Culatas nuevas para Cat C15 3116 Perkins 4.154 403d 11g Kubota D902 B6000 agrietadas, piezas en venta

¿Qué tal las culatas para el nuevo Cat C15 3116?

Los motores Caterpillar C15 y 3116 son dos modelos diferentes, por lo que tienen culatas distintas. A continuación, se presentan algunas especificaciones generales de las culatas de cada motor:

Para el motor Caterpillar C15:

1. El motor C15 tiene una configuración de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 15,2 litros.
2. La culata está hecha de hierro fundido y tiene un diseño de 4 válvulas.
3. La culata tiene árboles de levas en cabeza con ajustadores de juego hidráulicos, y los árboles de levas son accionados por un tren de engranajes.
4. La culata está diseñada para soportar alta presión y temperatura, y cuenta con un freno de motor integrado para ayudar a reducir la velocidad del vehículo.

Para el motor Caterpillar 3116:

1. El motor 3116 tiene una configuración de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 6,6 litros.
2. La culata está hecha de hierro fundido y tiene un diseño de 2 válvulas.
3. La culata tiene un solo árbol de levas en cabeza y un tren de válvulas de acción directa con ajustadores de juego mecánicos.
4. La culata está diseñada para uso intensivo y cuenta con guías de válvulas reemplazables, asientos de válvulas de escape endurecidos y colectores de admisión integrados.
5. Si tiene preguntas específicas sobre las culatas de cualquiera de estos motores, le recomendaría consultar con un distribuidor Caterpillar o un mecánico certificado que pueda brindarle información más detallada.

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¿Cuantas culatas para Perkins 4.154 403d 11g?

El costo de una culata para un motor Perkins 4.154 o 403D-11G puede variar según varios factores, como la marca, el proveedor y la ubicación. Sin embargo, para que se hagan una idea, busqué en internet y descubrí que el precio de una culata nueva para un motor Perkins 4.154 oscila entre $400 y $600, mientras que el de una culata nueva para un motor Perkins 403D-11G oscila entre $900 y $1200.

Cabe destacar que el costo de la culata es solo una parte del costo total de su reemplazo. Otros costos a considerar incluyen la mano de obra para la instalación, el costo de cualquier pieza o componente adicional que se requiera, y los impuestos o gastos de envío.

Si necesita reemplazar la culata de su motor Perkins, le recomendaría comunicarse con un distribuidor Perkins o un mecánico certificado para obtener un presupuesto más preciso en función de sus necesidades y ubicación específicas.

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¿Cómo instalar culatas de cilindros para Kubota D902 Cracked B6000 Piezas en venta?

Instalar culatas en un motor Kubota D902 puede ser un proceso complejo, y es importante seguir atentamente las instrucciones del fabricante para garantizar una instalación correcta. A continuación, se presenta una guía general para la instalación de culatas en un motor Kubota D902:

Retire la culata vieja: Comience retirando cualquier pieza que pueda estorbar, como el colector de escape, el colector de admisión y la tapa de válvulas. Luego, afloje y retire los pernos de la culata y levante la culata del bloque del motor. Limpie a fondo las superficies de contacto del bloque del motor y la culata.

Inspeccione la culata nueva: Compruebe si la culata nueva presenta defectos o daños. Asegúrese de que todos los orificios para pernos y accesorios estén presentes y en buen estado.

Instalación de una junta nueva: Instale una junta de culata nueva en la superficie de contacto del bloque del motor. Asegúrese de que la junta esté correctamente alineada y de que los conductos de aceite y refrigerante estén despejados.

Instalación de la culata: Coloque con cuidado la culata nueva en el bloque del motor, asegurándose de que esté correctamente alineada. Instale los pernos de culata nuevos y apriételos en el orden especificado por el fabricante.

Apriete los pernos: Una vez instalados todos los pernos de la culata, apriételos según las especificaciones recomendadas por el fabricante. Esto suele implicar apretar los pernos en una secuencia específica hasta alcanzar un valor de par específico, y luego repetir el proceso con un par mayor hasta alcanzar el par final.

Reinstalar otras piezas: una vez que la culata esté bien colocada en su lugar, reinstale cualquier otra pieza que haya quitado anteriormente, como el colector de escape, el colector de admisión y la tapa de válvulas.