Wat veroorzaakt slijtage van motoren?
Slijten motorblokken?
Motorslijtage is een ernstiger defect. Slijtage betekent dat de cilinderwand bekrast raakt, wat neerkomt op ernstige interne schade aan de motor, waardoor deze niet meer normaal kan draaien. Bovendien zal de motor abnormale geluiden maken en de cilinderdruk zal worden beïnvloed, waardoor de motor hevig trilt, de acceleratie zwak is en de apparatuur niet meer kan worden gebruikt.
Motorslijtage doorloopt over het algemeen drie fasen. Wanneer de motor ernstig beschadigd is en de werking van het voertuig beïnvloedt, moet deze door een professionele makelaar worden vervangen. Onze website biedt hoogwaardige aftermarket motorblokken. Concurrerende prijzen . Cilinderblokken te koop, geschikt voor graafmachines, bulldozers en andere professionele technische voertuigen.
Wat veroorzaakt slijtage van motoren?
De belangrijkste reden voor motorslijtage:
1. Stofslijtage: Wanneer de motor brandt, moet hij lucht inademen, en het stof in de lucht zal ook worden ingeademd. Hoe goed het luchtfilterelement van de motor ook is, er zal altijd wat stof in de motor terechtkomen. Zelfs met een smeermiddel zal dit soort slijtage door stofdeeltjes niet verdwijnen, en dit fenomeen is ernstiger in gebieden met sterke wind en zand.
2. Roest slijt: Nadat de motor is afgeslagen, koelt deze af van een hoge naar een lage temperatuur. Tijdens deze temperatuurverandering hoopt zich water op in de motor, wat metalen onderdelen ernstig aantast.
3. Corrosieslijtage: Bij de verbranding van benzine komen veel schadelijke stoffen vrij. Deze stoffen tasten niet alleen de cilinder aan, maar ook belangrijke onderdelen van de motor, zoals de nokkenas, krukas, enzovoort.
4. Slijtage bij een koude start: De meeste motorslijtage wordt veroorzaakt door een koude start. Na vier uur koude start stroomt alle smeerolie op het wrijvingsvlak terug in de smeerolietank. Start de motor op dit moment en het toerental overschrijdt binnen 6 seconden de 1000 tpm. De oliepomp heeft dan geen tijd om de smeerolie naar alle onderdelen te pompen. Binnen korte tijd zal er droge wrijving ontstaan door periodiek smeerverlies, wat resulteert in ernstige en abnormaal sterke motorslijtage, die niet met smeerolie kan worden opgelost.
De drie stadia van motorslijtage?
Er zijn drie fasen in motorslijtage: de inloopfase, de stabiele slijtagefase en de fase van ernstige slijtage.
Inrijfase: verwijst naar de inrijfase van een nieuwe auto en nieuwe onderdelen. Hoewel de nieuwe auto is ingereden wanneer hij de fabriek verlaat, is het oppervlak van de onderdelen nog relatief ruw. Gedurende deze periode kan het vermogen van verschillende onderdelen van de auto om zich aan te passen aan de omgeving verbeteren en kunnen oneffenheden op de onderdelen worden weggesleten.
Stabiele slijtagefase: De slijtage in deze fase is gering, de slijtagesnelheid laag en relatief stabiel. De slijtage neemt gedurende lange tijd met een constante snelheid toe, wat tevens de normale bouwperiode van de motor is.
Ernstige slijtage: Door langdurig gebruik of onderhoud neemt de afstand tussen de componenten toe, verslechteren ook de smeeromstandigheden en neemt de slijtage sterk toe. Dit leidt tot verlies van nauwkeurigheid van de onderdelen, lawaai en trillingen, en uiteindelijk tot verlies van functionaliteit en schade.