Wat is motorrevisie?

Motorrevisie verwijst naar het demonteren van de motor en bijbehorende onderdelen, het demonteren van de gehele motorstructuur, het vervangen van beschadigde onderdelen en vervolgens het weer monteren van de motor. Het hele proces is vrij ingewikkeld. De revisie is te wijten aan slijtage of defecten van de interne onderdelen van de motor. Het is noodzakelijk om de motor te demonteren en te controleren welke onderdelen vervangen moeten worden. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om alle bijbehorende onderdelen te demonteren en opnieuw te reinigen, inclusief de hoofdbehuizing van de motor, de aangesloten watertankradiator en de oliecirculatiecomponenten. Nadat de motor weer is gemonteerd, is een nieuwe inlooptest vereist. Tijdens de inloopperiode kan de gereviseerde auto alleen op lage snelheden rijden en is deze niet geschikt voor intensief rijden. Motorrevisie is een technisch zeer moeilijk project en de reparaties duren ongeveer een week, dus het is nog steeds noodzakelijk voor dagelijks gebruik. Voer de revisie correct uit om overmatige schade aan de motor te voorkomen.

Hoe weet u of uw motor gereviseerd moet worden?

Over het algemeen moeten mechanische onderdelen na een bepaald aantal jaren of kilometers worden gereviseerd. Voertuigen moeten worden gereviseerd vanaf 100.000 tot 150.000 kilometer. De belangrijkste maatstaf blijft echter de relatie met de technische prestaties van het voertuig.

Als de volgende situaties zich voordoen, is er sprake van een probleem met de motor:

Blauwe of zwarte uitlaatgassen: één of meer cilinders verbranden mogelijk olie, of de brandstof is te rijk of te arm.
Witte uitlaatgassen - Er kan koelvloeistof verbranden in een of meer cilinders.
Kloppende motor: de verbrandingstiming van een of meer cilinders is mogelijk niet goed, of er kan olieverontreiniging optreden.
Verminderde acceleratie/moeilijk starten - mogelijk verlies van cilindercompressie.
Toegenomen olieverbruik: de motor lekt of verbrandt mogelijk olie.
Laag brandstofverbruik - verlies van cilindercompressie of overmatige brandstofcirculatie.
Lage oliedruk: mogelijk bereikt de olie niet alle componenten.
Slechte motorrem - mogelijk verlies van cilindercompressie.

Kosten voor revisie van Cummins-motoren

Momenteel liggen de kosten van een MYMRO 5.9 Cummins revisieset tussen de $ 1000 en $ 2000. De specifieke arbeidskosten en de prijs van reserveonderdelen zijn afhankelijk van de staat van de cilinderkop, het cilinderblok , de krukas, enz. Als er niets kapotgaat of op enigerlei wijze onherstelbaar verslijt, kan de totaalprijs tussen de $ 4000 en $ 5000 liggen.

Hieronder staan de prijzen van de belangrijkste accessoires die op de huidige markt worden verkocht:

Verwijderen van lange blokken - $400-$700.
Opnieuw monteren - $600-$1000.
1 set zuigers STD, 1 set zuigerveren, 1 set zuigerpennen, 1 set zuigerborgringen,
1 Set cilinderbussen (halffabricaat),
1 set hoofd- en drijfstanglagers, 1 set inlaat- en uitlaatkleppen, 1 set klepzittingen,
1 set klepgeleiders en 1 set reparatieset ——Totaal $1000
Arbeidskosten: $1000~2000