Wat u met uw turbolader moet doen

Omdat de turbocompressor vaak op hoge snelheid en temperatuur werkt, bedraagt ​​de temperatuur aan het uiteinde van de uitlaatgasturbine van de turbocompressor ongeveer 600 °C en draait de rotor van de turbocompressor met een hoge snelheid van 8000-11000 tpm. Om de normale werking van deturbocompressor te garanderen, moeten daarom de volgende punten in acht worden genomen:

Nadat de motor is gestart, vooral in de winter, moet deze een tijdje stationair draaien zodat de smeerolie de lagers volledig kan smeren voordat de superchargerrotor op hoge snelheid gaat draaien. Geef daarom na het starten geen gas om schade aan de supercharger-oliekeerring te voorkomen. Dit is zeer belangrijk voor het luchtinlaat- en uitlaatsysteem .

Nadat de motor lange tijd op hoge snelheid heeft gedraaid, kan hij niet onmiddellijk worden uitgeschakeld. Wanneer de motor draait, wordt een deel van de olie naar het lager van de turbocompressorrotor gevoerd voor smering en koeling. Wanneer de draaiende motor plotseling wordt gestopt, daalt de oliedruk snel tot nul, waardoor de hoge temperatuur van het turbogedeelte van de supercharger wordt overgedragen naar het midden, de warmte in de lagerbehuizing niet snel kan worden afgevoerd en tegelijkertijd de superchargerrotor onder invloed van traagheid nog steeds op hoge snelheid draait. Als de motor daarom plotseling wordt gestopt terwijl deze nog heet is, zal de olie in de turbocompressor oververhit raken en de lagers en assen beschadigen. Het is met name noodzakelijk om te voorkomen dat de motor plotseling afslaat na een paar keer gas geven, anders zullen ook de rijmotor en de versnellingsbak beschadigd raken.

Houd de supercharger schoon bij het demonteren en sluit elke leidingverbinding af met een schone doek om te voorkomen dat er vuil in de supercharger terechtkomt en de rotor beschadigt. Let er tijdens het onderhoud op dat er geen botsingen met de impeller optreden die de impeller kunnen beschadigen. Als de impeller vervangen moet worden, voer dan een dynamische balanstest uit. Verwijder de verstopping nadat de montage is voltooid.

Omdat de supercharger vaak op hoge temperatuur draait, is de smeerolieleiding gevoelig voor gedeeltelijke verkoling door de hoge temperatuur, wat kan leiden tot schade aan het superchargerlager door onvoldoende smering. Daarom moet de smeerolieleiding na een bepaalde gebruiksperiode worden gereinigd.

Controleer voor het verlaten van de auto en na het sluiten van de auto de aansluitingen van elke leiding in het luchtkanaal om te voorkomen dat de supercharger losraakt en eraf valt. Dit kan leiden tot een storing in de supercharger en kortsluiting van de lucht in de cilinder.
Het is duidelijk dat na het opvoeren van de motor de structuur van de onderdelen wordt versterkt. Vanuit het oogpunt van gebruik en onderhoud is het noodzakelijk om het verplichte onderhoud van de motor te intensiveren en aandacht te besteden aan de juiste bedieningsmethode.

Op onze website vindt u ook Alternator RE234714 , u kunt op onze website diverse reserveonderdelen voor graafmachines en hoogwerkers kopen.