Wat zijn de structurele kenmerken van een tandwielpomp?

Structurele kenmerken

1. Eenvoudige structuur en lage prijs;
2. Lage werkvereisten en brede toepassing;
3. Het einddeksel en de groef tussen de tanden van het tandwiel vormen een vast afdichtingsgedeelte, dat uitsluitend als kwantitatieve pomp kan worden gebruikt.

De tandwielen maken gebruik van de internationale geavanceerde technologie van de jaren 90: dubbele sinusvormige tandboog. Vergeleken met evolvente tandwielen is het grootste voordeel dat het tandprofieloppervlak van het tandwielmechanisme geen relatieve glijding vertoont, waardoor er geen slijtage optreedt, er geen sprake is van een evenwichtige loop, geen vloeistofinsluitingen, er sprake is van een laag geluidsniveau, een lange levensduur en een hoge efficiëntie. De pomp ontdoet zich van de beperkingen van een traditioneel ontwerp, waardoor de tandwielpomp een nieuw gebied betreedt in ontwerp, productie en gebruik.

De pomp is uitgerust met een drukverschilventiel als overbelastingsbeveiliging. De totale retourdruk van het veiligheidsventiel bedraagt ​​1,5 keer de nominale persdruk van de pomp. Het toegestane persdrukbereik kan worden aangepast aan de werkelijke behoefte. Dit veiligheidsventiel kan echter niet worden gebruikt als een langdurig reduceerventiel; indien nodig kan een reduceerventiel worden geïnstalleerd.

Het ontwerp van de as-eindafdichting van de pomp is in twee vormen verkrijgbaar: een mechanische afdichting en een pakkingsafdichting. Deze vormen kunnen worden bepaald op basis van de specifieke gebruikssituatie en de vereisten van de gebruiker.

Classificatie van pompen

Tandwielpompen behoren tot de hydraulische onderdelen, wat betreft de kerncomponenten van tandwielen, voornamelijk de gewone tandwielpomp en boogtandwielpomp. De transmissie van gewone tandwielpompen bevat minder onzuiverheden dan die van cirkelboogtandwielpompen, die duurzamer zijn en een speciale structuur hebben, schone media transporteren, een laag geluidsniveau hebben en een lange levensduur, elk met zijn eigen voordelen.

Werkingskenmerken

Voordelen: eenvoudige en compacte structuur, klein volume, lichtgewicht, goede technologie, lage prijs, sterke zelfaanzuiging, niet gevoelig voor olievervuiling, groot snelheidsbereik, bestand tegen stootbelasting, eenvoudig onderhoud, betrouwbaar werk.

Nadelen: radiale kracht onevenwichtigheid, stromingspulsatie, lawaai, lage efficiëntie, slechte uitwisselbaarheid van onderdelen, slijtage is moeilijk te repareren, kan niet worden gebruikt voor variabele pompen.

Olie-insluitingsfenomeen

Reden: hydraulische olie in het proces van het laten draaien van een evolvente tandwielpomp, omdat het gesloten volume op de kruising van het tandwiel in de loop van de tijd verandert, raakt vaak een deel van de hydraulische olie opgesloten tussen de tanden, het zogenaamde ingesloten oliefenomeen, omdat de hydraulische olie niet samendrukbaar is, zal het externe tandwiel grote trillingen en lawaai produceren, wat de normale werking van het systeem beïnvloedt.

Maatregelen: Open de ontlaadgroef op de voorste en achterste afdekplaten of zwevende asbus, en het principe van het openen van de ontlaadgroef: de afstand tussen de twee groeven is het minimale gesloten volume, zodat het gesloten volume in verbinding staat met de drukolie kamer van groot naar klein, en het gesloten volume in verbinding staat met de oliezuig kamer van klein naar groot.

Lekkage fenomeen

De lekkage van de tandwielpomp is groot. Wanneer het externe ingrijpende tandwiel draait, loopt het lekpad via de volgende drie punten: één is de bovenste speling van het tandwiel, de tweede is de meetspeling en de derde is de ingrijpingsspeling.

De lekkage aan de kopse kant is groot en vertegenwoordigt 80%-85% van de totale lekkage. Wanneer de druk stijgt, verandert de eerste niet, maar neemt de doorbuiging van de laatste toe. Dit is de belangrijkste reden voor lekkage bij een externe tandwielpomp. Het volumerendement is laag, waardoor deze niet geschikt is voor hogedrukpompen.

Oplossing: Eindspelingcompensatie maakt gebruik van statische drukbalansmaatregelen, waarbij een compensatieonderdeel wordt toegevoegd tussen het tandwiel en de afdekplaat, zoals een zwevende huls en een zwevende zijplaat.

Fenomeen van onevenwichtige kracht

De rechterkant is de oliedrukkamer, de linkerkant de oliezuigkamer. De druk in beide kamers is onevenwichtig. Bovendien neemt de druk in de oliekamer af door lekkage van de tandkop. Twee onevenwichtige drukpunten werken op het tandwiel en de as. De radiale onevenwichtsdruk, hoe hoger de oliedruk, hoe groter de kracht, versnelt de lagerslijtage, verkort de levensduur van het lager, veroorzaakt buiging van de as en verhoogt de slijtage van de tandkop en het asgat.

Preventieve maatregelen: gebruik een drukbalanstank of verlaag de druk in de oliekamer.