Waar zit de stuurbekrachtigingspomp? Wanneer moet je hem vervangen en wat kost het?
Merkt u dat uw stuur ongewoon zwaar aanvoelt en moeilijk te draaien is? Maak u geen zorgen – het is niet omdat uw armen slap zijn. Het is waarschijnlijk een probleem met de stuurbekrachtigingspomp! Vandaag bespreken we waar de stuurbekrachtigingspomp zich bevindt, hoe lang deze meegaat, hoe u deze kunt repareren en wat de kosten zijn om deze te vervangen.
Waar bevindt zich de stuurbekrachtigingspomp?
De stuurbekrachtigingspomp is meestal aan de voorkant van de motor gemonteerd, vlakbij het riemsysteem. Hij is via een riem met de motor verbonden en wordt door de motor aangedreven. Met de motorkap open zie je een klein pompachtig apparaat met een reservoir voor hydraulische olie aan de zijkant van de motor. Er zitten een paar slangen aan vast, en dat is de stuurbekrachtigingspomp.
Het belangrijkste doel is om het stuursysteem van hydraulische ondersteuning te voorzien, waardoor u het stuur met veel minder moeite kunt draaien. Als uw auto elektronische stuurbekrachtiging heeft, heeft u deze pomp niet, maar als het een hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem is, is hij essentieel.
Hoe lang gaat een stuurbekrachtigingspomp mee?
Over het algemeen gaan stuurbekrachtigingspompen tussen de 80.000 en 150.000 kilometer mee, wat neerkomt op ongeveer 5 tot 10 jaar. Dit hangt natuurlijk ook af van uw gebruikelijke rijgedrag en onderhoud.
De volgende situaties kunnen leiden tot vervroegde uittreding:
Vaak het stuur doodslaan (dat wil zeggen dat het stuur naar beneden draait zonder los te laten)
Langdurig gebrek aan stuurvloeistof of het gebruik van stuurvloeistof van slechte kwaliteit
Lekkage in de leiding leidt tot stationair draaien van de pomp
Langdurig rijden met hoge belasting
Let op: Als u merkt dat het stuur moeilijk draait, het stuur een vreemd geluid maakt of er stuurvloeistof op de grond lekt, controleer dan op tijd de stuurbekrachtigingspomp!
Hoe repareer ik een stuurbekrachtigingspomp?
Of het de moeite waard is om de stuurbekrachtigingspomp te repareren, hangt af van de omvang van de schade aan de pomp en de beschikbaarheid van onderdelen.
Hier zijn enkele veelvoorkomende reparatieopties die u kunt overwegen:
1. Vervang afdichtingen of pakkingen
Het vervangen van versleten afdichtingen of pakkingen is meestal voldoende bij een klein vloeistoflek. Dit is een relatief goedkope oplossing en kost meestal minder dan € 100 als het tijdig wordt ontdekt.
2. Maak de interne componenten schoon
Als vuil of ophopingen een verstopping in de stuurbekrachtigingspomp veroorzaken, kan een monteur de stuurbekrachtigingspomp demonteren en van binnen reinigen.
3. Vervang lagers of versleten onderdelen
Bij minimale slijtage kunnen interne onderdelen zoals lagers worden vervangen. De arbeidskosten en de kosten voor onderdelen kunnen echter stijgen, waardoor dit niet altijd rendabel is.
4. Pomp herbouwen
Sommige reparatiebedrijven bieden een complete revisie van de pomp aan. Dit kan een goed compromis zijn tussen reparatie en vervanging, maar de kwaliteit varieert - zorg ervoor dat u een betrouwbare monteur of gecertificeerde revisiebedrijf kiest.
Als uw stuurbekrachtigingspomp ernstig beschadigd is en de reparatiekosten de prijs van een nieuwe of gereviseerde pomp benaderen of overtreffen, is het vaak verstandiger om de pomp te vervangen.
Hoeveel kost het om een stuurbekrachtigingspomp te vervangen?
De kosten voor het vervangen van uw stuurbekrachtigingspomp hangen af van het merk en model van uw voertuig, waar u de pomp laat onderhouden en of u originele of aftermarketonderdelen gebruikt.
Originele onderdelen voor een stuurbekrachtigingspomp kunnen tussen de $ 300 en $ 700+ kosten.
Als u een stuurbekrachtigingspomp bestelt bij een gerenommeerde online winkel voor aftermarketonderdelen , kunt u aanzienlijk besparen vergeleken met wanneer u de pomp rechtstreeks koopt bij een winkel, zoals MyMROmarts. Onze onderdelen voor aftermarketstuurpompen kosten ongeveer $ 150 - $ 400 .
Bovendien bedragen de arbeidskosten voor het vervangen van uw stuurpomp bijna $ 150 - $ 300.
Houd er wel rekening mee dat de duurdere modellen meer kosten, vooral als de pomp lastig te verwijderen is of speciaal gereedschap vereist.
Als je deze basisprincipes van stuurbekrachtigingspompen kent, kun je de bal niet laten vallen wanneer het erop aankomt. Wacht niet tot het stuur niet meer draait voordat je er spijt van krijgt, laat je auto nu controleren!
