Diagnóstico del solenoide de corte de combustible

Cosas que debe saber sobre un solenoide de corte de combustible

El solenoide de corte de combustible forma parte del sistema de combustión de un motor diésel. Los motores diésel utilizan compresión en lugar de combustión por chispa, y no es posible apagar el motor a través del sistema de encendido. El solenoide de corte de combustible corta el suministro de combustible para apagar el motor al girar la llave a la posición de apagado. Está ubicado delante de la bomba de inyección , justo antes del colector de admisión superior. Si el solenoide de corte de combustible falla, debe reemplazarse de inmediato para mantener el motor diésel en funcionamiento. ¿Y cómo saber si el solenoide de un motor diésel está averiado?

Síntomas de un solenoide de corte de combustible defectuoso

1. Fumar

A veces notará que sale humo del motor. Además, se oirá un ruido molesto seguido de una aceleración lenta. Este problema no se presenta en los motores más recientes, pero si tiene un motor diésel más antiguo, debe estar alerta, ya que es un síntoma de un solenoide de corte de combustible defectuoso. La mejor opción es reemplazar el solenoide.

2. Apagado del motor

Cuando usas un carrito de césped, si se apaga repentinamente, una de las razones principales es un mal corte de combustible en el solenoide. Es un síntoma de un solenoide de corte de combustible defectuoso. Generalmente ocurre cuando los componentes electromagnéticos no reciben suficiente energía. Entonces, cuando intentas arrancar el motor, se apaga sin previo aviso. Cuando el solenoide falla al cerrarse, no abre, por lo tanto, no puede ingresar combustible al motor y no funcionará. Y cuando el solenoide falla al abrirse, no cierra y, por lo tanto, no corta el combustible. El motor, si está funcionando, seguirá funcionando. Una vez que el solenoide falla, puede ser difícil arrancar el auto porque el motor no está recibiendo el combustible adecuado. Para solucionar esto, simplemente reemplaza el solenoide por uno nuevo.

3. Arranques en frío

Existen muchas marcas de solenoides de corte de combustible, como los de Kubota , Kohler y John Deere . Un arranque deficiente del motor también puede ser un síntoma de un solenoide de corte de combustible defectuoso. Al intentar encender su cortacésped o tractor, el motor arranca mal. Se recomienda limpiar el solenoide e intentar reiniciar el motor. Si el problema persiste, puede reclamar la garantía o comprar uno nuevo.

4. Ralentí inestable

Si el solenoide de corte de combustible está defectuoso, notará un funcionamiento errático al ralentí de su carrito de jardín. Puede ser molesto que, al ralentí, su cortacésped se apague automáticamente o escuche un sonido; esto es síntoma de un solenoide de corte de combustible defectuoso. Simplemente reemplazar el solenoide o limpiarlo adecuadamente debería solucionar el problema.

5. Ruido de prisa

Si escucha un sonido áspero unos segundos después de arrancar el vehículo, es hora de revisar el solenoide. Generalmente, este ruido repentino no dura mucho, pero si no se le presta atención, el problema puede empeorar y, con el tiempo, provocar que el motor se apague por completo. Lo que debe hacer es limpiar el solenoide o asegurarse de que no esté atascado. Si no puede fijarlo en la posición correcta, un mecánico es una buena opción.

6. Aceleración problemática

Si el solenoide de corte de combustible falla, podría experimentar una aceleración brusca al conducir una cortadora de césped. Alguien realizó una prueba para comprobarlo. Utilizaron una cortadora de césped con un solenoide de corte defectuoso y, al cargar 22.5 kg (50 lb), la cortadora aceleró de forma vacilante. Además, la velocidad promedio del vehículo es menor de lo habitual. Esto suele ocurrir cuando un solenoide se atasca al controlar el flujo de combustible. Puede solucionarlo manualmente ajustando el solenoide o acudiendo a un mecánico.

Estos son algunos de los principales síntomas de un solenoide de corte de combustible defectuoso, espero que esto ayude.