Wat is een klepmechanisme?

Wat is de klepaandrijving? Het gasdistributiemechanisme is het regelmechanisme van de in- en uitlaatpijpen. Het opent en sluit de in- en uitlaatkleppen op tijd, afhankelijk van de werking en de vereisten van het werkproces van de cilinder, levert brandbaar gasmengsel of verse lucht aan de cilinder en voert het uitlaatgas op tijd af. Bovendien is de afdichting van de cilinder gegarandeerd wanneer de in- en uitlaatkleppen gesloten zijn.

Over het algemeen maakt de motor van een auto gebruik van een klepmechanisme met kleppen, en de onderdelen van het klepmechanisme bestaan voornamelijk uit een klepmechanisme en een klepmechanisme. Het klepmechanisme in een zuigermotor hangt af van het motorontwerp en of het een viertakt- of tweetaktmotor is.

De klepoverbrengingsgroep bestaat voornamelijk uit de nokkenas, het distributietandwiel, de stoter, de leiding, de stoterstang, de tuimelaar, de tuimelaaras, enz. De functie ervan is om de inlaat- en uitlaatkleppen te openen en te sluiten volgens de timing die is gespecificeerd door de gasdistributiefase en om ervoor te zorgen dat er voldoende opening is.

Hoe maak ik de klepbediening schoon?

Tijdens het draaien van de motor zal er onvermijdelijk koolstofafzetting ontstaan in de gasklep (ook wel gasklep genoemd) en de inlaatpijp. De toename van koolstofafzetting zal de afdichting van de cilinder verminderen en de kwaliteit van het mengsel beïnvloeden. Het oorspronkelijke vermogen en de zuinigheid blijven behouden.

Voor de luchtinlaatleiding van het luchtfilterelement naar de gasklep worden sommige modellen, inclusief de inlaatslang, het inlaatspruitstuk en het inlaatspruitstuk, doorgaans gedemonteerd voor reiniging. De luchtinlaat na de gasklep is moeilijk afzonderlijk te demonteren, dus wordt deze, indien er geen speciale vereisten zijn, zonder demontage gereinigd. Het principe is om met behulp van luchtdruk het in de tank opgeslagen reinigingsmiddel via de infuusslang in de te reinigen onderdelen te spuiten en de motor te gebruiken om het reinigingsmiddel op deze plaatsen te reinigen.

Voor het reinigen van verschillende onderdelen of posities moeten verschillende hangende flessen worden geselecteerd. Bovendien verschillen de verstuivers en de druk die voor verschillende modellen worden gekozen.

Hoe kun je klepmechanisme-geluiden verhelpen?

Hoe kun je klepmechanismegeluiden verhelpen? Wanneer de motor op lage snelheid draait, is de traagheidskracht van het klepmechanisme niet hoog. Het kan daarom worden beschouwd als een systeem met meerdere stijve lichamen. Het geluid komt voornamelijk voort uit wrijving en botsingen tussen de stijve lichamen.

Er zijn verschillende manieren om geluid te verminderen:

Verminder de klepspeling. Door de speling te verkleinen, kunt u de impact van de speling verminderen, waardoor het geluid afneemt.
Verbeter de nauwkeurigheid van de nokkenbewerking en verlaag de oppervlakteruwheidswaarde
Verbeter de stijfheid van het klepmechanisme Verbeter de stijfheid van elk onderdeel van de transmissieketen van het klepmechanisme en de ondersteunende zitting, wat de eigenfrequentie ervan kan verhogen, trillingen kan verminderen, de vervorming van de klepbeweging kan verminderen en het doel van geluidsreductie kan bereiken.
Verminder het gewicht van de aandrijfcomponenten. Bij gelijkblijvend motortoerental vermindert het verlagen van het gewicht van de aandrijfcomponenten de traagheidskracht en de trillingen en het geluid die door de klepaandrijving worden veroorzaakt.
Bij het selecteren van een nokprofiel met uitstekende prestaties is het ontwerp van het nokprofiel, naast het garanderen van de maximale optilling van de klep, de wet van de klepbeweging en de beste timing van de klep, ook noodzakelijk om de bewegingssnelheid van de stoter binnen het bufferbereik van het nokprofiel zo klein mogelijk te maken, om zo de snelheid van de klep te verminderen wanneer deze begint te stijgen of te zitten, en het geluid veroorzaakt door de impact te verminderen.