Wat is een tandwielpomp?

Introductie van de tandwielpomp

Een tandwielpomp is een roterende pomp die afhankelijk is van de verandering in werkvolume en de beweging tussen de pompcilinder en het ingrijpend tandwiel om vloeistof te transporteren of onder druk te brengen, wat tot de hydraulische onderdelen behoort. De pomp bestaat uit twee tandwielen: het pomphuis en de voor- en achterklep van twee gesloten ruimtes. Wanneer het tandwiel draait, verandert het volume van de ruimte aan de zijkant van het tandwiel van klein naar groot, waardoor een vacuüm ontstaat. De vloeistof wordt aangezogen, de vloeistof wordt aangezogen en de vloeistof stroomt in de pijpleiding. De zuig- en persruimte worden gescheiden door de ingrijplijn van twee tandwielen. De uitlaatdruk van de tandwielpomp is volledig afhankelijk van de grootte van de weerstand bij de pompuitlaat.

Werkingsprincipe

Het concept van een tandwielpomp is heel eenvoudig. De meest basale vorm bestaat uit twee tandwielen van dezelfde grootte in een nauw op elkaar aansluitende behuizing die roteren. De binnenkant van de behuizing lijkt op de figuur "8". Twee tandwielen zijn binnenin geïnstalleerd, de buitendiameter van het tandwiel en de twee zijkanten van de behuizing sluiten nauw op elkaar aan. Het materiaal van de extruder komt tussen de twee tandwielen door bij de aanzuigopening en vult deze ruimte. Het beweegt langs de behuizing terwijl de tanden draaien en wordt uiteindelijk afgevoerd wanneer de twee tanden in elkaar grijpen.

In termen van terminologie wordt een tandwielpomp ook wel een verdringerpomp genoemd, dat wil zeggen, net als een cilinderzuiger , wanneer een tand in de vloeistofruimte van een andere tand terechtkomt. Omdat de vloeistof onsamendrukbaar is, kunnen de vloeistof en de tand niet tegelijkertijd dezelfde ruimte innemen, waardoor de vloeistof mechanisch wordt uitgeperst. Door de continue ingrijping van de tanden treedt dit fenomeen continu op en zorgt het voor een continue afvoer bij de pompuitlaat, met dezelfde afvoerhoeveelheid bij elke omwenteling van de pomp. Door de continue rotatie van de aandrijfas blijft de pomp vloeistof afvoeren. Het pompdebiet is direct gerelateerd aan de pompsnelheid.

Er is in feite sprake van een zeer gering vloeistofverlies in de pomp, omdat deze vloeistoffen worden gebruikt om beide zijden van het lager en het tandwiel te smeren. De pompbehuizing kan nooit spelingvrij zijn, waardoor de vloeistof niet 100% uit de uitlaat kan stromen. Een klein vloeistofverlies is dus onvermijdelijk, waardoor het rendement van de pomp niet 100% kan bereiken. De pomp kan echter nog steeds goed functioneren en voor de meeste geëxtrudeerde materialen een rendement van 93% tot 98% bereiken.

Rijapparaat

De tandwielpomp wordt aangedreven door een onafhankelijke motor, die de drukpulsatie en debietschommelingen stroomopwaarts effectief kan blokkeren. De drukpulsatie bij de uitlaat van de tandwielpomp kan tot op 1% worden geregeld. Het gebruik van een tandwielpomp in de extrusielijn kan de uitstroomsnelheid verbeteren en de afschuif- en verblijftijd van het materiaal in de extruder verminderen.

De externe tandwielpomp is de meest gebruikte tandwielpomp. Met de algemene term tandwielpomp wordt meestal de externe tandwielpomp bedoeld. De structuur, zoals weergegeven in figuur 1, bestaat voornamelijk uit een aandrijftandwiel, een aangedreven tandwiel, een pomphuis, een pompdeksel en een veiligheidsventiel. Het pomphuis, het pompdeksel en het tandwiel vormen de afdichtingsruimte in de tandwielpompstudio. De as van de twee tandwielen is respectievelijk geïnstalleerd in de lagergaten van de twee pompdeksels. De aandrijftandwielas steekt uit het pomphuis en wordt door de motor aangedreven. De externe tandwielpomp heeft de voordelen van een eenvoudige structuur, een laag gewicht, lage kosten, betrouwbare werking en een breed toepassingsbereik.

Wanneer de tandwielpomp werkt, draait het aandrijfwiel mee met de motor en drijft het aangedreven wiel aan. Wanneer de in elkaar grijpende tanden aan één kant van de zuigkamer geleidelijk van elkaar scheiden, neemt het volume van de zuigkamer toe, neemt de druk af en wordt de vloeistof in de zuigbuis in de pomp gezogen. De aangezogen vloeistof wordt door het tandwiel op twee manieren in de tandgroef naar de perskamer geduwd. Nadat de vloeistof de perskamer is binnengekomen, wordt de vloeistof, doordat de tanden van de twee tandwielen constant in elkaar grijpen, vanuit de perskamer in de persleiding geperst. Het aandrijftandwiel en het aangedreven tandwiel blijven draaien, waardoor de pomp continu vloeistof kan aanzuigen en afvoeren.

De pompbehuizing is uitgerust met een veiligheidsventiel. Wanneer de persdruk de opgegeven druk overschrijdt, kan de transportvloeistof automatisch het veiligheidsventiel en de hogedrukvloeistofterugzuigleiding openen.

Interne tandwielpomp, deze bestaat uit een paar interne tandwielen die in elkaar grijpen en hun middelste halvemaanvormige delen, pomphuis, enz. De functie van het halvemaanvormige deel is om de zuigkamer van de perskamer te scheiden. Wanneer het aandrijftandwiel draait, ontstaat er een lokaal vacuüm op de plaats waar het tandwiel aangrijpt. De vloeistof wordt in de pomp gezogen en gevuld met de tanden van de zuigkamer, waarna het via de binnen- en buitenkant van het halvemaanvormige deel de perskamer binnenkomt. Op het punt waar de tanden aangrijpen, wordt de vloeistof die zich tussen de tanden bevindt in de persbuis geperst.

Tandwielpomp heeft naast zelf aanzuigend vermogen, debiet en persdruk niets te maken met andere eigenschappen, geen zuigklep en persklep op de pompbehuizing, met eenvoudige structuur, uniforme stroming, betrouwbare werkeigenschappen, maar lage efficiëntie, lawaai en trillingen, gemakkelijk te dragen, voornamelijk gebruikt voor het transport van niet-corrosieve, geen vaste deeltjes en smerende capaciteit van verschillende oliën, de temperatuur is over het algemeen niet meer dan 70 ℃, zoals smeerolie, eetbare plantaardige olie, enz. Het algemene stroombereik is 0,045-30 ms / u, het drukbereik is 0,7-20 mpa en de werksnelheid is 1200-4000 tpm.