Soorten en oorzaken van lekkage in hydraulisch systeem

Hydraulische laders werken vaak in vochtige, stoffige, modderige, lage of hoge temperaturen en met sterke lichtstraling, waardoor hun hydraulische systemen langdurig betrouwbaar moeten werken. Als het hydraulische systeem lekt, moet het tijdig worden gerepareerd.

1. Soorten lekkages in hydraulische systemen

Er zijn twee hoofdtypen lekkage in het hydraulische systeem van de lader, de ene is de lekkage van de afdichting op het vaste en onbeweeglijke deel (d.w.z. het statische verbindingsoppervlak, zoals de verbinding tussen de cilinderkop en de cilinder van de hydraulische cilinder ); de andere is het schuivende deel (d.w.z. het dynamische verbindingsoppervlak, zoals De lekkage van de afdichting tussen de zuiger van de hydraulische cilinder en de binnenwand van de cilinder, de zuigerstang en de geleidebus van de cilinderkop) kan ook worden onderverdeeld in interne lekkage en externe lekkage. Interne lekkage treedt voornamelijk op in de hydraulische klep, hydraulische pomp (hydraulische motor) en de olie in de hydraulische cilinder die van de hogedrukkamer naar de lagedrukkamer stroomt; externe lekkage treedt voornamelijk op in de hydraulische pijpleiding, hydraulische klep, hydraulische cilinder en hydraulische pomp (hydraulische motor) van het hydraulische systeem. ), d.w.z. lekken naar de buitenkant van het component. De specifieke prestatie is olielekkage veroorzaakt door pijpverbindingen, afdichtingen, verbindingsoppervlakken van componenten, behuizingen en het systeem zelf.

2. Oorzaak van het lek in het hydraulisch systeem

Lekkages in het hydraulische systeem ontstaan ​​over het algemeen na een bepaalde gebruiksperiode. Aan de oppervlakte worden ze meestal veroorzaakt door een defecte afdichting, beschadiging, extrusie of een trekkend afdichtingsoppervlak. De belangrijkste oorzaken zijn: olievervuiling, een onjuiste ruwheid van het afdichtingsoppervlak, niet-goedgekeurde afdichtingsgroeven, losse pijpverbindingen, een grotere speling van de fittingen, een hoge olietemperatuur, slijtage van de afdichtringen of een slechte montage, enz.

(1) Lekkage van de pijpverbinding hangt samen met de verwerkingsnauwkeurigheid, de aanhaalkracht en het verwijderen van bramen bij de verbinding. De belangrijkste symptomen zijn dat het gekozen type pijpverbinding niet geschikt is voor de gebruiksomstandigheden; dat het constructieve ontwerp van de pijpverbinding onredelijk is; dat de verwerkingskwaliteit van de pijpverbinding slecht is en geen afdichtende werking heeft; of dat het aanhaalmoment van de verbinding te hoog of onvoldoende is.

(2) Lekkage veroorzaakt door de afdichting houdt verband met beschadiging of falen van de afdichting. De belangrijkste verschijnselen zijn dat het materiaal of de structuur van de afdichting niet overeenkomt met de gebruiksomstandigheden; de afdichting faalt, de compressie onvoldoende is, veroudering, beschadiging, ongekwalificeerde geometrische nauwkeurigheid, slechte verwerkingskwaliteit en onregelmatige producten; de hardheid, drukweerstand en vervorming van de afdichting (indicatoren zoals snelheid en sterktebereik) zijn niet bevredigend; onjuiste installatie van afdichtingen, versleten of verharde oppervlakken en het verstrijken van de levensduur, maar niet tijdige vervanging.

(3) Lekkage veroorzaakt door het verbindingsoppervlak van de componenten houdt verband met het ontwerp, de verwerking en de installatie. De belangrijkste manifestaties zijn dat het ontwerp van de afdichting niet voldoet aan de specificatie-eisen, de grootte van de afdichtingsgroef onredelijk is, de afdichtingsnauwkeurigheid laag is en de speling buiten de tolerantie valt; de fout in de ruwheid en vlakheid van het afdichtingsoppervlak te groot is en de verwerkingskwaliteit slecht is; vervorming, waardoor het verbindingsoppervlak niet volledig kan worden aangeraakt; bij onzorgvuldige montage kan het verbindingsoppervlak stof of grote plastische vervorming vertonen als gevolg van beschadiging.

(4) Lekkages van de behuizing ontstaan ​​vooral door defecten in gietstukken en gelaste onderdelen en breiden zich geleidelijk uit onder invloed van drukpulsaties of schoktrillingen van het hydraulische systeem.

(5) De belangrijkste redenen voor het lekken van het systeem zelf zijn dat het systeem slecht is gemonteerd en dat er geen trillingsverminderende en trillingsisolerende maatregelen zijn; het systeem staat onder overdruk.