggen dat de lagerbus en de krukas te veel slijten:
2. Overmatige slijtage van diverse bussen en assen;
3. Olielekkage uit koelsproeier of olieleiding;
4. De oliepomp werkt niet;
5. De oliedruksensor is defect.

Fout 6. Watertemperatuur van dieselmotor is te hoog

Oplossing:
1. De waterpomp is beschadigd;
2. De thermostaat is beschadigd;
3. De ventilatorriem en de waterpompriem zitten te los;
4. Het waterreservoir is te vuil.

Fout 7. Dieselmotor brandende tegel fenomeen

Oplossing:
1. De machine werkt niet zonder de oliepomp ;
2. De speling van de lagerbus is te groot, waardoor de oliedruk te laag is;
3. De dieselmotor heeft een tekort aan water en veroorzaakt hoge temperaturen.

Fout 8. De uitlaatgassen van de dieselmotor zijn groot of er komt witte rook uit de uitlaatpijp

Oplossing:
1. Overmatige slijtage van cilindercomponenten;
2. Er zit water in de oliepan;
3. Er is sprake van het trekken aan de cilinder.

Fout 9. Het toerental van de dieselmotor is instabiel

Oplossing:
1. De dieselmotor heeft een storing en er is sprake van overmatig vermogensverlies;
2. De elektronische actuator van de PT-pomp is defect met de interne onderdelen van de PT-pomp;
3. Het elektronische toerentalregelbord werkt niet;
4. De snelheidsmeter is defect.

Fout 10. Er zit dieselolie in het oliecarter

Oplossing:
1. De O-ring van de injector is beschadigd;
2. Slechte verneveling van de injector, druppelende olie;
3. Onjuiste installatie van de injector.

Op onze website vindt u ook de motorwaterpomp 6136-61-1101 . Op onze website kunt u diverse reserveonderdelen voor graafmachines en hoogwerkers kopen.