Welke soorten oliepompen zijn er?
De functies van de oliepomp
De oliepomp pompt de olie in het oliecarter naar het oliefilter en smeert de oliekanalen na het op druk brengen, om de belangrijkste bewegende delen van de motor te smeren en de olie te filteren. Wanneer de motor draait, werkt de oliepomp continu, zodat de olie continu in het smeeroliecircuit circuleert.
Omdat het toerental van de oliepomp recht evenredig is met het motortoerental, is de olietoevoercapaciteit van de oliepomp het laagst bij lage toerentallen. Er zijn twee soorten oliepompen die in automotoren worden gebruikt: tandwiel- en rotortypes. Het werkingsprincipe van deze twee soorten oliepompen is hetzelfde: beide gebruiken de volumeverandering om lagedrukolie om te zetten in hogedrukolie. Daarom worden ze ook wel verdringeroliepompen genoemd. Ze kenmerken zich door een eenvoudige constructie, betrouwbare werking en eenvoudige productie en reparatie.
De functie van de oliepomp is het transporteren of onder druk zetten van een vloeistof. De pomp draagt de mechanische energie van de aandrijfmotor of andere externe energie over op de vloeistof om de energie van de vloeistof te verhogen. De pomp wordt voornamelijk gebruikt voor het transporteren van vloeistoffen zoals water, olie, zure en alkalische vloeistoffen, emulsies en vloeibaar metaal, en kan ook vloeistoffen, gasmengsels en vloeistoffen met zwevende vaste stoffen transporteren.
2 soorten oliepompen
- In elkaar grijpende tandwieloliepomp
De tandwieloliepomp bestaat uit een aandrijfas, een aandrijftandwiel, een aangedreven as, een aangedreven tandwiel en een behuizing. Twee tandwielen met hetzelfde aantal tanden grijpen in elkaar en zijn in de behuizing gemonteerd. De radiale speling en de speling aan de uiteinden tussen de tandwielen en de behuizing zijn zeer klein. De aandrijfas is met een spie verbonden met het aandrijftandwiel en het aangedreven tandwiel is met een lege bus op de aangedreven as bevestigd.
- Rotoroliepomp
De rotoroliepomp gebruikt de binnen- en buitenrotoren om smeerolie onder druk te zetten, ook wel bekend als de trochoïdale tandwielpomp . De rotoroliepomp bestaat voornamelijk uit de binnen- en buitenrotoren, het oliepomphuis en het oliepompdeksel, en andere onderdelen. Zowel de actieve binnenrotor als de aangedreven buitenrotor zijn in de oliepompbehuizing gemonteerd. De binnenrotor heeft vier bolle tanden en de buitenrotor vijf holle tanden. De binnenrotor is vast op de aandrijfas gemonteerd en de buitenrotor kan vrij draaien, waarbij er een zekere excentriciteit tussen beide bestaat.
De oliepomp kenmerkt zich door een eenvoudige constructie, kleine afmetingen, lichtgewichtheid en een grote olieopbrengst. De cycloïdale rotorpomp maakt gebruik van de in elkaar grijpende structuur van de binnen- en buitenrotoren. Hij heeft een klein aantal tanden en een compacte constructie. Hij kan een afgesloten holte vormen zonder andere isolatie-elementen en bestaat uit een klein aantal onderdelen.